Aihe: Kilpisjärvi

Aihe ei varmaan ole uusi, mutta en nyt arkistojen uumenista löytänyt. Onko kukaan ajellut tänä kesänä käsivarrentietä Kilpisjärvelle? Minkälaisessa kunnossa se on? Entä Haaparannasta Kiirunan kautta Narvikiin (Bjerkvikiin)?

Käsivarrentie on monttuinen, mutta kyllä sitä ajaa. Vakionopeudensäädin kannattaa silti pitää pois päältä. Ennen Palojoensuuta on pitkälti uudehkoa pintaa. Se Kiirunan tie on hyvässä kunnossa, joitakin lyhyitä tietyöpätkiä lukuunottamatta.

Nuo molemmat olen kuukauden sisällä ajanut, minusta ei mainittavia epäkohtia. Jokunen tietyö molempien varrella.

Niin, ei kannata mainita kun suomen tiet alkaa olla läpeensä vastaavaa kuraa. Tosi surkeaa se osittain on siellä yläpäässä sitten hieman ennen Kilpparia paranee.

Tosi surkeaa se osittain on siellä yläpäässä sitten hieman ennen Kilpparia paranee.

Äläs nyt, meillä on A-luokan tie nykyään!
 

(Tosin ajaessa sitä ei huomaa     )

No ei nyt sentään niin p*ska ole, huonompiakin on tällekin kesälle ajettu.

Viime viikolla (viikko 30) ajoin 21 tien molenpiin suuntiin. Paljon oli uutta mustaa pintaa tiellä. Muutama lyhyehkö pätkä oli vähän röykkysenpää vanhaa pintaa. Sellaisella 80 km/h nopeudella ei tuntunut pahalta ajella noita heikonpi tasoisia pätkiäkään.

Pari lyhyttä työmaa aluetta osui matkalle.

Kyllä nää Suomen tiet keskimääräisesti on kuitenkin hyvässä kunnossa riippumatta missä päin ja millä tiellä sitä kulkee. On niitä superpaskoja teitä noilla naapureillakin, ihan pieninumeroisia ja välillä aika syrjäisiäkin väyliä kuljettuna todettu (oli huono valinta esim. Muonio-Kaaresuvanto väli Ruotsin puolella, iskarit huusi hoosiannaa jarrujen lisäksi). Enkä tätä mieltä ole yksin.
Jo tuolla Norjan pohjois/länsirannikolla keskinopeus oli pudotettava radikaalisti tien kunnon vuoksi, ei kapeiden teiden tai liikenneruuhkien vuoksi (se etu toki siinäkin on että kulutus tippuu samassa suhteessa).
Ja auta armias jos meni vähänkin syrjemmälle väylälle niin sain kyllä apukuskilta kuulla kunniani että mitä taas tuli reittivalinnaksi valittua (n. 30km ajeltiin tunnissa, osa tosin hiekkatietä). Tulipa katseltua maisemia...
Ja kaverilta kuultua: kaikki Suomen tiet on suunniteltu 80km/h kuljettaviksi

Edit: Ja vertailuna kotimaassa Kemihaara-Sodankylä meni 2.5h mukaan lukien n. 60km hiekkatietä (kok. 170km). Ja paikat hampaissa pysyi paikoillaan.

Viime viikolla (viikko 30) ajoin 21 tien molenpiin suuntiin. Paljon oli uutta mustaa pintaa tiellä. Muutama lyhyehkö pätkä oli vähän röykkysenpää vanhaa pintaa. Sellaisella 80 km/h nopeudella ei tuntunut pahalta ajella noita heikonpi tasoisia pätkiäkään.

Tuohon sanoisin, että viimoset 150km on kyllä /cstä.
Senkin kunnostamiseen olisi ollut rahaa muta se meni Muonion älytieleikkeihin.
Olisi Yliniemi saanut itse maksaa tiensä.   

Tuohon sanoisin, että viimoset 150km on kyllä /cstä.
Senkin kunnostamiseen olisi ollut rahaa muta se meni Muonion älytieleikkeihin.
Olisi Yliniemi saanut itse maksaa tiensä.   

Pirullisinta siellä ne katkeimat tiessä joita raskas liikenne ja vesi vain syventää.
Ei liene olis isohomma edes ne korjata.   

Pirullisinta siellä ne katkeimat tiessä joita raskas liikenne ja vesi vain syventää.
Ei liene olis isohomma edes ne korjata.   

Ne näkyy olevan aika vaikea korjata. Mutta Rovaniemen tien ja Mellajärven risteyksen väli on osattu. 

Kiitos vastauksista. Ei kireällä aikataululla olla menossa, joten matkaan vain.

Tässäkin keskustelussa tulee selkeästi ilmi miten erilailla ajatellaan asioista. Minusta noilla tieosuuksilla ei ollut mitään mainittavia epäkohtia ja taas moni pitää niitä huonokuntoisina. Ihan normikuntoisia maanteitä mielestäni.

Kävin vaunuineni Kilpisjärvellä pari viikkoa sitten ja olen samaa mieltä kimin kanssa Kilpisjärven tiestä.

En tiedä Kilpisjärven tiestä mutta käytiin heinäkuun puolivälissä tuolla itärajan takana ja siellä on päätiet niin hyvässä kunnossa, että tuskin Suomesta löytyy vastaavia.