Aihe: Vuotavan sauman väliaikainen tiivistys

Meidän alumiinikuorisessa autossa on vanhahkot kosteusjäljet, koko toinen takanurkka selkeästi saanut kosteutta, vielä vessanurkkauksen kohdalta, joten isohko ja työläs seinäremppa tiedossa. Eipä se mitään, mutta tekisi mieli kuitenkin vielä ajella n. kuukauden mittanen reissu mikä oli alkukesälle suunnitteilla, ennen kuin lähtee autoa fiksaamaan pidemmän kaavan kautta.

Mietin, että mikä olisi ensiavuksi paras ratkaisu. Voisiko ulkoseinän saumat tiivistää jollain massalla väliaikaisesti, ettei vesi tulisi sisään ainakaan enempää ja tiivistäisi uudestaan ja perusteellisemmin sitten, kun auton sisäseinät avataan ja kuivataan? Jotkut kokeilleet saumoissa näemmä myös teippauksia, tai semmoista, miten semmoinen kävisi ensiavusta? Kosteusmittari löytyy, joten pystyn aika helposti seuraamaan seinän vedenpitävyyttä sitten käytössä.

Mikä massa/teippi/loitsu tiivistäisi saumat niin, että sen saisi kohtuu helposti poiskin n. 2kk sisään, mutta pitäisi kuitenkin vedet ulkona siihen asti? Vai onko ollenkaan kannattavaa tämmöistä väliaikaiskorjailua edes harjoittaa sen sijaan, että avaisi seinät asap?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

No, se kuukauden ajaksi tilkitseminen ei suuria tee jos ihan oikeasti sen jälkeen otetaan seinä auki ja kuivataan. Samoin tuskin se nurkka nyt just ens kuussa aukeaa levälleen jos tähänkin asti on pysyny kasassa.

Pitkällä kaasulla reissuun ja sitten kun tulee niin tekee kerralla kunnolla.

Jep, tosiaan suunnitteilla on purkaa vessa ja avata seinät yms. Toisessa kohdassa ollut samanlainen vaurio, joka on fiksattu viime syksynä talvisäilössä. Hiukan vain kuumottelen, että kosteus tästä vessan nurkasta päätyy jo uusittuun alueeseen tai vielä pelastettavissa oleviin kohtiin. Tämä vuoto oli jäänyt huomaamatta muita korjatessa, joten en ole varma, onko tämän nurkan vuoto ollut osasyy  lattian vesivahingossa

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

  Kaikki saumat ja läpiviennit vanhassa kamppeessa tarviis käyttää auki ja tiivistää?
   Mulla jäi ovensaranat tiivistämättä vajaa 10 v. sitten, viime keväänä sitten purin seinää siitä kohden.
   Eihän tuo teippirulla maksa kun parinkympin tienoilla (ite ostin alle kympin rullan oli huonoa) jos sillä saat mielenrauhan.

Tiivistystyö on usein aika yksinkertainen, mutta työläs.

Vuotavan kohdan saumalista on irroitettava varovasti, pinta kaavittava vanhasta massasta mahdollisimman tarkasti puhtaaksi. Viimeiset tiivistemassajäänte et pois lakkabensalla ja viimeistely spriillä.

Sitten runsaasti butyylimassaa ja lista kiinni. Tämä paikkaus ei itseasiassa ole tilapäinen, kuin seuraavat 2-20 vuotta, jonka jälkeen sauma usein pitää taas uusia.

Mahdollinen rakenteen kuivatustarve riippuu kostumisen määrästä ja sisärakenteesta.
Mikäli sisäpinta on edes kohtalaisesti hengittävää rakennetta, esimerkiksi ohuesti käsiteltyä puupaneelia tai paperitapettia, kuivuu rakenne itsestään vähitellen. Kuivumista voi nopeuttaa tehokkaalla puhalllinlämmittime llä.
Jos rakenne on kapseloitu muovitapetin tai muun hengittämättömän pinnan alle,  niin jonkinasteinen rakenteen purku on välttämätöntä kuivumisen varmistamiseksi.

Tämä ei päde toki kenenkään toisen omaan vaunuun tai autoon, mutta niitä on kahdenlaisia: Niitä, joihin on jo vuotanut saumasta vettä ja niitä joihin tulee vuotamaan.