Aihe: Mistä uusi automaattilaturi?

  Saakohan enää mistään Matti-laturia,minulta hajosi kymmenen vuotta sitten,tein omat kytkennät, mutta ylläpitoon ei käy !!!

Kyllähän toki uusiakin saa niin halutessaan. Linkki malleihin http://www.akkupojat.fi/index.php/site/teollisuus/varaajat/matti

Saksassa uusissa Hobby vaunuissa kun ilmoitetaan olevan vakiona muuntaja muttei akkua eikä laturia. Kannattaako niistä riipiä muuntaja pois vai voiko akun ja laturin liittää sen alkuperäisen muuntajan rinnalle. Mitä se muuntaja tykkää laturista?

Onko sen Saksasta tuodun vaunun sähkötyöt siinä, kun ostan motonetistä Ctecin 7A laturin ja 90 Ah akun? Tarviiko väliin mitään sulakkeita tai diodeja?

Saksassa uusissa Hobby vaunuissa kun ilmoitetaan olevan vakiona muuntaja muttei akkua eikä laturia. Kannattaako niistä riipiä muuntaja pois vai voiko akun ja laturin liittää sen alkuperäisen muuntajan rinnalle. Mitä se muuntaja tykkää laturista?

Onko sen Saksasta tuodun vaunun sähkötyöt siinä, kun ostan motonetistä Ctecin 7A laturin ja 90 Ah akun? Tarviiko väliin mitään sulakkeita tai diodeja?

Jos se muuntaja on Dometic niin kytket akun ja laturin normaalisti ja viet akun johdot muuntajan BAT-napoihin niin kaikki toimii normaalisti.

En tiedä minkä dieknoosin silloin parikesää sitten tein koska Matti laturi on ilmeisesti kunnossa. Latasi automaatilla (vanhaa mutta kunnossaolevaa akkua) 13,38 v ja maxsi asennossa yli 15 v. .

En tiedä minkä dieknoosin silloin parikesää sitten tein koska Matti laturi on ilmeisesti kunnossa. Latasi automaatilla (vanhaa mutta kunnossaolevaa akkua) 13,38 v ja maxsi asennossa yli 15 v. .

Oliko toi 13,38 volttia hitaasti nouseva jännite?

Oliko toi 13,38 volttia hitaasti nouseva jännite?

Mielestän luvut nousi mitä pidempään mittaria pidin kiinni ja toi oli isompi lukema.

Sitten tämä Matti oli kiinni (kokeeksi) ihan uudessa Eilen ostetussa (yön ctekillä latauksessa ollut ja täysi) akussa ja sammalla tavalla mitattuna, siis Matti ja max asento, sain lukeman yli 16 v.

Tietäisin syyn,mutta empähän kommentoi,"tuhkasta noussut lintu" kuitenkin poistaa viestin !!

Mielestän luvut nousi mitä pidempään mittaria pidin kiinni ja toi oli isompi lukema.

Sitten tämä Matti oli kiinni (kokeeksi) ihan uudessa Eilen ostetussa (yön ctekillä latauksessa ollut ja täysi) akussa ja sammalla tavalla mitattuna, siis Matti ja max asento, sain lukeman yli 16 v.

Ei ole max-asentoa vaan MAN ja AUT. Man asentoa käytetään vain tyhjän akun käynnistyslataukses sa. Kokeile AUT-asentoa ja pidä pidemmän aikaa, vaikka tunti.

Ei ole max-asentoa vaan MAN ja AUT. Man asentoa käytetään vain tyhjän akun käynnistyslataukses sa. Kokeile AUT-asentoa ja pidä pidemmän aikaa, vaikka tunti.

Juu pitäisi olla tarkkana noissa nimityksissä, tarkoitan kuitenkin AUT ja MAN
Äsken se vanha akku oli tämän MATIN perässä useita tunteja ja lopuksi mittasin MAN asennossa niin kiipesi pikku hiljaa (minuutissa) 15 V : ta tuohon 16.12 V.
AUT asennossa se oli lataamassa tuota muutaman tunnin ja silloin lukema oli jotakin 13.25 A
Luulen että jos mittaisin tuon tunnin niin kiipeäisi vielä vähän ylemmäs.
Mutta kun tulin tuolta ulkoa niin otin sen nyt tälläerää pois latauksesta, koska tuntmaksi jäi että Matti lataa.
Vai mitä mielt olet

Tietäisin syyn,mutta empähän kommentoi,"tuhkasta noussut lintu" kuitenkin poistaa viestin !!

Kerro pois jos ehtisin lukee

Kannattaa muuten  noitten jatkuvasti päällä olevien C-tekkien ja muittenki laturien kanssa olla
tarkkana ,elikkä jos kyseessä on siis nestehapollinen akku ettei pääse kuivuun.
Minulla  on 4 akkua autotallin lattialla varastoinnissa ja olen lataillu niitä n. kuukauden kahden välein
ja  tarkistanu myös joskus nestepinnan.
Joskus on käynyt niin .että on päässy kuivuun liikaa eikä varaus ole onnistunut.Kuivaa akkua ei nimittäin kannata ladata

Kannattaa muuten  noitten jatkuvasti päällä olevien C-tekkien ja muittenki laturien kanssa olla
tarkkana ,elikkä jos kyseessä on siis nestehapollinen akku ettei pääse kuivuun.
Minulla  on 4 akkua autotallin lattialla varastoinnissa ja olen lataillu niitä n. kuukauden kahden välein
ja  tarkistanu myös joskus nestepinnan.
Joskus on käynyt niin .että on päässy kuivuun liikaa eikä varaus ole onnistunut.Kuivaa akkua ei nimittäin kannata ladata

Tarkkana pitää olla .
 
Ei C-tekkillä pitäisi akku kuivua kun sanotaan ohjeessa että voi olla kiinni akussa useita kuukausia

Kerro pois jos ehtisin lukee

  """" Suutari pysyköön lestissään""""!!!!

Tietäisin syyn,mutta empähän kommentoi,"tuhkasta noussut lintu" kuitenkin poistaa viestin !!

Eläs ny sentään. Muutaman höpinän vaan siisrsin sivumpaan. Ei siitä suuttua tartte. Enkä ainakaan kenenkään mieltä tarkoittanut pahoittaa.

  """" Suutari pysyköön lestissään""""!!!!

Kiire niitten rattien kanssa ja pikilankakin loppu..?