Kirjoittaja
Aihe: Sähköpyöräkokemuksia (Luettu 87042 kertaa)
« Vastaus #181 : 13.04.2021 kello on 21:50 »
Minusta siinä taitaa olla kolme vaihtoehtoa...
Fillarit, joiden moottori kytkeytyy vain polkemalla -> verrataan tavalliseen fillariin. Fillarit, joissa on käsikaasu, tai yli 250 W moottori, mutta nopeus 25 km/h -> vaatii liikennevakuutuksen, mutta ei ole mopo Fillarit, jotka kulkevat yli 25 Km/h moottorilla -> rekisteröitävä mopoksi, jos vain tyypitys onnistuu.
« Vastaus #182 : 13.04.2021 kello on 21:50 »
Minusta siinä taitaa olla kolme vaihtoehtoa...
Fillarit, joiden moottori kytkeytyy vain polkemalla -> verrataan tavalliseen fillariin. Fillarit, joissa on käsikaasu, tai yli 250 W moottori, mutta nopeus 25 km/h -> vaatii liikennevakuutuksen, mutta ei ole mopo Fillarit, jotka kulkevat yli 25 Km/h moottorilla -> rekisteröitävä mopoksi, jos vain tyypitys onnistuu.
Juuri näin.
« Vastaus #183 : 13.04.2021 kello on 22:07 »
ja jos on mopo niin sitten pitää olla kortti ja mopokypärä päässä?
« Vastaus #184 : 13.04.2021 kello on 22:13 »
ja jos on mopo niin sitten pitää olla kortti ja........
Vain 1985 ja jälkeen syntyneillä.
« Vastaus #185 : 14.04.2021 kello on 00:12 »
Mistä löytyy polkupyörä joka ois tyyppihyväksytty mopoksi Mihin tuota lakitekstiä tarvitaan että pitäs muuttaa mopoksi?
« Vastaus #186 : 14.04.2021 kello on 07:35 »
Mistä löytyy polkupyörä joka ois tyyppihyväksytty mopoksi Mihin tuota lakitekstiä tarvitaan että pitäs muuttaa mopoksi?
Laissa annetaan vain mahdollisuus.... Mikä tahansa pyörä voidaan yrittää tyyppihyväksyttää, mutta yksittäisen pyörän tyypitys tulee vain hyvin kalliiksi. Nämä itse tehdyt yli 25 km/h tunnissa lienevät pääosin laittomia. Niistä ei mopoja saa, eikä niillä saa liikenteessä ajaa. Vakuutuksen voi saada, koska sellainen pitää olla tien ulkopuolellakin liikuttaessa.
« Vastaus #187 : 14.04.2021 kello on 07:45 »
kypärässä ei ole vuosirajaa...
Ja jos menopeli on laiton mopo niin vakuutusta ei ole vaikka olisikin.... tai siis on mutta vakuutusyhtiö voi evätä korvaukset....ja arvatkaapa epääkö jos mahdollista on....
« Vastaus #188 : 14.04.2021 kello on 08:43 »
kypärässä ei ole vuosirajaa...
Ja jos menopeli on laiton mopo niin vakuutusta ei ole vaikka olisikin.... tai siis on mutta vakuutusyhtiö voi evätä korvaukset....ja arvatkaapa epääkö jos mahdollista on....
Riippuu varmasti ilmoitetuista tiedoista,mutta ei vakuutuksen takia tarvitse olla katulaillinen. Eli sen takia ei voi evätä. Hämää vaan kun sen nimi on liikennevakuutus. Ei motocrosspyöräkään ole katulaillinen, eikä kilpeä,mutta liikennevakuutus siinä pitäisi silti olla.
« Vastaus #189 : 14.04.2021 kello on 08:57 »
Ei motocrosspyöräkään ole katulaillinen, eikä kilpeä,mutta liikennevakuutus siinä pitäisi silti olla.
Ja se vakuutus on yleensä hyvin kallis rekisteröimättömäll e... Johtunee ajoharrastuksen riskialttiudesta ja siitä johtuvista henkilövahingoista.
« Vastaus #190 : 14.04.2021 kello on 09:15 »
Minusta siinä taitaa olla kolme vaihtoehtoa...
Fillarit, joiden moottori kytkeytyy vain polkemalla -> verrataan tavalliseen fillariin. Fillarit, joissa on käsikaasu, tai yli 250 W moottori, mutta nopeus 25 km/h -> vaatii liikennevakuutuksen, mutta ei ole mopo Fillarit, jotka kulkevat yli 25 Km/h moottorilla -> rekisteröitävä mopoksi, jos vain tyypitys onnistuu.
Oikein. Minulla on 1000W keskimoottori ja 350W takamoottori, jossa käsikaasu. Nopeus 25 km/h. Molempiin riittää vakuutus. Eikä virittäminen linkity tähän millään tavalla, sen enempää kuin minkään muunkaan liikenteessä käytetyn laitteen kohdalla. Ketjusta pitäisi melkein siivota mutulla heitetyt höpökommentit, mutta olkoon kun netissä jokainen kuitenkin on velvollinen itse selvittämään mitä uskoo ja mitä ei.
« Vastaus #191 : 14.04.2021 kello on 10:43 »
En löydä mistään sähköpyörän käyttöohjetta että mitä sillä kaasunappulalla sitten tehdään. Missään ohjeessa ei ole kohtaa AJAMINEN tekniikkaa vaan. Eikä se kone ala avustamaan asetetun avustustehon mukaisesti kun poljintunnistin havaittee polkemista.
« Vastaus #192 : 14.04.2021 kello on 10:46 »
Mistä löytyy polkupyörä joka ois tyyppihyväksytty mopoksi Mihin tuota lakitekstiä tarvitaan että pitäs muuttaa mopoksi?
Näin voidaan onnettomuustilantee ssa todeta ja vedota käytetyn määräysten vastaista ajoneuvoa ja vakuutusyhtiö / liikennevakuutuskes kus pääsee perimään vastapuolelle maksetut korvaukset takaisin.
« Vastaus #193 : 14.04.2021 kello on 11:06 »
Minulla on 1000W keskimoottori ja 350W takamoottori, jossa käsikaasu. Nopeus 25 km/h. Molempiin riittää vakuutus.
Miksi tuollaiset tehot ja kaksi moottoria...? Mikäli matkanopeus on rajattu 25 km/h, niin mihin tuollaisia tehoja tarvitaan? Kiihdytykseenkö? Oma pyöräni kiihtyy käsikaasulla ja 250 W takamoottorilla hetkessä matkanopeuteen. Kovemmat tehot rassaavat vain pinnoja. Sittenhän minäkin ymmärtäisin, jos matkanopeus olisi vaikka 60 km/h.
« Vastaus #194 : 14.04.2021 kello on 11:11 »
Olisiko 2 kpl pyöriä, toisessa 1kW ja toisessa 350W käsikaasulla...
|