Aihe: Taka-, etu- vai 4-veto?

Ensin tulee, vale, sitten emävale, tämän jälkeen tilasto ja sitten auton päästöt ja lopuksi ajotietokoneen kulutus 

No, reilun 20000km keskikulutus on 5,78l/100km, sisältäen webaston (ahkeran) käytön. Ja tämä ajettuna lähinnä kehä3 sisäpuolella sisältäen  10km työmatkat.

Niin, ja todellisista tankkauksista laskettuna.

Mitä noita tankkauksia laskee, jossain vaiheessa kumminkkin tankille pitää päästä Paskan hailee mitä vie!

Paskan hailee mitä vie!

Siitä en tiedä, minulla mennyt aina kaikki mitä tankkiin olen laittanut.

Toisille se voi olla ihan sama paljonko sitä kakkua menee, mutta jos vuotuinen km määrä 70 tkm kuten minulla, niin sillä yhdelläkin litralla / 100 km alkaa olemaan merkitystä. Mieluummin käytän sen rahan vaikka caravaanailuun, kuin poltan savuna taivaalle.

kuluslukemat on suhteellisia...
viime kesänä ajoin Farmari Volvolla Dieseli 200km matkan alle 1.5 litran kulutuksella per 100km.
Paluumatkalla kyllä meni yli 10...

Alpeilla... 

Harvassa nykyisessä "neli"vedossa irtoaa etuakselin romut pyörimästä vaikka ajetaan suoraa pikitietä. Oikeat nelivedot on kytkettäviä jolloin etuperät ja kardaanit pysähtyy kun niitä ei tarvita... Se nimittäin vaikuttaa kulutukseenkin aika paljon.

Juu, tuolleen F-sarjan Fordeissa pyöriminen lakkaa kun sähköllä napsautta maantienopeudessa etuvedon päälle tai pois - etunavoissa alipaine tekee viimeisen työn ja laatikossa sähköservot..

Aika monessa vanhassa nelikossa, kytkettävissäkin, etupyöristä piti pyöritellä napalukkoja jos halusi saada etuperän pois pyörimästä. Eli talvet ajettiin pääasiassa takavetona, kun lukkonelikko on niin huono ajaa ja kulutus oli kuitenkin kuin jatkuvassa nelivedossa, koska rojut pyöri kuitenkin mukana.

No nyt meni jo.
Uutinen tuskin on, että rengaskoko määritetään rekisteriotteessa. Jos siellä on 235/17, niin ei voi laittaa kuin hiukan kapeamman.

Onneksi siellä on joskus useampi koko jo valmiina. 

Aika monessa vanhassa nelikossa, kytkettävissäkin, etupyöristä piti pyöritellä napalukkoja jos halusi saada etuperän pois pyörimästä. Eli talvet ajettiin pääasiassa takavetona, kun lukkonelikko on niin huono ajaa ja kulutus oli kuitenkin kuin jatkuvassa nelivedossa, koska rojut pyöri kuitenkin mukana.

Mulla oli joskus Lantikka, eikä tullut pieneen mieleenkään ajaa talvella kun nelivedolla.
Pelkkä takaveto=itsemurha.

Aika monessa vanhassa nelikossa, kytkettävissäkin, etupyöristä piti pyöritellä napalukkoja jos halusi saada etuperän pois pyörimästä. Eli talvet ajettiin pääasiassa takavetona, kun lukkonelikko on niin huono ajaa ja kulutus oli kuitenkin kuin jatkuvassa nelivedossa, koska rojut pyöri kuitenkin mukana.

Ja lisäksi nämä autot oli tarkoitettu että niillä voi mennä myös soratieltä pois.

Onneksi siellä on joskus useampi koko jo valmiina. 

Ja väitit, että rekisteriotteessa oleva koko, kapein niistä, on teinirengas.

Se on korvienväliongelma, jos pitää olla teinirenkaat.

Asian ydin on siinä, että nykyautot on suunniteltu leveämmille renkaille kuin viime vuosituhannella. Siitä on monia etuja, mutta loskan tai vesipatjan päälle auto nousee leveillä herkemmin.

Toisille se voi olla ihan sama paljonko sitä kakkua menee, mutta jos vuotuinen km määrä 70 tkm kuten minulla, niin sillä yhdelläkin litralla / 100 km alkaa olemaan merkitystä. Mieluummin käytän sen rahan vaikka caravaanailuun, kuin poltan savuna taivaalle.

Kaikki vaan maksaa täällä koto Suomessa, ja minä en kyllä tressaa jostain litran kulutuksesta. Sitä varten on huoltoasemia täällä jotta homma hoidetaan ja taas matka jatkuu Ja harrastetaan siitä huolimatta Caravan touhua

Kaikki vaan maksaa täällä koto Suomessa, ja minä en kyllä tressaa jostain litran kulutuksesta. Sitä varten on huoltoasemia täällä jotta homma hoidetaan ja taas matka jatkuu Ja harrastetaan siitä huolimatta Caravan touhua

Paljonko mahdat vuodessa, mökkiäs liikuttaa?

Paljonko mahdat vuodessa, mökkiäs liikuttaa?

Onhan se käynyt katsastuksessa parin vuoden välein...   

Paljonko mahdat vuodessa, mökkiäs liikuttaa?

Riitävästi, kesä mennän taas työn puolesta tosi paljon.Esm. Joensuu, Oulu jne...