Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
Sähköpyöräkokemuksia
hemppat:
Meillä on ollut sähköpyöria vuosikausia ja nytkin keskiövetoiset Kalkhofit ja autossa sähkö Jopot. Etuvetoinen napamootori on alkeellinen ja energiaa tuhlaava keskiömoottoriin verraten. Niin rattaat kextää jos pitää ketjut kunnossa ja voitelun ajan tasalla. Kalkhoffilla on tarjolla kyllä hihnavetoinen malli, Gatesin hihna jonka pitäisi olla laadukas.
Sähkiksen ostajan kannattaa satsata kunnon lukkoon.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: hemppat - 17.09.2019 kello on 22:59 --- Etuvetoinen napamootori on alkeellinen ja energiaa tuhlaava keskiömoottoriin verraten.
--- Lainaus päättyy ---
Millä tavoin??
hemppat:
Etuvetoinen ei ota kantaa polkemisen voimaan vaan liikkuu ennalta säädeltyjä nopeuksia. Kulku on epätasaista ja varsinkin ruukassa tehoa pitää jatkuvasti säädellä.Keskiöveto inen vastaa polkemisen voimaan ja ainakin meidän avustus on koletasoinen, puolet poljinvoimssta, sama kuin poljinvoima, kaksinkertainen voima. Kulku on tasaista ja sujuvaa. Vastaava wa akku kestää keskiövetoisessa vähintään tuplasti. Tiedän kun sattuu olemaan molemmat tyypit ja aiempaakin kokemusta.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: hemppat - 18.09.2019 kello on 10:20 ---Etuvetoinen ei ota kantaa polkemisen voimaan vaan liikkuu ennalta säädeltyjä nopeuksia. Kulku on epätasaista ja varsinkin ruukassa tehoa pitää jatkuvasti säädellä
--- Lainaus päättyy ---
Kummallista.
Jos moottori pyrkii tiettyyn nopeuteen, niin poljinvoiman lisääntyessähän virran pitäisi pienentyä....
Jos näin ei käy, softa on alkeellinen.
Aakku:
Mulla on takakapassa moottori....
Softa säätelee voimaa poljinvoiman mukaan. Ainakin se toimii täysin loogisesti.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta