Nuo on myös väljät nuo vääntösauvat/tukivarret....

Edit: ei löydy sopivaa vääntöjousta. Tuo on koko pitkä 153,5 cm pitkä. Ja noin 25mm paksu.

Akseli siis: Peitz EBD 10/62 U-160.

Ja siihen tarviis tuon jousen ja kaikki puslat.
Tai vaihto ehto koko akseli.

Nyt akselisto puretru ja uudet puslat laitettu. Vanhat olivat aivan väljät. Ja samalla toinen jousipakan jousi käännettiin ympäri ja hitsattiin kiinni jotta saa takasin paikoilleen. Ja tehtiin vääntösauvvan pultille kartio. Eipä auttannut paljoa. Vieläkin vaunu vinoss.a

Meneekö yksi jousi läpi puolelta toiselle kun 1,5m. Jos 2 pätkää niin auttasko jos vaihtaa puolelta toiselle muuttuisiko kierre silloin. Vai meniskö kenolleen toiseen suuntaan.

Menee yksi kokonainen pätkä. Ja käännettiin siitä toinen jousi ympäri, että kompensois jos ois kiero. Eli nyt pitäs jousen olla korjattu :/ mutta mistäs sen varmuudella tietää et on hyvä🤔

Pakko varmaan uskoa että jousi on parhaat päivänsä nähny. Mittaustuloksilla koppi ei ole nyrjähtänyt vaan akselistossa vika.

Paljonhan uus akseli maksais? Vetopään lätkässä lukee peitz pav sr 1.3 ja akselissa itsessään tuo ebd.

Tarkka akselin malli minun -89 valmistetussa Articissa on EBD 10/62 -U160

EBD tarkoittaa jarrullista vääntöjousiakselia (Einzel Brems Drehstabfeder)

10 = 1 000 kg kantavuus
62= akseliputken halkaisija
U = Jarrun tyyppi (R234-76)
160 on ilmeisesti rungon leveys 1 600 mm. Vastaa nykyakselien A-mittaa

Ehjä akseli löytyisi varmaan helpoiten jostain vaunupurkamosta? Uudet vääntöjousiakselit ovat aika harvassa ja tuon vetopään kanssa yhteensopivat jarrut samoin.

Laitoin uteliaisuuttani kyselyn jousen korjauksesta Vallilan Takomolle, sillä sama ongelma saattaa jossain vaiheessa tulla eteen minullekin. https://www.vallilantakomo.fi/

EDIT: Akselin merkinnät

Paljonhan uus akseli maksais? Vetopään lätkässä lukee peitz pav sr 1.3 ja akselissa itsessään tuo ebd.

Sivustolla käyttäjä @Pelsam , kysy häneltä

Laitoin uteliaisuuttani kyselyn jousen korjauksesta Vallilan Takomolle, sillä sama ongelma saattaa jossain vaiheessa tulla eteen minullekin. https://www.vallilantakomo.fi/

Sain jo vastauksenkin pahoittelujen kera: ei löydy aihioita.

Okei kiitos avusta. Laitoin akselikauppaan kyselyn ja jos ei löydy täytyy käytetty etsiä.

Ja juuri tuo sama akseli on minulla. Se on vaan kallellaan koko vaunu tosiaan oikealle päin. Mitattuna noin 2cm.

Taitaa olla 85-86 vm.

Eikös tuo ole sen ikäinen, että alle voi laittaa vaikkaminkä akselin?

Juu, mikä vaan riittävän kantava akseli käy tuon ikäiseen. Kantavuus kannattaa olla aika lähellä alkuperäistä, niin jarrutkin ovat sopivan tehokkaat.
 
Vaikeuskerrointa tosin nostaa tuo Peitzin PAV/SR vetopää, joka on tarkoitettu Peitz/BPW servojarruille. Aisan liikevara on vain kolmannes siitä, mitä vaikkapa Al-Ko:n simplex-jarru tarvitsee.

Juu, laitoin onneksi siihen kyselyyn tuon vetopään just, että toivotaan,että löytyis sopiva

Vaikeuskerrointa tosin nostaa tuo Peitzin PAV/SR vetopää, joka on tarkoitettu Peitz/BPW servojarruille. Aisan liikevara on vain kolmannes siitä, mitä vaikkapa Al-Ko:n simplex-jarru tarvitsee.

Vaihteleehan ne.
Mulla on tossa peräkärryssä WAP'in vetopää ja sen liike on kans ihan 'olematon'.

Alkaa selvitä vaunun vika. Taitaakin olla runko antannut periks oikealta takanurkasta. Aattelin et samalla kun tunkkaa sen ylös lyö vahvile putekn joka on jämpi niin runkoputkeen sinne.

Kuinkas kun vaunjn vaneripohja on aika tosi mätä, saako helposti vaihettua uutta vaneria sinne. Täytyy muutenki vaihtaa paljon puuta vaunuun...

No päivää, solifer 450 artic. Vähän samoja ongelmia. Eihän siinä mitäään kun akseliin vaan uudet puslat kun hylky tuli leimalla. Helpommin sanottu kun tehty. Nyt kun kävi niin että lukituspultti jonka päässä on se kuusiokolo otti ja perkule halkes. On meinaan aikas lailla tiukssa se. Nyt hyviä ideoita kaivataan: Poraanko koko paskan pois vai hitsaanko mutterin päähän ja yritän vielä. Kait se ihan normi jengalla on siellä, siis vastapäivään aukeaa jos aukeaa...Kiitos.