rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Taka-, etu- vai 4-veto?  (Luettu 14091 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:32
  • Kulkija
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #30 : 1.05.2019 kello on 10:54 »
Yksi vaaratilanne ollut kolmessa vuodessa, siitä toisaalla kerroinkin. Nelivedoissa on eroa, oma pitää tuntea. Samoin (tyypillisesti) leveät renkaat saattavat yllättää kapeampiin tottuneen loskakelillä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:43
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #31 : 1.05.2019 kello on 11:04 »
Nelivedoissa on eroa, oma pitää tuntea. Samoin (tyypillisesti) leveät renkaat saattavat yllättää kapeampiin tottuneen loskakelillä.

Se on korvienväliongelma, jos pitää olla teinirenkaat.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:32
  • Kulkija
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #32 : 1.05.2019 kello on 11:05 »
On nykyään sellaiset ihan ensiasennusrenkaina .

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:43
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #33 : 1.05.2019 kello on 11:09 »
On nykyään sellaiset ihan ensiasennusrenkaina .

Talvirenkaat yleensä ostetaan itse.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:45
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #34 : 1.05.2019 kello on 11:14 »
Kulutuslisään vaikuttaa aika paljon automerkki ja malli.
Esim onko nelivedossa täsmälleen sama moottori ja vaihteisto.
Jossain on mutta joissain tulee pakosti joku pieni muutos....ja esim nelikön mottia ei saa kaksvetoon.

Esimerkkinä Kuga 1.5 ecopuusti...
kaksikkona yhdistetty kulutus 7.7 ja nelikkona 9.6
Sama moottori mutta nelikossa automaatti ja 20 hummaa enempi tehoa samasta motista.

Jos kyseessä dieseli niin kulutusero on monesti pienempi.

Skodan kodiaqissa esim 2 litran tdissa ero on melko tarkkaan litra. Siinä vaihteisto ja motti sama.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:59
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #35 : 1.05.2019 kello on 13:28 »
Harvassa nykyisessä "neli"vedossa irtoaa etuakselin romut pyörimästä vaikka ajetaan suoraa pikitietä. Oikeat nelivedot on kytkettäviä jolloin etuperät ja kardaanit pysähtyy kun niitä ei tarvita... Se nimittäin vaikuttaa kulutukseenkin aika paljon.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 03:09
  • Escucha el Oi!
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #36 : 1.05.2019 kello on 14:09 »
Harvassa nykyisessä "neli"vedossa irtoaa etuakselin romut pyörimästä vaikka ajetaan suoraa pikitietä. Oikeat nelivedot on kytkettäviä jolloin etuperät ja kardaanit pysähtyy kun niitä ei tarvita... Se nimittäin vaikuttaa kulutukseenkin aika paljon.

mjaa, jos tuo on kriteeri niin eipä ole sitten mun dodgekaan oikea neliveto  :-\

*****
  • Saittisähläri
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 17:35
  • Epsoo
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #37 : 1.05.2019 kello on 14:35 »
Kulutuslisään vaikuttaa aika paljon automerkki ja malli.

Skodan kodiaqissa esim 2 litran tdissa ero on melko tarkkaan litra. Siinä vaihteisto ja motti sama.

Aika pienellä kulutuksella sitten kaksiveto Octavia 2.0TDI kulkee, kun kerta nelikkon saa menemään 3,5litralla satasella...



*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:59
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #38 : 1.05.2019 kello on 14:36 »

*****
  • Saittisähläri
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 17:35
  • Epsoo
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #39 : 1.05.2019 kello on 14:39 »
Harvassa nykyisessä "neli"vedossa irtoaa etuakselin romut pyörimästä vaikka ajetaan suoraa pikitietä. Oikeat nelivedot on kytkettäviä jolloin etuperät ja kardaanit pysähtyy kun niitä ei tarvita... Se nimittäin vaikuttaa kulutukseenkin aika paljon.

Enpä tiennytkään että Subarut ja Quatrot eivät olekaan "oikeita" nelivetoja...  :D

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:56
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #40 : 1.05.2019 kello on 14:40 »
Etuvedon saat pahaan paikkaan kiinni, takavedon vähän pahempaan ja nelikon viellä pahempaan paikkaan jolloin ollaan jo tiukassa.  ;D
Kaikkein pahimpaan paikkaan saa ajettua työsuhdeauton...

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:59
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #41 : 1.05.2019 kello on 14:41 »
Voi nitkuti natkuti taas.

Minä en näe mitään järkeä pyörittää periä jos niitä ei sillä hetkellä mihinkään tarvi, syö polttoainetta ja kuluvat vaikka vapaana pyöriikin  :P

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla: 7.03.2024 kello on 06:55
  • Etelä-Pohjanmaa
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #42 : 1.05.2019 kello on 14:58 »
Aika pienellä kulutuksella sitten kaksiveto Octavia 2.0TDI kulkee, kun kerta nelikkon saa menemään 3,5litralla satasella...

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Ensin tulee, vale, sitten emävale, tämän jälkeen tilasto ja sitten auton päästöt ja lopuksi ajotietokoneen kulutus  :P

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:32
  • Kulkija
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #43 : 1.05.2019 kello on 17:38 »
Talvirenkaat yleensä ostetaan itse.

No nyt meni jo.

Uutinen tuskin on, että rengaskoko määritetään rekisteriotteessa. Jos siellä on 235/17, niin ei voi laittaa kuin hiukan kapeamman.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:53
Vs: Taka-, etu- vai 4-veto?
« Vastaus #44 : 1.05.2019 kello on 17:52 »
No nyt meni jo.

Uutinen tuskin on, että rengaskoko määritetään rekisteriotteessa. Jos siellä on 235/17, niin ei voi laittaa kuin hiukan kapeamman.
voi sen myös muutos katsastaa kapealle renkaalle jos haluaa. epäilen kyllä ettei näin tehdä vaan mennään sillä mitä paperissa lukee.