Pikkuhiljaa, pikkuhiljaa. Odottelen huollosta hintaa koukun asenukselle, pitäisi vaan keksiä kannattaako ottaa irroitettava vai kiinteä. Sitten voisi nyt vielä syssyllä kun on lomaa niin vuokrata vaunun viikoksi tai pariksi ja kokeilla onko siinä niin paljon ideaa kun on ajatellut... Ja messuillehan tässä pitää ensi kuussa lähteä.
Pamauksen idea kerrossänkyjen tilalle pöydän laitosta oli kyllä mainio, nyt insinöörinä kävin noita suositumpa merkkejä läpi ja pistin exceliin sopivia malleja Hobby (2kpl), Adria (6kpl), Dethleffs (1kpl), Knaus (6kpl) ja LMC (2kpl) tuli listoille. Kabe vaikutti vähän turhan hintavalta. Aika monessa alimman kerrossängyn leveys on luokkaa 70-76cm joka riittäisi itselle pöydänkin leveydeksi. Jossain kun sänky on pitkittäin, voisi harkita pöydänkin asentamista pitkittäin ja itse työskennellä ns. käytävältä.
Aika paljon kysymyksiä heräsi, etukäteen jo paljon kiitoksia jos joku jaksaa näihin ainaisiin aloittelijan ihmettelyihin vastailla
- Pituudet noissa olivat 6707 - 7617, huomaako tuota miten? Eli onko jotain mullistavaa eroa noiden minimi/maksimipituuksien välillä? Entäpä vaikka Hobby 390 SF 5770mm verrattuna?
- Jos autossa on max kärryn paino 1600kg, miten 1300/1400/1500kg kärry tuntuu perässä? Onko suuri ero ajettavuudessa noiden väleillä, jääkö 1500kg kärryllä jumiin ylämäkeen?
- Dethleffs C'joy 480 QLK:ssa pystyy nostamaan kokonaispainon 1200 -> 1500kg, mitä tuo käytännössä tarkoittaa? Joku Saksan Hans hitsaa sinne vahvikkeita lisää?
- Onko painon lisäys mahdollista/(järkevää) vain uuteen vaunuun?
- Adria ilmoitti kantavuuden vain Aviva 472 PK malliin, 301kg. Muissa vaihtelee 130-229kg välillä, mahtuuko tuollaiseen 130kg mitään vai pitääkö heti unohtaa?
- Mites noi teltat, onko tässä kokoluokassa mitään ideaa? Saako semmoisen vaikka autoon pakattua, etähommat kuitenkin yksin liikkeellä
- Entäpä mover, onko järkevä jos on taas yksin liikenteessä? Vai nauretaanko pois alueelta jos pientä kärryä alkaa moverilla siirtelemään ja käsketään tulla takaisin kun osaa pakitella ?
- Miten leveitä jne noi alueiden vaunupaikat yleensä on, eli miten tuskaista siihen on vaunua saada jos on yksin liikenteessä? Jonkun peruutuskameran ajattelin kyllä hankkia vaununkin takaseinään.
- Miten näissä laskee arvo, eli onko kuten autoissa että kannattaa ennemmin ostaa 2017-2018 malli kuin ensi vuonna uusi 2020?
- Jos kuitenkin päätyy uuteen, tuleekohan näihin niin paljoa lisää tekniikkaa että alkaisi insinööriä jo kiinnostamaan vaihto ennen 10v ikää?
- Onko näihin tullut sellaisia teknisiä uudistuksia että tietyn ikäisessä (1-10v vanhat) harmittaisi että ei ole uusimpia vimpaimia? (Itseä vimpaimet kiinnostaa kuitenkin)
- Voiko näihin pieniin asentaa mitään aurinkopaneelia/akkua datailukäyttöä varten? Tai että voisi ottaa tolpasta pienemmällä virralla lataussähköä akkuihin ja sitten sen tunnin posotella ilmastoinnilla menemään
- Onko näissä pienissä ilmastointeja juurikaan...
Näihin varmaan joo messumyyjäkin voisi jotain sanoa mutta siihen on vielä aikaa
Pamauksen idea kerrossänkyjen tilalle pöydän laitosta oli kyllä mainio, nyt insinöörinä kävin noita suositumpa merkkejä läpi ja pistin exceliin sopivia malleja Hobby (2kpl), Adria (6kpl), Dethleffs (1kpl), Knaus (6kpl) ja LMC (2kpl) tuli listoille. Kabe vaikutti vähän turhan hintavalta. Aika monessa alimman kerrossängyn leveys on luokkaa 70-76cm joka riittäisi itselle pöydänkin leveydeksi. Jossain kun sänky on pitkittäin, voisi harkita pöydänkin asentamista pitkittäin ja itse työskennellä ns. käytävältä.
Aika paljon kysymyksiä heräsi, etukäteen jo paljon kiitoksia jos joku jaksaa näihin ainaisiin aloittelijan ihmettelyihin vastailla
- Pituudet noissa olivat 6707 - 7617, huomaako tuota miten? Eli onko jotain mullistavaa eroa noiden minimi/maksimipituuksien välillä? Entäpä vaikka Hobby 390 SF 5770mm verrattuna?
- Jos autossa on max kärryn paino 1600kg, miten 1300/1400/1500kg kärry tuntuu perässä? Onko suuri ero ajettavuudessa noiden väleillä, jääkö 1500kg kärryllä jumiin ylämäkeen?
- Dethleffs C'joy 480 QLK:ssa pystyy nostamaan kokonaispainon 1200 -> 1500kg, mitä tuo käytännössä tarkoittaa? Joku Saksan Hans hitsaa sinne vahvikkeita lisää?
- Onko painon lisäys mahdollista/(järkevää) vain uuteen vaunuun?
- Adria ilmoitti kantavuuden vain Aviva 472 PK malliin, 301kg. Muissa vaihtelee 130-229kg välillä, mahtuuko tuollaiseen 130kg mitään vai pitääkö heti unohtaa?
- Mites noi teltat, onko tässä kokoluokassa mitään ideaa? Saako semmoisen vaikka autoon pakattua, etähommat kuitenkin yksin liikkeellä
- Entäpä mover, onko järkevä jos on taas yksin liikenteessä? Vai nauretaanko pois alueelta jos pientä kärryä alkaa moverilla siirtelemään ja käsketään tulla takaisin kun osaa pakitella ?
- Miten leveitä jne noi alueiden vaunupaikat yleensä on, eli miten tuskaista siihen on vaunua saada jos on yksin liikenteessä? Jonkun peruutuskameran ajattelin kyllä hankkia vaununkin takaseinään.
- Miten näissä laskee arvo, eli onko kuten autoissa että kannattaa ennemmin ostaa 2017-2018 malli kuin ensi vuonna uusi 2020?
- Jos kuitenkin päätyy uuteen, tuleekohan näihin niin paljoa lisää tekniikkaa että alkaisi insinööriä jo kiinnostamaan vaihto ennen 10v ikää?
- Onko näihin tullut sellaisia teknisiä uudistuksia että tietyn ikäisessä (1-10v vanhat) harmittaisi että ei ole uusimpia vimpaimia? (Itseä vimpaimet kiinnostaa kuitenkin)
- Voiko näihin pieniin asentaa mitään aurinkopaneelia/akkua datailukäyttöä varten? Tai että voisi ottaa tolpasta pienemmällä virralla lataussähköä akkuihin ja sitten sen tunnin posotella ilmastoinnilla menemään
- Onko näissä pienissä ilmastointeja juurikaan...
Näihin varmaan joo messumyyjäkin voisi jotain sanoa mutta siihen on vielä aikaa