Aihe: Retkeilyauton määrittely

Tarkeneehan sisseimmät retkiautossakin.

OT
Mua vähän vaivaa tuo retkeilyauton määrittely. Missä menee raja matkailuautoon? Tai pakuun retkeilyvarustuksel la?
Onko se lämmitysmuoto? Ja millä teholla, WC, erillinen suihku, peltikuorisuus, eristeiden vahvuus, kaksoispohja, montako liekkiä, vaatekaappi, tavaratila vai mikä se on?

Itse kun mennään omalla peltikuorisella matkailuautolla ympäri vuoden enkä pidä meitä mitenkään sisseinä! Eikä se edes siltä tunnu...

OT
Mua vähän vaivaa tuo retkeilyauton määrittely. Missä menee raja matkailuautoon? Tai pakuun retkeilyvarustuksel la?
Onko se lämmitysmuoto? Ja millä teholla, WC, erillinen suihku, peltikuorisuus, eristeiden vahvuus, kaksoispohja, montako liekkiä, vaatekaappi, tavaratila vai mikä se on?

Itse kun mennään omalla peltikuorisella matkailuautolla ympäri vuoden enkä pidä meitä mitenkään sisseinä! Eikä se edes siltä tunnu...

Mulle ainakin pakun vakio liukuovi sivulla ja mahdollisesti pariovet takana.

Mulle ainakin pakun vakio liukuovi sivulla ja mahdollisesti pariovet takana.

Niin minäkin sen määrittelisin. Lisäksi se, että eristeitä ei ole.

Mua vähän vaivaa tuo retkeilyauton määrittely. Missä menee raja matkailuautoon?

Se on vähän samanlainen termi kun 'alinopeus'.   

Retkiauto on kait karu versio peltikuoriaisesta - tyyliin "auto ja patja", tavan lasiikkunat (tai umpitavaratila), eristeetön ja rekisteriotteessa lukee ajoneuvoluokan kohdalla "N1 pakettiauto". Sellainen "kevyt muuttokuorma vailla päämäärää" kontissa

Peltikuoriainenhan sellainen "en halua näyttää matkailuautolta" -paku. Otteessa kuitenki "M1 henkilöauto, matkailuauto". Teknisesti/hinnalta valkoisia styroxipömpeleitä vastaava louskuovellinen (käyttäjien antama nimi) 

Lempinimiähän nuo, ei mitään virallisia..

Hmm, mulle retkeilyauto on sellanen millä retkeilen. Ihan sama miten se teknisesti määritellään.

Hmm, mulle retkeilyauto on sellanen millä retkeilen. Ihan sama miten se teknisesti määritellään.

Mitäs eroa on retkeilyssä ja matkailussa...?

Mitäs eroa on retkeilyssä ja matkailussa...?

Ehkä se on vähän sama kuin kävelyssä vs patikoinnissa, tai lenkkeilyssä vs ulkoilussa, tai harrastelussa vs puuhailussa, tai...

Onkos se sama kuin housuissa, retkeilyhousut ja prässihousut 
Karavaanari en ole , kun karavaanissa en kulje enkä asu. 

Nettiauton valikoissa retkeilyauto on yksi korimallivaihtoehto ja parhaimmillaan erittäin varteenotettava vaihtoehto jos voisi heittäytyä yhdenautontaktiikal le

Nettiauton valikoissa retkeilyauto on yksi korimallivaihtoehto ja parhaimmillaan erittäin varteenotettava vaihtoehto jos voisi heittäytyä yhdenautontaktiikal le

Mutta kun otat sen "retkeilyauto" -filtterin pois, niin löytyy ne 109 samaa mynnissä oleva tuolta merkiltä 

Retkeilyauto on pakettiauton koriin rakennettu matkailuauto. Enempi pluskelillä käytettäväksi. Parkkiruutuun sopiva. Nykyään kun immeiset on tottuneet citymaastureihin, niin pakettiauton kokoinen auto käy heille myös hyvin ainoaksi autoksi. Itseäni ihmetyttää eniten retkiauton vetoisat takaovet väljyyksineen. Eikä liukuovessa sivullakaan ole kehumista.

Retkeilyauto on pakettiauton koriin rakennettu matkailuauto. Enempi pluskelillä käytettäväksi. Parkkiruutuun sopiva. Nykyään kun immeiset on tottuneet citymaastureihin, niin pakettiauton kokoinen auto käy heille myös hyvin ainoaksi autoksi. Itseäni ihmetyttää eniten retkiauton vetoisat takaovet väljyyksineen. Eikä liukuovessa sivullakaan ole kehumista.

Turkissa näin useita retkeilyautoja missä ei ollut kuin matalahko tavaraluukku takaovien kohdalla. Tosin kyljessä oli tuo "kerrasta tuuletus" reikä.

Noissa takaovissa on monia eri tapoja toteutuksen osalta. Joillain valmistajilla se tosiaan korvataan kokonaan omilla ratkaisuilla kuten Kev mainitsi.
Ja TH:n tuntemansa tapauksessa (omistaja ei ilmeisesti tiennyt tarpeitaan ostaessaan ajoneuvoa) taisi olla pelkkien alkuperäisten ovien käyttö ilman erillistä valmistajan tekemää kunnollista eristystä.
Eräät valmistajat taas toteuttavat tuon takaovien eristyksen niin, ettei sieltä tiivisteistä tai oven metallipinnoista johdu kylmää vedon tunnetta sisätiloihin.

Ja kai se sitten on myönnettävä että toi meidän peltilaatikko on täysiverinen retkeilyauto.
Siihenhän sitä pääsääntöisesti käytetään jokapäiväisen ajon lisäksi, siirrytään luontokohteisiin samoilemaan ja retkeilemään.
Tällekkin vuodelle taitaa yöt mennä 50-50 auto/maasto, joka reissu kun on retkeilyn merkeissä menty. Vaikka kai se voi myös olla matkailua joltain kantilta katsottuna...

^

Ei nyt pelkkää