Aihe: Saako matkailuvaunun tilattua tehtaalta ilman etu- ja takaikkunoita?

Saako matkailuvaunun tilattua tehtaalta ilman etu- ja takaikkunoita?
Riittääkö, että vain sivuilla on ikkunat esim. pelastautumiseen? Sääteleekö joku määräys ikkunoiden määrää?

Jos takana on esim. 3-kerrossänky niin siellä on mielestäni ihan turha olla ikkunoita tuomassa valoa ja hankaloittamassa pimennystä. Ledeillä saa tuotettua valoa tarpeeksi jos on tarve.

En nyt vastaa kysymykseen vaan juurisyyhyn.

Pimennysverhot toimivat hyvin. Tuuletusta varten helteellä on hyvä, että ikkunoita on mahdollisimman paljon. Ja on kyllä hyvä, että sängystä on hätäpoistumistie. Meillä ne on keskusteltu ja harjoiteltu.

Ainoa syy ikkunoiden vähentämiseen voisi olla tiivis talvikäyttö, jotta lämpö ei karkaa. Vai olisikohan silläkään isoa merkitystä.

Ja on kyllä hyvä, että sängystä on hätäpoistumistie. Meillä ne on keskusteltu ja harjoiteltu.

Mikä hätäpoistumistie? Meilläkin tuossa taka krs.sängyssä on alakerrassa ikkuna suoraan taakse ja yläkerrassa sivulle, mutta tuo yläkerran ikkuna on "kalterilla" jo tehtaalla tukittu s.e. muksut ei pääse tippumaan sieltä jos vaikka avaavatkin ikkunan = eipä sieltä juuri hätätilassakaan siis ulos kömmitä

Mitä tulee itse keula- ja takaikkunoihin, niin tässä meidän retkuleessa se etuikkuna on ruksittava lisävaruste. Ja jos sitä ei ole ruksittu, kuten ei meilläkään siis ole, niin katto on yhtenäinen lasikuitulevy kaasukotelon yläreunasta koko vaunun yli perän ylälistaan saakka = eipä ole vuoto- tms. ongelmiakaan edes ajan kanssa. Tosin tuuletuksen suhteen, kuten tuossa aikaisemmin jo mainittiin, niin nyt tuonne keulan suuntaan ei siis ole mitään aukkoja avoinna, keulan mini-hekikin aukeaa vain takareunastaan, mutta enpä tuota nyt miksikään ongelmaksi ole kokenut - ja samaan syssyyn tulee heti mieleen Adrian Adora malliston panorama-ikkuna, miten tuo vieläpä kaarevana ikkunana aikaa kestää vuotamati paahtavista kesähelteistä UV-säteilyineen talven paukkupakkasiin

Aika ankea kohtalo, jos ei pysty liekkejä perääntymään puuttuvan hätäuloskäynnin takia. Ja 30 helteissä on mukava saada koko vaunun pituudelta läpivetoa. Trooppisessa yössä voi olla ikkunat auki ja pimennysverhot alhaalla.

Aika ankea kohtalo, jos ei pysty liekkejä perääntymään puuttuvan hätäuloskäynnin takia.

No siinähän tuo yläkerran ikkunan poikkitanko näkyy, pujottele tuolta sitten johonkin ikkunan kautta ulos. Tosin aika nopsasti tuo muovikoppi kyllä kärähtää jos niikseen tulee, kerkiääkö tuollaista useamman lukkovivun räppänää edes aukasemaan riittävän nopeasti, poistumisesta sitten puhumattakaan, ennen kuin jo (palo)kaasut tekevät tehtävänsä

Entäs saako matkailuvaunun tilattua tehtaalta ilman runkoa ja akselistoa. Olisi halvempi ratkaisu kausipaikalle, pölkkyjen päälle. 

No siinähän tuo yläkerran ikkunan poikkitanko näkyy, pujottele tuolta sitten johonkin ikkunan kautta ulos. Tosin aika nopsasti tuo muovikoppi kyllä kärähtää jos niikseen tulee, kerkiääkö tuollaista useamman lukkovivun räppänää edes aukasemaan riittävän nopeasti, poistumisesta sitten puhumattakaan, ennen kuin jo (palo)kaasut tekevät tehtävänsä

Caradon matkailuautossa samanlainen tanko takaikkunoissa.

Ja 30 helteissä on mukava saada koko vaunun pituudelta läpivetoa. Trooppisessa yössä voi olla ikkunat auki ja pimennysverhot alhaalla.

Noita kasettiverhojakin on näköjään kahta eri tyyppiä, toinen mallia molemmat rullat ylhäällä, niin verkko kuin pimennyskin, toisessa pimennysrulla on alhaalla ja näin verhot liitettävissä toisiinsa, saat säätää kuinka suuren osan ikkunasta pimennät vs. verkotat. Meillä noissa katon Hekeissä, niin isossa kuin pienessäkin, on tuollainen erillis-systeemi ja aika näpsältä vaikuttaa vs. nuo muut ikkunat ylärullaisina aika hankalat tuulettaa yöllä, verhot kun on enempi joko kokonaan pois tai kokonaan ummessa, ei voi silleen säätää suurenko osan ikkunasta jätät verkon suojaamaksi ja suurenko pimennät

Entäs saako matkailuvaunun tilattua tehtaalta ilman runkoa ja akselistoa. Olisi halvempi ratkaisu kausipaikalle, pölkkyjen päälle. 

Eikös tuolla ole ihan oma nimensäkin kun avolavan kyytiin voi ottaa as.osan ja vaikka jättää sen pelkän kopin sitten leirintäalueelle, matkailukoriko tuo nyt oli nimeltään vai mikä Tai kukapa sitä kieltää vaikka liinoilla laittaa merikonttia peräkärryn kyytiin, jolloin kärry on kuin as.vaunu. Ja leirissä sitten kontti omille jaloilleen, nyppäsee sen kärryn pois alta => merikontti "jalasmökkinä" kausipaikalla

nuo muut ikkunat ylärullaisina aika hankalat tuulettaa yöllä, verhot kun on enempi joko kokonaan pois tai kokonaan ummessa, ei voi silleen säätää suurenko osan ikkunasta jätät verkon suojaamaksi ja suurenko pimennät

Kyllä tässä Atriassa saa pimennysverhon jäämään kolmeen eri kokoiseen asentoon. Ja itikkaverho tietenkin kokonaan kiinni.

Kyllä tässä Atriassa saa pimennysverhon jäämään kolmeen eri kokoiseen asentoon. Ja itikkaverho tietenkin kokonaan kiinni.

Samoin Hymerissä. Kevyempi varustus kai peffletissä?

Meillä pimennysverho tulee alhalta ja hyttysverkko ylhältä. Saa useaan asentoon täyspimennyksestä pelkkään hyttysverhoon. Nuo siis kytkeytyvät toisiinsa ja tuo jopa toimii, ei pääse hyttyset sisälle jos jättää tuuletusraon ylös

Niin saakos sen tilattua?

Niin saakos sen tilattua?

Riippuu vaunumallista ja valmistajasta. Jos akkuna on lisävarustelistalla, niin jättää ruksin laittamati ja näin tulee ilman sitä akkunaa, eikös

Vielä enempi melkein riippuu myös paikallisesta agentista/maahantuojasta/myyjästä- ei tunnu erikoistarpeet paljoa kiinnostavan kun ei tiedetä myydessä edes varusteiden ominaisuuksia.

Hätäpoistumistiet? Kabessa ainakin ikkunat niin pienet, paitsi etuikkuna, että ihan turha tämmösen peruskaravaanarin ruumiinrakenteella niistä poistumisesta haaveilla. Ja jos etuikkunalle sängyltä pääsee niin ovi on ensin saavutettavissa.

Melkein uskaltaisin väittää että saa tilattua. Sitten vain voi joku kysyä että mahtaakohan sulla saldo riittää?