Aihe: Sähköpyöräkokemuksia

Hinta on ainakin väärä vastaus. Se kertaa vaan kauppiaan kyvyistä.

Miksi? Eikö yleensä laadukkaampi ole kalliimpi?

Oliskos jollain kertoa omakohtaista kokemusta, joko Enviolon ( https://enviolo.com/ ), tai Rohloffin ( https://www.rohloff.de/en/ ) napavaihteesta sähköpyörässä?

Ajatuksena valita seuraavaan sähköpoljettavaan hihnaveto ja jompi kumpi em mainitusta napavaihteesta.

Ei kiinnosta kokemukset esim. Nexuksesta, tai vaimon työkaverin kertomukset.

Miksi? Eikö yleensä laadukkaampi ole kalliimpi?

Kyllä se yleensä näin on. Itse kasattuna voi jopa saada halvemmalla. kallista pyörää on vaikeampi myydä ellei se todella ole hyvä.

Kyllä se yleensä näin on. Itse kasattuna voi jopa saada halvemmalla. kallista pyörää on vaikeampi myydä ellei se todella ole hyvä.

Itsekasatulla kannattaa ainakin varautua siihen että kukaan muu ei sitä luomusta arvosta.
Eli kannattaa rakentaa vain itselle, jälleenmyyntiarvo jollain 20vuotiaalla rungolla ja dingelidongeli-sähköillä liikkuu nollan ja muutaman kahvipaketin välillä.

Kalliinkin saa kyllä myytyä, mutta osalla on jäätävän kovia pyyntejä. Vähän kun selaa nettiä niin saattaa saada ulkomaan (luotettavista) nettikaupoista samaan hintaan uuden samanlaisen, lähtöhinnatkin halvemmat ja syksyisin saattaa hajakokoja olla -20-30% alennuksessa.

Syksyisin saattaa hajakokoja olla -20-30% alennuksessa.

Aiemmin ostamastani cyclocrossissa ja nyt hankitussa sähkömaasturissa juuri noin. Ja vielä se yhteinen piirre, että molemmat oli edellisen vuoden mallia, ei sitä kaikista uusinta uutta. Asia millä ei ollut mitään merkitystä ainakaan itselle. Molemmissa alennus euroissa nelinumeroinen summa, alkaen toki ykkösellä.

Ei kiinnosta kokemukset esim. Nexuksesta, tai vaimon työkaverin kertomukset.

Näillä saatesanoilla ei kiinnosta kertoa ja tuskin olen ainoa. Sosiaaliset taidot jääneet matkalle? Mites kielitaito, kannattaisiko googlailla erityistarpeitaan.

Kannattas harkita myös
https://www.peymancvt.co.uk/technology

^
Luomupyörässä toiminee, joskin epäilen, että melko huonolla hyötysuhteella.

Sähköpyörään tuskin tuollaisena ratkaisuna sopii. moottorin vääntömomentin ollessa 90...95 Nm.

https://www.youtube.com/watch?v=8NO1T7C-Q5Q  kannattaa katsoa kaikkien joita sähköavusteinen kaupunkipyörä kiinnostaa.

^
Täytyy sanoa, että joo´o!

Kyllähän tuo Enviolokin on omalla listalla, mutta siinä on kuitenkin useita arveluttavia asioita. Jokainen ratkaiskoon itse. Omalla kohdallani eniten epävarmuutta aiheuttaa navan huolto/kesto/varaosat. Huollolle ei tahdo löytyä tekijöitä, eikä sille huolto voi juurikaan tehdä mitään, eli lähes "kertakäyttötuote". Varaosiakaan ei siihen juuri toimiteta. Kestoikä on kysymysmerkki. On kuulunut juttua, että 10tkm ja se on loppu. Toisaalta sillä kerrotaan ajetun jopa 20tkm. Ota siitä sitten selvää. UUsi napa ja sen pinnoitus maksaa suolaisesti.

Toisaalta, se on teknisesti hieno laite portaattomine muuntosuhteineen.

Tuo Harrikka itsessään on sitten oma lukunsa.

^
Täytyy sanoa, että joo´o!

Kyllähän tuo Enviolokin on omalla listalla, mutta siinä on kuitenkin useita arveluttavia asioita. Jokainen ratkaiskoon itse. Omalla kohdallani eniten epävarmuutta aiheuttaa navan huolto/kesto/varaosat. Huollolle ei tahdo löytyä tekijöitä, eikä sille huolto voi juurikaan tehdä mitään, eli lähes "kertakäyttötuote". Varaosiakaan ei siihen juuri toimiteta. Kestoikä on kysymysmerkki. On kuulunut juttua, että 10tkm ja se on loppu. Toisaalta sillä kerrotaan ajetun jopa 20tkm. Ota siitä sitten selvää. UUsi napa ja sen pinnoitus maksaa suolaisesti.

Toisaalta, se on teknisesti hieno laite portaattomine muuntosuhteineen.

Tuo Harrikka itsessään on sitten oma lukunsa.

olisiko joku sähköpyörä foorumi parempi paikka kysellä näitä asioita?  haluatko vain tuoda asiaa esille tällä foorumilla?

Mielenkiintoinen vaatimus!

Keskustelu on avattu jo vuonna 2019 ja mielenkiintoa aiheeseen näyttää riittävän, joten kait aiheessa on sitten hyvinkin karavaanareita kiinnostavaa asiaa.

Näyttää vahvasti siltä, että sähkökäyttöiset poljettavat lisääväät osuuttaan, varsinkin matkailuautolla liikkuvien takakonteissa. Ehkä uushankintoja tekevät saavat hyviä vinkkejä keskustelusta. Näin ainakin toivon.

Toisaalta, asiaa voi kyllä katsoa toisestakin näkökulmasta, miten esim "omakotitalon aurinkovoimala" liittyy tällä palstalle?

Kaikki sopii, annetaan kaikkien kukkien kukkia!

Voiko sähköpyörällä ajaa tulvavedessä upoksissa...?

Ainakin siltä näytti yritys Iltalehden videonpätkässä. Huonolla menestyksellä tosin. Myös autoilijoita ajoi yksi toisensa perään tulvaveteen ja sinne kuulemma sammui.
Jotenkin tuntuu, että monet ihmiset ovat vieraantuneet luonnosta ja tekniikasta.

https://www.iltalehti.fi/saauutiset/a/d942b659-c30d-43e2-99cf-55f58ca3c0cc

ei kannattais sähköpyörän osia veteen upotella...ei toimi kauaa niin.

Ja sama se on esim pyörän ja auton laakereillekin...ei ne mitään täysin uppovesitiiviitä ole
Tippakin vettä sisään ja kuukausien kuluessa on vaurio varma.

Noin kuukausi takana Focuksen kanssa. 400 km mittarissa.

Eilen tuli heitettyä 60 km lenkki vanhoja asuinpaikkoja katsastaessa. Harjukadulla missä eka vuosi elämästä ja Aurinkolahdessa missä tuli asuttua väliaikaisesti aikoinaan puolisen vuotta. Olen positiivisesti yllättynyt miten hyvät ja monipuoliset pyöräreitit pääkaupunkiseudulla on ja kuinka hyvin googlemaps niihin opastaa.

Tänään reilu 20 km sekalaisessa maastossa rymyten ja melkein kotiovelta lähtien. Loistopolkuja lähitienoot täynnä. Sähköpyörä on ollut kyllä paras hankinta pitkään aikaan