Aihe: Auton kosteuden pitäminen kurissa

kerroppas selitys siihen, miksi näinä aamuina henkilöauto on aamuisin ollut ulkopinnoiltaan märkä, mutta sisäpinnoiltaan kuiva, vaikka molemmissa lämpötila on sama? Sama matkakopissa.

Ootko koskaan huomannut että auton tuulilasi voi olla jäässä vaikka ei ole pakkasta...tämä kostuminen liittyy samaan ilmiöön. 

Ja viereisen katoksen alla toinen auto, samaisessa kelissä voi olla päältäkin ihan kuiva, pienellä pakkasella lasitkin valmiiksi yhä huurteesta avoinna ilman sisälämppäriä tms

Aamulla katselin, kun terassin valokate oli kuin tippukiviluola. Yöllä ja aamulla siis pakkasta ja sitten alkoi aurinko lämmittää ja valokate alkoi hikoilemaan niin, että vesi lorisi pöydille ja tuoleille. 
Olisikohan kaksikerrosvalokate ollut parempi?

Vanhoissa peltikattoisissa taloissa yms. rakennuksissa, kun ei ole aluskatetta niin vintissä vedet pisaroi ja tiputtaa pellin alapinnassa, kun tullaan kovasta pakkasesta ryminällä plussalle. Tips, tips...

Olisikohan kaksikerrosvalokate ollut parempi?

Mitenkäs kirkas aluskate toimisi?

Vanhoissa peltikattoisissa taloissa yms. rakennuksissa, kun ei ole aluskatetta niin vintissä vedet pisaroi ja tiputtaa pellin alapinnassa, kun tullaan kovasta pakkasesta ryminällä plussalle. Tips, tips...

Näin faijakin aikanaan "säästi" -85 ja nyttemmin kun on tuo kattopeltikin hiukan jo elänyt nauloissaan (kyllä, tuohon aikaan niitä vielä naulattiin ruuvien sijaan), niin tuo vesikattohan on kuin haulikolla ammuttu, aurinkoisena päivän valo paistaa katteen läpi ryömintätilaan vähän sieltä sun täältä. Voin vain kauhulla kuvitella missä kunnossa nuo villat tuolla on. Ja kuin pisteeksi i:n päälle, tässä jokunen vuosi sitten tuonne puhallettiin vielä kerros lisävillaa wanhojen (homeisten?) levyvillojen päälle - tietenkään unohtamatta nitä lukuisia kertoja kun tuostakin katosta on vettä tullut sen verran reippaasti läpi että olkkarin lattialle jouduttiin ämpäreitä ja vateja asettelemaan. Ja kaikki vaan siksi kun piti aikanaan mukamas "säästää" aluskatteesta

Ootko koskaan huomannut että auton tuulilasi voi olla jäässä vaikka ei ole pakkasta...tämä kostuminen liittyy samaan ilmiöön. 

No enpä ole tuota huomannut. Mikä yhteys näillä on?

Kokeilin aikoinaan suolapurkkia, jos tuo keräisi kosteutta. Laitoin sen oikein vatiin ettei siitä syntyisi vesivahinkoa. No eipä tuo ollut vettä kerännyt kuin sen verran että oli muuttunut kivikovaksi, vaikka joskus kulkimen sisä seinät oli huurussa.

Kaimalla vääräntyyppistä suolaa.. https://rakennusmaailma.fi/kosteudenpoistoa-pikkupurkein/  Tuossa mainittu suola toimii todella hyvin.

Ilmankuivaimista sen verran kokemusta että viime talvena konehalliin tuli tuollainen TTK 350 Kuivaamaan ilmaa https://www.trotec24.com/fi-fi/koneet/ilmankuivaus/ilmankuivain-ttk-s-sarja/ilmankuivain-ttk-350-s-vuosimalli-2013.html
Ja tietysti nuukuuden iskiessä piti kokeilla lämmön laskua ihan just muutaman asteen plussan puolelle, mutta kuivainpa meneekin jäähän jollei ole lähempänä 10 astetta, että se siitä energian säästöstä

Kaipa noita kuivaimia rahalla saisi pakkasessakin toimivia kun vaan nuukuudeltaan raaskisi ostaa.

Noissa Trotecin kuivaimissa näyttäis olevan +5 astetta alaraja....

Mites nuo pikkuruiset Peltier kuivaimet?
Onko niillä pakkasrajaa, kun ei esittelyssä mainita? Olisi vain niin näppärän kokoinen siirrellä.

onkos nuo niitä kuivaimia joilla homehdutettiin kymmenien rossipohjaisten uusien talojen alapohjat jokunen vuosi sitten?

Itse laitan lattialämmitykseen n. 150-200w tehon, niin pysyy kuivana auto, maksaa kuukaudessa n. 15-20Eur sähkölaskuna, halpa hinta vaunun kunnosta.

Mitenkäs kirkas aluskate toimisi?
Näin faijakin aikanaan "säästi" -85 ja nyttemmin kun on tuo kattopeltikin hiukan jo elänyt nauloissaan (kyllä, tuohon aikaan niitä vielä naulattiin ruuvien sijaan), niin tuo vesikattohan on kuin haulikolla ammuttu, aurinkoisena päivän valo paistaa katteen läpi ryömintätilaan vähän sieltä sun täältä. Voin vain kauhulla kuvitella missä kunnossa nuo villat tuolla on. Ja kuin pisteeksi i:n päälle, tässä jokunen vuosi sitten tuonne puhallettiin vielä kerros lisävillaa wanhojen (homeisten?) levyvillojen päälle - tietenkään unohtamatta nitä lukuisia kertoja kun tuostakin katosta on vettä tullut sen verran reippaasti läpi että olkkarin lattialle jouduttiin ämpäreitä ja vateja asettelemaan. Ja kaikki vaan siksi kun piti aikanaan mukamas "säästää" aluskatteesta

-83 mallin talo mullakin vanhempien jäljeltä.
Alkuperäinen peltikatto nauloilla kiinni ja etelän puoleinen lape narisee ja paikkuu puolipilvisenä päivänä niin että meinaa hermoon ottaa. Isolta osalta on naulat löysällä. Eikä aluskatetta  ole.
Silti kaikki on erinomaisessa kunnossa eikä vesiongalmista tietoakaan .
Naapurin kirvasmies neuvoo ettet missään tapauksessa vaihda uusia peltejä aluskatteineen että talo on tehty siten että välipohja tuulettuu .
Ja todellakin kun siellä käy kelillä millä vaan niin siellä käy melkoinen ilmavirta ,aina.
Olen ihmetellytkin että mikä sen saa aikaan . Isot avoterassitko talon kulmissa ja aika harvat pääty-ja päystäslaudoitukset ko 

onkos nuo niitä kuivaimia joilla homehdutettiin kymmenien rossipohjaisten uusien talojen alapohjat jokunen vuosi sitten?

Se homehtuminen ei kuivaimesta johtunut, vaan selkeästi alimitoitetutsta ilmanvaihdosta, kuivuri kun ei korvaa ilmanvaihtoa. Itsekin rakennutin tälläisen surullisen kuuluisan rossipohja-talon, mutta meillä talon alla onkin itse rakennettu kellari-perustus autotalleineen, eikä talotoimittajan betonipalkkinen ryömintätila-perustus alimitoituine kissanluukkuineen = nämä rossipohjan homeongelmat on meillä ratkaistu siis jo talosuunnitttelun vaiheessa ja tuolla kellarissakin kun tulee käytyä päivittäin milloin mistäkin syystä, mutta siinä samallahan sitä ilmaakin nuuhkii ja jos jotain hämminkiä ilmenee, se tulee ilmi heti

Ilmankuivaimista sen verran kokemusta että viime talvena konehalliin tuli tuollainen TTK 350 Kuivaamaan ilmaa https://www.trotec24.com/fi-fi/koneet/ilmankuivaus/ilmankuivain-ttk-s-sarja/ilmankuivain-ttk-350-s-vuosimalli-2013.html
Ja tietysti nuukuuden iskiessä piti kokeilla lämmön laskua ihan just muutaman asteen plussan puolelle, mutta kuivainpa meneekin jäähän jollei ole lähempänä 10 astetta, että se siitä energian säästöstä

Kaipa noita kuivaimia rahalla saisi pakkasessakin toimivia kun vaan nuukuudeltaan raaskisi ostaa.

Mulla myös troctek absorvoiva kuivain, perustuu eri systeemiin, kuin kompresori kuivain ja toimii paremmin viileässä. Käytän autotallissa talvikaudella, kun tulee loskaa ja vesiä sisälle, mulla tallissa lämpöä vaihtelevasti n.3-8 C°. Laiteessa ainoastaan säiliö ei lekutusta vakiona, saisi helposti sellaisen tehtyä, mutta käytän sitä satunaisesti kylppärissä, kun vaimo pyykkää rajummin, niin pyykit kuivuu nopeasti.

Lisäksi olen loppukesästä/syyskaudella pitänyt veneessä, kun kosteammat kelit.

Kompressori kuivain on parempi jos haluaa kuivata ja ei halua tilojen yhtään lämpeävän, tuo absorvoiva lämmittä max 600W, pari vuotta toiminut hyvin.

https://www.trotec24.fi/koneet/ilmankuivaimet/adsorptiokuivain-ttr-55-e.html

Pari vuotta

Lämmittää se kompurakuinvainkin, itselläni moinen. Lämmittää vähintään kompuran teholla ja kosteudesta tiivistyessä poistuva lämpö jää myös huonetilaan, jos kylmät vedet lasketaan viemäriin, ettei ne lämmetessään nappaa takaisin luovuttamaansa lämpöä.