Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Mesestä pimeni peilien säätimet

(1/4) > >>

ktako:

Mun matkailuauton ulkopeilien sähkösäädöt mykistyivat, kun tutkin vasemman peilin vertikaalisäätö vikaa. Irrottelin kaapelit peililtä ja mittailin jännitteitä. Tämän jälkeen mikään säätö ei enää toimi. Auto sprintter wb906 vm. 08 alustalla. Katsottiin lukijalla vikakoodit ja ei pystynyt kuittaamaan. Asentaja Epäili johtokatkosta jota ei ole löytynyt. Sulake ei ole normi sprintterin penkin alla 1 paikassa, vaan jossain muualla. Kaikki löydetyt sulakkeet mitattu ja ehjiä ovat. Auto rakennettu täysintegroiduksi. Onko kellä vastaavanlaisia kokemuksia peilien toimimattomuudesta ja mikä oli vika?

Kumisimo:
Kirjoitus poistettu koska en ymmärtänyt lukemaani tekstiä  että kysymys koskee INTEGROITUA ajoneuvoa. Sori siitä  ;D

88k5:
Itsellä kans tuo sama alusta intikassa, mutta peilien säätö- ja lämmitysnamiskoista päätellen (kuten itse peileistäkin), että koko systeemi ei ole sukua meselle.  :D

Eikä johtoreittikään ole mitenkää sama kun sprinterin ovia ei ole. Ainoastaan oven kumitiiviste kuskinpuolella muistona sukulaisuudesta, vähän keskellä autoa  :D Kaapelointi oveen toisen vaiheen korintekijän tekosia..

Jos onnistuu pitää ne kiinni jännitemittarin mittapäät paikoillaan (kuten kaikki liittimetkin peilisysteemissä), niin jännitteen romahduksen syy säätöykrityksen aikana voi johtua liki poikki olevasta johtimesta, huonosta kontaktista, epäkurantista peilimoottorista (tod. näk. polttaa sulakkeen kovalla yrityksellä)..

ktako:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  2.05.2019     kello on 11:02 ---Itsellä kans tuo sama alusta intikassa, mutta peilien säätö- ja lämmitysnamiskoista päätellen (kuten itse peileistäkin), että koko systeemi ei ole sukua meselle.  :D

Eikä johtoreittikään ole mitenkää sama kun sprinterin ovia ei ole. Ainoastaan oven kumitiiviste kuskinpuolella muistona sukulaisuudesta, vähän keskellä autoa  :D Kaapelointi oveen toisen vaiheen korintekijän tekosia..

Jos onnistuu pitää ne kiinni jännitemittarin mittapäät paikoillaan (kuten kaikki liittimetkin peilisysteemissä), niin jännitteen romahduksen syy säätöykrityksen aikana voi johtua liki poikki olevasta johtimesta, huonosta kontaktista, epäkurantista peilimoottorista (tod. näk. polttaa sulakkeen kovalla yrityksellä)..

--- Lainaus päättyy ---

Kiitos. moottorit testattu, ok. Kaapelikimppu oven säätimelle kojelaudan liittimestä kunnossa. Ihmetyttää vain tuo sulakejuttu missä se on vai onko ryöstetty jostain toisesta toiminnasta. Pitänee mitata vielä peililtä liittimistä ovikytkimelle. Sitten se ongelma jää kyllä samille. Koritehtaalta pitäneemyös kysyä josko heiltä sais lisää tietoa.

ktako:
Nyt on selvinnyt seuraavaa. Peilit sulake 8 (kuskin istuimen alla) takana ja jännite tulee ovikytkimelle. luettiin veholla vikamuist ja faulttia ilmaisi oviohjausmoduulille, joka ei ole oven sisällä, kuten peltimallissa. Kaapelointi peileiltä ja ovesta menee kojelaudan sisään jonnekkin radion taakse. Kojelaudan  purkamisella ei ko boxia ole vielä saanut näkösälle. Boxin sulakekin on ehjä. Jos jollakin olisi tietoa boxin täsmällisestä sijoituspaikasta niin olisin kiitollinen. ^-^

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa