Aihe: Sähköpyöräkokemuksia

Turha kai se on tässä vääntää jos toinen ei joko edes suostu lukemaan lakitekstiä, tai ei ymmärrä sitä.

Ajoneuvolaki II luku 28 §...

Voi sen laittaa näinkin nähtäville, niin ei tartte kaikkien kuukkelia kuluttaa 

28 §
Muut moottorittomat ajoneuvot
Polkupyörällä tarkoitetaan yhden tai useamman henkilön tai tavaran kuljettamiseen valmistettua polkimin tai käsikammin varustettua ja täysin tai pääosin lihasvoimalla käytettävää vähintään kaksipyöräistä ajoneuvoa. Polkupyörä voi myös olla varustettu sellaisilla yhteenlasketulta jatkuvalta nimellisteholtaan enintään 250 watin tehoisilla sähkömoottoreilla, jotka toimivat vain poljettaessa ja kytkeytyvät toiminnasta viimeistään nopeuden saavuttaessa 25 kilometriä tunnissa (sähköavusteinen polkupyörä). Sähkömoottorit voivat kuitenkin toimia polkematta, jos nopeus on enintään kuusi kilometriä tunnissa.

Mitä tässä laissa säädetään polkupyörästä, sovelletaan myös sellaiseen potkupyörään ja muuhun vastaavaan moottorittomaan ajoneuvoon, jolta koon tai käyttötarkoituksen vuoksi on tarpeellista edellyttää heijastin- ja valaisinvaatimusten sekä muiden polkupyörää koskevien keskeisten turvallisuusvaatimu sten täyttymistä.

Moottorittomaksi ajoneuvoksi katsotaan myös tieliikenteeseen tarkoitettu ja varustettu eläimen vetämä vaunu ja reki, jolta koon ja käyttötarkoituksen vuoksi on tarpeellista edellyttää heijastin- ja valaisinvaatimusten ja muiden ajoneuvoa koskevien keskeisten turvallisuusvaatimu sten täyttymistä.

29 §
Kevyt sähköajoneuvo
Kevyellä sähköajoneuvolla tarkoitetaan sellaista muuta sähkömoottorilla varustettua ajoneuvoa kuin 28 §:n 1 momentissa tarkoitettua sähköavusteista polkupyörää tai L-luokan ajoneuvojen puiteasetuksessa tarkoitettua L-luokan ajoneuvoa, jonka eteenpäin vievien moottoreiden suurin yhteenlaskettu jatkuva nimellisteho on enintään 1,00 kilowattia ja rakenteellinen nopeus enintään 25 kilometriä tunnissa.

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2021/20210082#a82-2021

^Jokohan meni perille asti

niin lain silmissähän ei ole edes olemassa mitään "sähköavusteista polkupyörää", vaan max 250w ja max 25kmh on ihan vain normaali polkupyörä.

niinhän siellä lukee miten kirjoitinkin? se on polkupyörä.

"...ei ole edes olemassa mitään "sähköavusteista polkupyörää"..."

"...ei ole edes olemassa mitään "sähköavusteista polkupyörää"..."

Tuo nimike löytyy suluista jotta kaikki ymmärtäisivät. Otsikon muut moottorittomat alla.

Kun moni on lakipykälien perään, niin voisi selvittää miten hyvin lain harmonisointi on edennyt;

* jos kerran 28§ rajaa (lievästi) sähköavusteisen polkupyörän "moottorittomaksi ajoneuvoksi", kuten eläinvetoisetkin, ovatko 29§ mukaisesti sitten nämä tehokkaammat polkupyörät (kevyet sähköajoneuvot) moottoriajoneuvoja ?
* saako 29§ mukaisilla "polkupyörillä" ajaa pyörätiellä, pyörätien jatkeella (suojatie), ajoteistä erotetulla pyöräkaistalla, kevyenliikenteen_vä ylillä, moottoriliikennetie llä (jolla ainoastaa traktorilla ja polkupyörällä ajo liikkemerkein kielletty) jne.. ?
* koskeeko 29§ mukaista "polkupyörää" samat määräys- ja kieltomerkit mitä moottoriajoneuvoja (yleisesti)? Kypäräpakko sanktioitu?

