Kirjoittaja
Aihe: Sähköpotkulaudat (Luettu 27931 kertaa)
« Vastaus #16 : 9.06.2019 kello on 10:12 »
« Vastaus #17 : 9.06.2019 kello on 10:26 »
Piti ihan kaivaa tietoa miten nuo menee. Missä vaiheessa rinnastetaan jalankulkijaan, pyöräilijään ja missä vaiheessa edellytetään vakuutusta jne.
https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/liikennevinkki/potkulaudalla-kavelijan-saannoilla
https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/sahkoiset-liikkumisvalineet-liikenteeseen-vuoden-alusta
Tässäpä se kummallisuus... "Sähköavusteinen tai moottorilla varustettu polkupyörä saa kulkea maksimissaan 25 km/h. Sähköavusteisen polkupyörän suurin teho saa olla enintään 250W, ja niihin sovelletaan polkupyörän teknisiä vaatimuksia eikä niille oteta liikennevakuutusta."Fillarin pitää olla sähköavusteinen, teho max. 250W ja nopeus 25km/h. Omassani on kaikki nämä, mutta kun siinä on erillinen kaasuvipu, niin siitä tulee laiton ilman liikennevakuutusta. Uusissa on sellainen vakuutuksesta vapaa kaasuvipu sallittu, jolla pyörä liikkuu kaasun avulla kävelynopeutta ilman polkemista. Jos heitän polkimet mäkeen, niin teoriassa saan nostaa tehon 1kW:iin. Rajoitin silti 25km/h, mutta kaasuvipu tulisi sallituksi ilman vakuutusta. Olisiko se sitten turvallisempi?
« Vastaus #18 : 9.06.2019 kello on 15:21 »
Yli 25 km/h kulkevat sähköpyörät pitää rekisteröidä ja vakuuttaa
Kun nopeus tai teho ylittävät 25 km/h:n tai 250 W:n rajat, muuttuu pyörä liikennevakuutuksen alaiseksi. Tällaiset pyörät eivät välttämättä edellytä polkemista, vaan ne saattavat kulkea eteenpäin kaasupainiketta painamalla tai kahvaa kääntämällä.
Tehokkaamman sähköpyörät vakuutetaan kevyinä moottoriajoneuvoina ja niihin on saatavilla liikennevakuutuksen lisäksi vapaaehtoinen kaskovakuutus. Vakuutusluokka on sama kuin mopoissa. Liikenteen seassa ajaminen edellyttää myös polkupyörän rekisteröimistä mopoksi.
Yli 25 km/h kulkevat sähköpyörät kuuluvat luokkaan L1e-B. Luokan rakenteellinen maksiminopeus on 45 km/h, eli sama kuin polttomoottorikäytt öisissäkin mopoissa. Myös kolmipyöräisiä sähköpyöriä on mahdollista rekisteröidä vastaavaan käyttöön.
Rekisteröinti maksaa 200 euroa
Fillarin rekisteröinti mopoksi maksaa tällä hetkellä noin 200 euroa ja pyörän takaosaan pitää ruuvata rekisteritunnus. Liikennevakuutus rekisteröityyn sähköpyörään maksaa noin parisataa euroa vuodessa.
Pelkkä rekisteröinti ja vakuutus eivät tehokkaalla sähköpyörällä ajamiseen riitä, sillä kuljettajalla täytyy olla mopoajokortti tai B-luokan ajokortti. Nopeaa fillaria kohdellaan täysin samalla tavalla kuin mopoa. Yksi poikkeus siitä kuitenkin löytyy. Sähköpyörää saa ajaa ilman mopokypärää ja sillä saa myös ajaa pyöräilyväylällä.
Sähköpyörää ostaessaan kannattaa olla tarkkana siitä, tarvitaanko siihen liikennevakuutus. Liikennevakuutuskes kuksen mukaan vakuutuksen laiminlyönyt jää korvaustilanteessa ilman korvauksia ja laiminlyödyt vakuutusmaksut peritään takautuvasti.
Sähköpyörämarkkinoi lla on tarjolla myös huomattavasti tehokkaampia sähköfillareita, mutta yli 45 km/h vauhtiin yltävillä pyörillä ei saa ajaa liikenteen seassa. Niitä voi kuitenkin käyttää off-road -ajossa tiestön ulkopuolella.
Nöin kertoo Op nopealla googlauksella. Ihanan kallista. Onnistuukohan näihin yhtä helposti tuo lähellä liikennekäytöstäpoi sto?
