Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta
Mesestä pimeni peilien säätimet
88k5:
Fränkin peilin säätimen väittäisin olevan immuni johtotähdelle. Niin on jälkikäteen tehdyn oloista, enkä ymmärrä mitä älyä (ohjainboxia) tuohon väliin tarvitaan
A-pilarin sulakkeissa pari ylimääräistä..
Kuskinpukin rasialta ryävätty liki kaikki sulakkeet, mm. #1, kun taas #8 taidettu ottaa muuhun käyttöön kuin parkkitutka (tms)..
ktako:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 16.05.2019 kello on 11:20 ---Fränkin peilin säätimen väittäisin olevan immuni johtotähdelle. Niin on jälkikäteen tehdyn oloista, enkä ymmärrä mitä älyä (ohjainboxia) tuohon väliin tarvitaan
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
A-pilarin sulakkeissa pari ylimääräistä..
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Kuskinpukin rasialta ryävätty liki kaikki sulakkeet, mm. #1, kun taas #8 taidettu ottaa muuhun käyttöön kuin parkkitutka (tms)..
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
--- Lainaus päättyy ---
Samaa olen tässä alkanut itsekin epäillä. ??? Mun autossa tuo #8 on peilien virtasulake.
Jotain siellä valintakytkimen ja peilin välissä kuitenkin on, koska jänniteohjaus katkeaa kytkimen ja peilien välistä, eikä vastusmittauskaan kerro linjan olevan galvaanisesti yhteydessä.
Tuli mieleen jotta ohjataanko noita sittenkin katkomalla maasignaalia?
volvo:
--- Lainaus käyttäjältä: ktako - 16.05.2019 kello on 13:42 ---Samaa olen tässä alkanut itsekin epäillä. ??? Mun autossa tuo #8 on peilien virtasulake.
Jotain siellä valintakytkimen ja peilin välissä kuitenkin on, koska jänniteohjaus katkeaa kytkimen ja peilien välistä, eikä vastusmittauskaan kerro linjan olevan galvaanisesti yhteydessä.
Tuli mieleen jotta ohjataanko noita sittenkin katkomalla maasignaalia?
--- Lainaus päättyy ---
käytännössä mahdollista kun on kyse lasikuitu pulkasta. itse tapellut corveten kanssa ennen kuin tajusin alkaa etsiä vikaa käänteisesti.
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: ktako - 16.05.2019 kello on 13:42 ---Samaa olen tässä alkanut itsekin epäillä. ??? Mun autossa tuo #8 on peilien virtasulake.
Jotain siellä valintakytkimen ja peilin välissä kuitenkin on, koska jänniteohjaus katkeaa kytkimen ja peilien välistä, eikä vastusmittauskaan kerro linjan olevan galvaanisesti yhteydessä.
Tuli mieleen jotta ohjataanko noita sittenkin katkomalla maasignaalia?
--- Lainaus päättyy ---
Äkkiseltään pääteltynä tuosta kuvan kytkyttimestä (jos sulla sama on); 3 johdinta per peili ja kytkimelle + sekä - (oli muuten taustavalon lamppu palanut, sinisen kannen alla). Eli kaikkiaan 8 johdinta kytkimelle.
- 3 johdinta per peili = 1. vertikaalimoottoril le + 2. horisontaalille ja moottorien toiset navat yhdessä, joihin se 3. johto
- napaisuutta vaihtamalla moottorin ajosuunta vaihtuu. Hoituu kytkimessä eli ei ole peilille + ja - johtimia,
Eli ohmimittaus kaikki nyörit irti (ota kuva ennen); moottorin läpi vastus(/johtavuus)mittaus muutama ohmi ok, kilokaupalla ei hyvä, eli noista pitäsi löytää se yhteinen ja moottorien toisten napojen ihan testaamallakin. Sitten jännitemittaus piuhat orkkispaikoillaan liittimistä (eli moottorin yli) ja namistkasta vääntämään. Pitäis tulla 12-13v
Edit: kävin kattomassa tarkemmin. Kytkentä tod. näk, tällainen;
ktako:
Juu eilen selvis, että mitään boksia ei ole, vaan kytkentä on kuvan tyyppinen. Tänään sitten perus leipähommaan kuten kuvasit vianetsintäproseduu ria. Jossain pitää olla katkos koska moottorit pelaa, kun syötin niille virtaa suoraan peililiittimistä. Tulipahan tuossa opeteltua purkamaan mesen kojelaudan. ;) kiitos näistä hyvistä vinkeistä ^-^
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta