Aihe: Volvon 7-napainen 13-napaiseksi

http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/C30/2008/1.6/Manual/LHD/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-446628-1/NOTHING

Mihin tämä C30-mallin kytkentäohje liittyy? Vetääkö joku tuommosella mopolla vaunua?

Tuolta löytyy asennusohjeet lähes kaikkiin tämän vuosituhannen volvoihin ja kaikkiin lisävarusteisiin.

Mihin tämä C30-mallin kytkentäohje liittyy? Vetääkö joku tuommosella mopolla vaunua?

Tuolta löytyy asennusohjeet lähes kaikkiin tämän vuosituhannen volvoihin ja kaikkiin lisävarusteisiin.

Hups! Oli tarkotus laittaa V70 No olkoon jos joku vaikka vetelee poksia

Mihin tämä C30-mallin kytkentäohje liittyy? Vetääkö joku tuommosella mopolla vaunua?

Poikahan on ruvennu isotteleen...   

No sanotaan nyt C3 D5 kannulla ,kyllä sillä kai montaakin vaunua vetää. Kaverini vaimolla on V50 samaisella masiinalla, tuskin painot antaa ylisuuria kiskoa, mutta vedetäänhän täällä golfilla jne, isommat paukut tuossa on .

Poikahan on ruvennu isotteleen...   

No sanotaan nyt C3 D5 kannulla ,kyllä sillä kai montaakin vaunua vetää. Kaverini vaimolla on V50 samaisella masiinalla, tuskin painot antaa ylisuuria kiskoa, mutta vedetäänhän täällä golfilla jne, isommat paukut tuossa on .

No tuo Riston linkki oli -08 mallin C30 1.6l bensakoneella. Teho 100hv/150Nm ja sillä saa vetää 1200kg - vähempi tehoa, vääntöä ja vetokykyä kuin 10v vanhemmassa diesel Vectrassa

T5 ja D5 koneissa on tehoa ja vääntöä ja luvataan vetokykyä 1500kg, mutta niistähän ei nyt ollutkaan kysymys. Ei taas sotketa asiaan siihen kuulumattomia komponentteja

http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/C30/2008/1.6/Manual/LHD/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-446628-1/NOTHING

Tässä parempi linkki, siitä voi jokainen valita oman autonsa tiedot yläreunan valikoista ja sitten pääsee katselemaan kaikki asennusohjeet tarpeen mukaan 

http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/

Ka ei tuota linkkiä tullut tutkittua, kun oletin sen koskevan esim hänen tai meidän autoja.

Minkä h.....n takia nuo uudemmatkin autot on varustettu tuolla 7-napaisella, ainakin kaikki mitä katselin, siis -08 ja siitä ylöspåin.

Ihmisillä on isoisän vanhoja kärryjä takapihalla ruostumassa ja jos niitä joskus haluaisi vetää on mukavampaa jos otetaan siihen uuteenkin autoon toi vanha 7-napainen, niin ei sitte tartte adaptereja. Ja onhan sillä nyt jo isoisäkin pärjänny, niin miksi ottaa uudempaa?

Ihmisillä on isoisän vanhoja kärryjä takapihalla ruostumassa ja jos niitä joskus haluaisi vetää on mukavampaa jos otetaan siihen uuteenkin autoon toi vanha 7-napainen, niin ei sitte tartte adaptereja. Ja onhan sillä nyt jo isoisäkin pärjänny, niin miksi ottaa uudempaa?

Kun vaunussa on pakki ja sumuvalot,niin ne ei toimi 7napasella pistokkeella

Ihmisillä on isoisän vanhoja kärryjä takapihalla ruostumassa ja jos niitä joskus haluaisi vetää on mukavampaa jos otetaan siihen uuteenkin autoon toi vanha 7-napainen, niin ei sitte tartte adaptereja. Ja onhan sillä nyt jo isoisäkin pärjänny, niin miksi ottaa uudempaa?

Miksikö?
No, siksi, että laki niin määrää  Loppu vuoden 2011 (oliko 7/2011) jälkeen rekisteröidyissä O2-luokan (.75-3.5tn) kärryssä on peruutusvalot pakolliset.. joten 13-nap. täytyisi olla 

Kai se adapteri on helppo. Mulla on Transporterin hansikaslokerossa. Käyttää kun tarttee.

Ihmisillä on isoisän vanhoja kärryjä takapihalla ruostumassa ja jos niitä joskus haluaisi vetää on mukavampaa jos otetaan siihen uuteenkin autoon toi vanha 7-napainen, niin ei sitte tartte adaptereja. Ja onhan sillä nyt jo isoisäkin pärjänny, niin miksi ottaa uudempaa?

Ymmärrän sarkasmiksi eikä kysymykseksi, joten vastaukseksi riittää :-D

Ihmisillä on isoisän vanhoja kärryjä takapihalla ruostumassa ja jos niitä joskus haluaisi vetää on mukavampaa jos otetaan siihen uuteenkin autoon toi vanha 7-napainen, niin ei sitte tartte adaptereja. Ja onhan sillä nyt jo isoisäkin pärjänny, niin miksi ottaa uudempaa?

Subaruun ainakin ruuvasivat 13-napaisen ja takakontissa oli adapteri. Ja kunhan saan kärryihin vaihdettua pistokkeet, jää sekin tarpeettomaksi.

Moi.

Kiitos kaikille vastauksista. Sain niistä varmuutta asennuksiin.
Asensin Volvo V70 -06 uuden 13-napaisen pistokkeen vanhan rikkinäisen 7- napaisen tilalle (kesti 365 000 km).
Ostin Volvolta johtosarjan, johon tuli koko paketti pultteineen ja muttereineen sekä sulakkeineen päivineen.

Volvon sivuilta löysin erittäin hyvät ohjeet (jopa suomeksi :-) )
http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/V70(00-08)/2006/D5/Automatic/L.H.D/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-163010-1/V70_(00-08)_2006

Toki 180 euroa johtosarjasta on ylihintaa, mutta kun ollaan tekemisissä CAN väylän kanssa, jonka kanssa kannattaa olla varovainen.

Nyt toimii myös vaunun pakkivalo, sumuvalo ja vaunun akku latautuu. :-)

Kiitos vielä.

T. Volvodriver

Apuja kaivattaisiin tuon perävaunu liittimen muuttamiseen 7 napaisesta 13 napaiseen. Tuo ohje ei ihan täsmää 03 v70.an kanssa. Sulaketaulun takana ei ole trailer liitäntää. Vararenkaan luota löysin pistokkeen. Tähänkö pitäisi saada liitettyä muuten samoilla ohjeilla?