« Vastaus #19 : 9.06.2019 kello on 22:53 »
Jännä ettei A kortti kelpaa, vaan pitää olla B kortti?
« Vastaus #20 : 10.06.2019 kello on 19:16 »
Sähköpyörämarkkinoilla on tarjolla myös huomattavasti tehokkaampia sähköfillareita, mutta yli 45 km/h vauhtiin yltävillä pyörillä ei saa ajaa liikenteen seassa. Niitä voi kuitenkin käyttää off-road -ajossa tiestön ulkopuolella. jotenkin vois kuvitella, että tuossa saisi lukea perässä että vain suljetulla alueella/maanomistajan luvalla, kun äkkiä lukien joku vois kuvitella että noilla vehkeillä saa ajalla ja sutia metsäpolut pskaksi kunhan ei tiellä aja, mutta noitahan ei jokamiehenoikeudet koske.
« Vastaus #21 : 10.06.2019 kello on 19:43 »
jotenkin vois kuvitella, että tuossa saisi lukea perässä että vain suljetulla alueella/maanomistajan luvalla, kun äkkiä lukien joku vois kuvitella että noilla vehkeillä saa ajalla ja sutia metsäpolut pskaksi kunhan ei tiellä aja, mutta noitahan ei jokamiehenoikeudet koske.
Terävä havainto! 
« Vastaus #22 : 11.06.2019 kello on 10:33 »
« Vastaus #23 : 11.06.2019 kello on 10:39 »
^Mä en ymmärrä miten tommosella ykspyöräisellä jarrutetaan? Jos siinä lykkää jarrun pohjaan ni eikös siinä lennä nenälleen? Vai onko siinä jarrua ollenkaan.
« Vastaus #24 : 11.06.2019 kello on 12:18 »
lain säätäjä ei pysy perässä...
Ei tarvikaan. Ajoneuvojen kohdalla kyse on sallimisesta, ei kieltämisestä.
« Vastaus #25 : 11.06.2019 kello on 12:19 »
^Mä en ymmärrä miten tommosella ykspyöräisellä jarrutetaan?
Jos siinä lykkää jarrun pohjaan ni eikös siinä lennä nenälleen?
Vai onko siinä jarrua ollenkaan.
Sama gyroskooppi joka mahdollistaa pystyssä pysymisen, hoitaa jarrutuksessa painonsiirron.
« Vastaus #26 : 11.06.2019 kello on 14:53 »
näkis senkin ihmeen....mahtaako pysyä gyro vauhdissa kun vetäsee jarrukahvan kiinni
« Vastaus #27 : 11.06.2019 kello on 17:29 »
näkis senkin ihmeen....mahtaako pysyä gyro vauhdissa kun vetäsee jarrukahvan kiinni
Samoja gyroja käytetään Droneissa ja kummasti ne pysyy vaakatasossa.
« Vastaus #28 : 11.06.2019 kello on 23:33 »
niinpä, tai ainakin tasapuolistaisivat lain että kaikki saa kulkea sitten sen 25kmh ilman fyysisiä ponnisteluja. Kai se jossain luki, että penkki on se ratkaiseva tekijä. noissa kun ei ole penkkiä niin saa kulkea sähkövoimalla... no en mä tiedä miten se sitten eroaa onko penkki tai ei, jos jonkun nilkoille ajaa.
suurin ristiriitaisuus on noi "fat-sähköpotkulaudat"(vai miksi niitä kuuluu kutsua?) niissä on penkit kuin fillarissa, mutta silti kulkevat sähkön voimalla 25kmh.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
mutta fillari vaatii samassa tilanteessa liikennevakuutuksen 
Kolmatta kesää mennään tollasella....kätev ä työmatkalla ja lähikauppa reissuilla ...tosin väittävät liikkeissä että 12 Ah (akulla) pääsee 40 km ...voin sanoa että ei pääse....vaatii vähintään 20 Ah akun että pääsee sen 40 kilometriä....kokem usta molemmista laitteista on.
« Vastaus #29 : 11.06.2019 kello on 23:45 »
Saako tuollaisella leveärenkaisella päälläistuttavalla sähköpotkulaudalla ajella humalassa...? Meinaan, kun parikin tuollaista lähti pubin edestä ja vanhempia äijiä puikoissa. Ehkäpä olivat vain limsalla, vaikka ei se ihan siltäkään näyttänyt.
|