Eiköhän vakuuttamattomassa sähköpyörässä tienpäällä ole tärkeintä, että pyörässä on toimiva nopeusrajoitin, joka tienpäällä pystytään tarvittaessa testaamaan ja toteamaan ja käsikaasua ei pyörästä saa löytyä. En ole kuullut tai nähnyt, että joku olisi irroittanut polkimet pyörästä, jolloin käsikaasu olisi sallittu.

Ja kun muistaa, että ei ole mitään oikeuksia, on vain väistämisvelvollisu us, pärjää jo pitkälle. Hölmöily jää silloin vähemmälle. 🙂

Täälläkin taisi jotkut vannoa vilkkuvien valojen puolesta.
Itse en tykkää vilkuista.

"Tulkinta on se, että pyörän valo ei saa vilkkua, koska sitä ei ole erikseen tieliikennelaissa sallittu."

https://yle.fi/a/74-20052620?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp

Aikaisempaan tulkintaa kait ei-polkupyöräksi tekee; yli 25km/h avustus/kaasukahva (L1e-a, eli moottorilla varustettu polkupyörä) ja >1kW moottori (L1e-b, eli mopo).
https://tukes.fi/tuotteet-ja-palvelut/koneet/sahkoiset-liikkumisvalineet
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/sahkoiset-liikkumisvalineet
---

Täälläkin taisi jotkut vannoa vilkkuvien valojen puolesta.
Itse en tykkää vilkuista.

"Tulkinta on se, että pyörän valo ei saa vilkkua, koska sitä ei ole erikseen tieliikennelaissa sallittu."

https://yle.fi/a/74-20052620?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp

Kun tästä ei ole virallista tulkintaa, niin minusta:
- pimeällä, jolloin vaaditaan fillarissa etu- ja takavaloa, valon pitää olla kiinteä jotta ei häiritse. Toisaalta valoteho/-rajauskin pitäisi olla määrätty kuten muillakin ajoneuvoilla
- päivällä/valoisalla, jolloin ei vaadita etu- ja takavaloa (kun ei ole pakollinen varuste), molemmissa valon antotapa voi olla vapaa. Vilkku/"juoksu"/välähdys/jne.. ovat huomiota herättävämpiä

Vaikka haastattelun Liikenneturvan hlö mainitsi vilkkuvan punaisen olevan "varattu" (kuten sininen ja kelt/kellanruskea/oranssi), en kyllä tiedä mihin käyttöön pun.vilkku on sallittu (paitsi vanhat autot, ja tuoreemmat jenkit(uonnit). Toisaalta or/kelt huomiomajakat eivät voisi olla sallittuja kun suuntavilkku ovat vastaavia..

Vaikka haastattelun Liikenneturvan hlö mainitsi vilkkuvan punaisen olevan "varattu" (kuten sininen ja kelt/kellanruskea/oranssi), en kyllä tiedä mihin käyttöön pun.vilkku on sallittu (paitsi vanhat autot, ja tuoreemmat jenkit(uonnit).

Vilkkuva punainen on poliisin käytössä oleva pysäytysvalo

Vilkkuva punainen on poliisin käytössä oleva pysäytysvalo

..yksinään sitä ei voi käyttää ilman vilkkuvia sinisiä.

Vilkkuva punainen on poliisin käytössä oleva pysäytysvalo

Ja tasoristeyksissä

Tuo nimike löytyy suluista jotta kaikki ymmärtäisivät. Otsikon muut moottorittomat alla.

juurikin tämä. se lukee siellä suluissa selvennykseksi, mutta ei ole mikään ajoneuvoluokka.

max 250w ja alle 25km/h avustava on ihan normaali polkupyörä, yli 250w ja alle 1000w ovat kevyitä sähköajoneuvoja.

Mutta tämä tästä, jokainen saa mun puolestani kuvitella mitä haluaa... mutta noin se lakitekstissä on ja "lain silmissäkin"

juurikin tämä. se lukee siellä suluissa selvennykseksi, mutta ei ole mikään ajoneuvoluokka.

max 250w ja alle 25km/h avustava on ihan normaali polkupyörä, yli 250w ja alle 1000w ovat kevyitä sähköajoneuvoja.

Mutta tämä tästä, jokainen saa mun puolestani kuvitella mitä haluaa... mutta noin se lakitekstissä on ja "lain silmissäkin"

Eipä ole enää 29 §:ssä sähköavusteinen polkupyörä suluissa...

Kyll se on mukavaa kun hommat selviää, eikä tarvii elää epätietoisuussa...