rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Taka-, etu- vai 4-veto?  (Luettu 14092 kertaa)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:11.04.2023 kello on 07:07
  • voi kuolema parka,et sinä minua elävänä saa
Taka-, etu- vai 4-veto?
« : 30.04.2019 kello on 10:48 »
Taka-,Etu-, vai  4veto. Onko suurta eroa vaunua vedettäessä?  Vai kaikki yhtä hyviä / helppoja?

Itse lähtisin takasella..mutta kokemusta eikä tietoa itsellä ole,olisiko muu parempi.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:00
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #1 : 30.04.2019 kello on 11:10 »
Jopa etuvedolla pärjää, ei se siitä useinkaan kiinni ole, mutta nelikolla on silti parempi, asia jonka tietää vasta kun on se nelikko alla Thumb

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:11.04.2023 kello on 07:07
  • voi kuolema parka,et sinä minua elävänä saa
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #2 : 30.04.2019 kello on 11:16 »
Jopa etuvedolla pärjää, ei se siitä useinkaan kiinni ole, mutta nelikolla on silti parempi, asia jonka tietää vasta kun on se nelikko alla Thumb
Se oli alla🤨sitten se myytiin..vanha audi Thumb
Silloin ei vielä vaunuiltu.
Kesäreissu mennään pollarilla,eli etusella.
Mutta kiinnostaa koittaa myös takasta.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:45
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #3 : 30.04.2019 kello on 12:01 »
Takasta kannattaa kokeilla!

Ja jos lompsa pullistelee kovasti niin molemmista päistä raapivaa.  Thumb

Etuvetonen vetoautona on vähän kuin ...no ei sanota ettei tule sanomista.  ;D

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:19
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #4 : 30.04.2019 kello on 12:02 »
nelivedonhan on pakko olla paras - ei niistä vetävistä pyöristä haittaa voi olla. "Se mikä ei vedä, se hidastaa.."

Talvella lumituiskussa korjaa väärät mielipiteet  :laugh:

Nelivedon kanssa aika yksiin menee paripyöränen takaveto. Ja osin jopa selkeästi "ohi" - esim. vetämisen "tunnottomuus". Neljä kumia taka-akselilla on paljon jämäkämpi mitä kaksi. Vetokyky huonoissa olosuhteissakin pesee nelikon, jos takana lukko - ohjattavuus vaan tuppaa katoamaan, joka ryömintänopeudessa ei ole kuin hetkellistä..

Pikkasen riippuu minkälaiseen jumiin sen vaunun haluaa viedä ja mitkä olosuhteet..

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:02
  • Knaus Eifelland
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #5 : 30.04.2019 kello on 12:22 »
Ainakin venetraileria jyrkästä rampista tai pehmeästä luonnonrannasta ylös kiskoessa takaveto hakkaa etuvedon mennen tullen. On yleensä astetta kovempi koitos, kuin vaunun kiskominen.
Neliveto tietysti päihittää molemmat.  ;D

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:11.04.2023 kello on 07:07
  • voi kuolema parka,et sinä minua elävänä saa
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #6 : 30.04.2019 kello on 12:29 »
nelivedonhan on pakko olla paras - ei niistä vetävistä pyöristä haittaa voi olla. "Se mikä ei vedä, se hidastaa.."

Talvella lumituiskussa korjaa väärät mielipiteet  :laugh:

Nelivedon kanssa aika yksiin menee paripyöränen takaveto. Ja osin jopa selkeästi "ohi" - esim. vetämisen "tunnottomuus". Neljä kumia taka-akselilla on paljon jämäkämpi mitä kaksi. Vetokyky huonoissa olosuhteissakin pesee nelikon, jos takana lukko - ohjattavuus vaan tuppaa katoamaan, joka ryömintänopeudessa ei ole kuin hetkellistä..

Pikkasen riippuu minkälaiseen jumiin sen vaunun haluaa viedä ja mitkä olosuhteet..

Tämähän on paripyöräinen ? takaveto  ::)   Mielestäni kauneimpia mersuja kokoluokassaan,vanha tietysti Thumb.  Luotto mekaanikkomme vaan heitti että on aika susi koneeltaan.. ???  Eläny uskossa että nämä kestää ja kestää polvelta toiselle.




*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:00
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #7 : 30.04.2019 kello on 12:36 »
On yleensä astetta kovempi koitos, kuin vaunun kiskominen.

Vaunuakin pääsee aika hyvin jo kokeilemaan pehmeillä nurmikentillä kun kalusto on yön aikana jo pikkasen nurmeen uponnuttakin ^-^
Keski-Eurooppalaiset as.autoilijat on tässä kohdin usein edeltä fiksuja ja asentavat illalla jo nurmikentälle tullessaan lumiketjut vetäviin pyöriin niin ei ole aamulla sitten jumissa Thumb

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:11.04.2023 kello on 07:07
  • voi kuolema parka,et sinä minua elävänä saa
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #8 : 30.04.2019 kello on 12:39 »
Vaunuakin pääsee aika hyvin jo kokeilemaan pehmeillä nurmikentillä kun kalusto on yön aikana jo pikkasen nurmeen uponnuttakin ^-^
Keski-Eurooppalaiset as.autoilijat on tässä kohdin usein edeltä fiksuja ja asentavat illalla jo nurmikentälle tullessaan lumiketjut vetäviin pyöriin niin ei ole aamulla sitten jumissa Thumb
'
Tuo märkä nurmi on tuttu juttu..Ja  ketjut ostoslistalla..pitä ä hankkia vaan kerralla hyvät.Ei noussu solikka mökkimäkeä,kun nurmi märkää. Lähinnä fiat suti,että soveltamisexi meni.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:45
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #9 : 30.04.2019 kello on 13:11 »
Takavetosen etu nelivetoseen on pienempi kulutus.
Jos kyseessä esim tollanen perheauton kokonen vekotin takavedolla tai nelikolla niin nelikko horppii litran tai kaks enempi satasella.

Takaveto paripyörillä on tietty omaa luokkaansa kun talvellakin on tupla määrä piikkejä akselilla.
Ja takanavalla olevan parirenkaan urasyvyys on loputon...koska "keskiura" on pohjaton...  :laugh:

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:35
  • Kulkija
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #10 : 30.04.2019 kello on 13:46 »
Neliveto, jossa on tarkoitukseen ja keliin sopivat, laadukkaat renkaat.

Itsestäänselvyyshän tämä, vaikka lähes 40.000 km vedin etuvedollakin. Kerran jäin kiinni lumisella mökkitiellä, josta nelivedolla olisi selvitty. 

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:11.04.2023 kello on 07:07
  • voi kuolema parka,et sinä minua elävänä saa
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #11 : 30.04.2019 kello on 14:49 »
Neliveto, jossa on tarkoitukseen ja keliin sopivat, laadukkaat renkaat.

Itsestäänselvyyshän tämä, vaikka lähes 40.000 km vedin etuvedollakin. Kerran jäin kiinni lumisella mökkitiellä, josta nelivedolla olisi selvitty.
Itsestäänselvyys ei ollut tuo kulutus puoli,jota en ollut ollenkaan edes tullut ajatelleexi.
Kiitoxet siitäkin tiedosta Karabiilistille.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:04
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #12 : 30.04.2019 kello on 15:03 »
Paripyöräalustaisis sa vakauteen vaikuttaa varmasti enemmän se veturin suurempi omapaino kuin vetotapa.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:08
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #13 : 30.04.2019 kello on 15:14 »
Paripyöräalustaisissa vakauteen vaikuttaa varmasti enemmän se veturin suurempi omapaino kuin vetotapa.

Ei. Ei tuo 88n edellinen painanut enempää kun meidän. Paripyöräsessä suuri etu on pakin ja 1 vaihteen lyhyempi välitys.
Aikoinaan kun enemmän vedin tuolla meidän Transiitilla niin jo takapyörien leventäminen 215- > 235 muutti ominaisuuksia pehmeällä alustalla.

*****
  • Saittisähläri
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 17:35
  • Epsoo
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #14 : 30.04.2019 kello on 15:22 »
Takavetosen etu nelivetoseen on pienempi kulutus.
Jos kyseessä esim tollanen perheauton kokonen vekotin takavedolla tai nelikolla niin nelikko horppii litran tai kaks enempi satasella

Aika korkea arvaus kulutuksen lisäyksestä. Itse sanoisin että max 0,5l sadalla.