Tekniikkakeskustelut > Vetokoukut
Volvon 7-napainen 13-napaiseksi
Weicco:
Ot, hiukan.
Vaunun mukana tuli sellainen muunto pötikkä 7-->13 voisin myydä sen jos jollakin tarvetta.
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: 700 - 24.11.2012 kello on 17:10 ---En nyt ihan ymmärtänyt miksi tämä pitää tehdä näin vaikeasti ( ellei tarkoituksena ole säästää johtosarjaan meneviä rahoja omilla virityksillä).
Itse vaihdoin 7-napaisesta (volvon oman koukun alkuperäisestä johtosarjasta) 13-napaiseen hakemalla volvolta 13-napaisen johtosarjan ( trm-moduulihan oli ohjelmineen jo ennestään paikallaan).
1. Otin vanhan johtosarjan liittimineen irti ( koukun päässä muutama ruuvi ja kontin puolelta liittimet irti.)
2. Tarkastin, että REM-moduulisssa (takapään sähköboksi) on tarvittavat sulakkeet paikoillaan)
3. Uusi johtosarja paikoilleen
4. Toiminnan tarkastus.
Aikaa tähän kaikkeen menee max 15 minuuttia.
Volvon omassa johtosarjassa ei tule relettä sumuvalon sammuttamiseen vetoautosta, kun asia hoidetaan ohjelmallisesti ja rele on näin ollen tarpeeton.
--- Lainaus päättyy ---
No ensiksikin, jos osaat lukea, tässä ei ole kyse "virityksistä" - virittäjät on erikseen - pois se minusta.
Toiseksi, toistasataa euroa metristä johtoa on mun mielestä semmonen summa, että kannattaa hetki harrastaa.
Kolmanneksi, jos katsot sitä "volvon alkuperäistä" johtosarjaa ja oikeasti haluat semmoisen systeemin joka lataa vaunun akkua, lue nuot mun ohjeet uudelleen. Volvon "paukkulangoissa ei virta oikeen kule"
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: Jushi69 - 24.11.2012 kello on 20:40 ---Tuon takia tuli maininta vaunun otteeseen kun vaunussa takasumuvalo ei syttynyt.Vollessa kyllä palo mutta laiskuuttani en ole viitsiny katsella vielä mistä johtuu.Vollessa on juurikin tuo 7 napainen liitin.
Eihän tuo pahan hintainen olisi jos on sama kun sinisen tiskillä oleva.?
Onko tuo sitten sellainen plug and play versio... ::)
--- Lainaus päättyy ---
Sulla ei ole kytketty mitään siihen 7-napaisen 2. nastaan.
Katsoppa tuo kohta ohjeestani:
"Takasumuvalon johto on teipattuna ohjausboksilla johtonipun kyljessä, jos ei ole käytössä. Irtonaiselle johdolle on tyhjä paikka harmaassa liittimessä. Sulaketaulun mustan liittimen johdossa oli teipattuna kaksi johtoa, isommalla liittimellä oli keltasininen 2.5neliön johto ja pienemmällä liittimellä keltamusta 1.5 neliöinen.
HUOM! nämä kolme johtoa on yhdistetty johtonipussa haaroituksen lähellä ja niillä voi valita 7-napaisen 2-nastaan joko takasumuvalon, latauksen, jatkuvan virran tai peruutusvalon. Alkuperäisessä asennuksessa ei saa olla kahta johtoa kytkettynä liittimeen! "
Avaat siis sen vasemman puolen takakulman luukun peräkontin sulaketaululle ja yrität keplotella sen TRW-boksin ulos siitä sulaketaulun etupuolelta. Jos se ei tule ulos, joudut irrottamaan sen vasemman puolen sivupaneelin.
Löysäät sen johtoon teipatun sinisen johdon teippauksen, avaat sen liittimen nastojen lukituksen ja painat sinisen johdon liittimen tyhjään paikkaan - laitat lukituksen takaisin kiinni.
Nyt se takasumari todennäköisesti syttyy - vai mikä oli vuosimalli??? ennen -04 mallit vaatii releen-pari + sulakkeen - yleensä.
Uudemmissa sammutus auton takapäästä vaunun ollessa perässä vaatii ohjelmiston.
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: Simasuu - 24.11.2012 kello on 17:20 ---
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 16.01.2011 kello on 18:23 ---Talletanpa juttuni Infon puolelta varmuudeksi myös tänne puolelle...
Kuuluskohan tämä nyt tänne vetokoukkujen ekaksi jutuksi, vai tuonne 12V sähköihin ???
Muutin Volvo V70 -05 mallin perävaunupistokkeen alkuperäisestä 7-napaisesta 13-napaiseksi. Homma oli tuossa facelift-mallissa (2004-07) todella helppo ja yksinkertainen - onnistuu jokaiselta, jolla kolvi pysyy käsissä ja saa tinan sulamaan.
Kuva löytyy http://ossi66.kuvat.fi/kuvat/Volvon%20per%E4vaunupistoke/
--- Lainaus päättyy ---
Ossi66 ... onko sulla noi kuvat vielä jossain nähtävissä?
--- Lainaus päättyy ---
Minäpä kaivan ja laitan tänne liitteeksi - kuvaboksi lopetti ilmaisen jakopalvelun.
Jushi69:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 24.11.2012 kello on 21:08 ---Sulla ei ole kytketty mitään siihen 7-napaisen 2. nastaan.
Katsoppa tuo kohta ohjeestani:
"Takasumuvalon johto on teipattuna ohjausboksilla johtonipun kyljessä, jos ei ole käytössä. Irtonaiselle johdolle on tyhjä paikka harmaassa liittimessä. Sulaketaulun mustan liittimen johdossa oli teipattuna kaksi johtoa, isommalla liittimellä oli keltasininen 2.5neliön johto ja pienemmällä liittimellä keltamusta 1.5 neliöinen.
HUOM! nämä kolme johtoa on yhdistetty johtonipussa haaroituksen lähellä ja niillä voi valita 7-napaisen 2-nastaan joko takasumuvalon, latauksen, jatkuvan virran tai peruutusvalon. Alkuperäisessä asennuksessa ei saa olla kahta johtoa kytkettynä liittimeen! "
Avaat siis sen vasemman puolen takakulman luukun peräkontin sulaketaululle ja yrität keplotella sen TRW-boksin ulos siitä sulaketaulun etupuolelta. Jos se ei tule ulos, joudut irrottamaan sen vasemman puolen sivupaneelin.
Löysäät sen johtoon teipatun sinisen johdon teippauksen, avaat sen liittimen nastojen lukituksen ja painat sinisen johdon liittimen tyhjään paikkaan - laitat lukituksen takaisin kiinni.
Nyt se takasumari todennäköisesti syttyy - vai mikä oli vuosimalli??? ennen -04 mallit vaatii releen-pari + sulakkeen - yleensä.
Uudemmissa sammutus auton takapäästä vaunun ollessa perässä vaatii ohjelmiston.
--- Lainaus päättyy ---
Aha.No eihän tuon tarkistaminen maksais mitään.
Thx,koitan huomenna tiirailla tuota.Hassua että alunperinkään tuota sitten ei ole kytketty jos kerran johto on valmiina. ::) ::)
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta