Aihe: Tyhmät kysymykset tänne.

Meillä arkkupakastimessa jatkuvasti -25 - -28. Säilyypähän mansikat paremmin syväjäässä. Ei liene katastrofi ihmiskunnan kannalta vaikka ei pysy -18. En siis ole edes kokeillut säätää pienemmälle.
Täyskorkeassa pakastekaapissa myös mittari sinisellä😉

Takuuaikana tietysti kannattaa kutsua huolto

Optimi lienee -18c. Jokainen ylim. aste tuon päälle lisää sähkönkulutusta +5%, väitetään.

"Lämpötila on hyvä tarkistaa, sillä liian kylmä pakastin kasvattaa sähkölaskua yllättävän paljon. Pakastimen lämpötilan tulisi olla 18 celsiusastetta. Pakastimeen kannattaa säätää oikea lämpötila, sillä jokainen aste kylmempää lisää laitteen energiankulutusta"

6.7.2022 - Kotiliesi.

Vaikuttaa tuossakin termari rikki, jos elektroninen, niin rele kortilla kiinni palanut.
Ei kestä kompressori kauaa kun käy koko ajan, ja jäätää seinät pahasti.


Saksanseisoja MB319 -13 ent lanssi. Polar 5.6 ct -98 kaasuton.

o1-luokan perävaunu, eli katsastusvapaa eikä pakollisia jarruja. Jos kuitenkin on ollut jarrut, niin saako ne poistaa? vaatiiko muutoskatsastuksen?

tai lukeeko noiden otteissa ylipäätään että on jarrut ollut?

Katsastusmies ei tietty puutu kun ei tarvitsekaan katsastaa, mutta jos niin outo tapahtuma kävisi että poliisi+inssit  tekisi tienvarsikatsastuks en?

o1-luokan perävaunu, eli katsastusvapaa eikä pakollisia jarruja. Jos kuitenkin on ollut jarrut, niin saako ne poistaa? vaatiiko muutoskatsastuksen?

tai lukeeko noiden otteissa ylipäätään että on jarrut ollut?

Katsastusmies ei tietty puutu kun ei tarvitsekaan katsastaa, mutta jos niin outo tapahtuma kävisi että poliisi+inssit  tekisi tienvarsikatsastuks en?

Mulla O1:n jarruttomassa ei lue mitään jarrutietoa otteella tai Traficom'issa.

Mutta O2:ssa otteessa ei mitään jarrutietoa, mutta Traficom'issa on;


Kato sieltä - veikkaan, että jarruista on tieto. Väärin mullakin tuo seisontajarrutieto (Ei) minusta..

  Kuluuko tämmönen mittari käytössä, jos pistän sen piuhaan jossa on aina virta? Virran kulutus lienee aika vähäistä? Satuin pistämään sen nyt piuhaan jossa jännite vaihtelee.

Mulla on Boxerissa tuon tapainen tupsyssä. Tyhjäkäynnillä ja ajossa näyttää tasaista 14,4V. Viimekesänä huomasi heti, että laturi meni, kun ajossa näytti enää reilua 12V ja pikkuhiljaa lukema putosi.

Jos kovasti lukema vaeltelee ja esim. ajovalot himmenee ja kirkastuu, voi olla esim. lataussäätimessä (pientä) häikkää.

No ehkä ne ledinumerot alkaa himmentyä esim. 10 vuoden päälläolon jälkeen. Pari vuotta on nyt tainnut olla oma mittari typsyssä, ei vielä ainakaan ole mitään huomannut. Ei kannata murehtia Jos oikein haluaa tarkasti mitata, voi akulta tai pääkytkimen jälkeen tms. paikasta vetää mittarille oman johdon, siihen kannattaa laittaa vaikka yhden tai kahden ampeerin sulake väliin plus-johdon alkupäähän. Tupakansytyttimessä se mullakin on, aikaa myöten sitä oppii tulkitsemaan, vaikka päällä olevat kuormat vaikuttaakin.

Siniset ledit alkaa himmentyä jo muutamassa vuodessa.

Siniset ledit alkaa himmentyä jo muutamassa vuodessa.

80 luvulla kun niitä alkoi tulemaan olivat järkyttävän paljon kalliimpia kuin ns. perus ledit.

No ehkä ne ledinumerot alkaa himmentyä esim. 10 vuoden päälläolon jälkeen

  Kymmenen vuotta mulla on tavoitteena tämän hintaluokan autoissa, tosin edellinen meni vähän pitkäksi.
  Kiitos tiedoista!

miten jotkut jaksaa noin ruokkia trollia? oliko oikeasti noin kova ikävä? 

  Kuluuko tämmönen mittari käytössä, jos pistän sen piuhaan jossa on aina virta? Virran kulutus lienee aika vähäistä? Satuin pistämään sen nyt piuhaan jossa jännite vaihtelee.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Nyt tuollainen tupsy mittari kusetti minua...

Mittari näytti ok MP-akun jännitettä latauksen jälkeen. Seuraavana aamuna alle 12 V.
Menin tilaamaan uuden akun ja aloin tutkimaan vanhaa akkua pöydällä. Oikea jännitemittari näytti 12,7 V. Kokeilin siiten tupsy mittaria, joka näytti hetken kuluttua 12 V. Verrokkina oli pari muuta tupsy mittaria jotka näytti jotakuinkin oikein. Tuo viallinen ilmeisesti lämmetessään alkoi näyttää alhaisempaa jännitettä.
Oppisin, että kiinalaisiin tupsy mittareihin ei ole syytä luottaa. Akku meni turhaan vaihtoon, mutta oli se jo viisi vuotta vanha. Hyvä ikä MP akulle ja ilmeisesti vieläkin kunnossa.

Onkos Pohjoisesta itikat jo loppuneet...?

Jokos tälläinen etelän vetelä uskaltaisi lähteä ylöspäin patikoimaan?