Aihe: Nestekiertolämmitteisen kulkimen energian säästö

Jos veljillä on kuljin, jossa on Alde tai Primus lämmitys. Kun laittaa pienen puhaltimella olevan sähkölämmittimen yöksi. Vaikka https://www.clasohlson.com/fi/S%C3%A4hk%C3%B6takka/Pr366312000 päälle keskikäytävälle. Itsellä 600 watilla. Silloin nestekiertolämmitys ei lämmitä niin paljon nurkkia ja seinän vieruksia. Nestekiertolämmityk sen termostaatti saa olla siinä asennossa kuin muulloinkin. Uskoisin että säästö on 20-25%:n luokkaa. Minulla on nyt ollut aikaa kausipaikkalaisena testailla näitä lämmitysasioita. Ee muuta kun kokeilemaan.

Mielestäni parhaiten säästää kun nukkuu ja asuu päivätkin hyvässä makuupussissa. Ei tarvitse lämmittää ollenkaan.

Itse en oikein innostuisi säästämään jos vastineeksi saan kylmät nurkat ja seinänvieret ja vastineeksi saisin pistelämmittimen ilot.

Mielestäni parhaiten säästää kun nukkuu ja asuu päivätkin hyvässä makuupussissa. Ei tarvitse lämmittää ollenkaan.

Itse en oikein innostuisi säästämään jos vastineeksi saan kylmät nurkat ja seinänvieret ja vastineeksi saisin pistelämmittimen ilot.

Harvempi nukkuu nurkissa tai seinän vieressä, jossa ei ole lämmitystä.
En nuku kotonakaan makuupussissa.
Kommenttisi viittaa siihen että olet Trumakulkimen käyttäjä.
Tärkeintä oli että kommentoit.

  Kannattaako omistaa kallis kulkupeli,jos ei raski tai pysty sitä lämmittämään???

Tietenkin seinän läpi vuotaa vähemmän lämpöä, kun sisällä on alempi lämpötila. Vaan kuinka paljon? Se on sitten toinen juttu.  Onko siellä niin vakioitunut lämpö/sää ulkona, että kokeillasi on tieteellistä todistusvoimaa?

Niin, miksi ei tuo Höpön tunnelmatakka toimi siinä missä lämppärikin - oli se Alde, Primus, Truma, Weba jne..

Kun siinä (lisälämppärissä) on säädettävä temostaatti, niin kunhan se on korkeammalle säädetty mitä kulkimen termari, sillon se on ensisijainen ja kaasua säästyy sen nimellistehon verran, mikäli se laulaa täysillä 1.2kW per tunti.

Karkeasti laskien kaasusäästöä syntyy 0.1 kg/h. Olettaen, että sisälämpö (Alden mielestä) pidetään samana ja korin lämpövuoto/johtavuus pysyy tietty samana. Alden anturihan ei tiedä kuka sen lämmön on sisään tuonut..

  Kannattaako omistaa kallis kulkupeli,jos ei raski tai pysty sitä lämmittämään???

Entäs leirintäalueiden hinnan nousu.

Tietenkin seinän läpi vuotaa vähemmän lämpöä, kun sisällä on alempi lämpötila

Sisällä ei ole alempi lämpötila, vaan patterien lämmittämissä seinän vierustoissa ja lämpösolissa pattereiden yläpuolella.
Ja tieteellistä todistusvoimaa en tarvitse.

Alden anturihan ei tiedä kuka sen lämmön on sisään tuonut..

Eikä sitä, mikä on patterisolissa lämpötila.

Ostaisit Höpö kerralla Trumalla varustetun. Ei tarvitsisi jokaiseen autoon tehdä lämpöpuhallinvirity ksiä. Tai tietty noita lämmittimiä voisi laittaa useamman, säästyisi kaasua vielä enemmän

Harvempi nukkuu nurkissa tai seinän vieressä, jossa ei ole lämmitystä.
En nuku kotonakaan makuupussissa.
Kommenttisi viittaa siihen että olet Trumakulkimen käyttäjä.
Tärkeintä oli että kommentoit.

Voit toki arvailla minkälaisella lämmittimellä minun koppi on varustettu. Tosin valmisjan nimi kertoo niistä jotain tietäville mitä siellä ei ainakaan ole käytetty.

Monella on se sänky näissä kulkimissa juurikin seinän vieressä. Monesti kaksi tai kolme sivua seinän vieressä. Lisäksi istumapaikat sijaitsee pääsääntöisesti seinän vieressä.

Mikä tuossa oli niin kamalaa että en olisi saanut kommentoida? Minun henkilökohtainen mielipide on että pidän ajatusta typeränä. Miksi haluta muuttaa nestekiertoinen patterilämmitteinen pistelämmityksellä varustetuksi?

Sisällä ei ole alempi lämpötila, vaan patterien lämmittämissä seinän vierustoissa ja lämpösolissa pattereiden yläpuolella.

"Sisällä" sanalla yritin tarkoittaa juuri tuota seinän lämpötilaa.

Nyt kannattaa lukea aloitusteksti uudestaan ja lopettaa joutava vittuilu. Aihe on mielenkiintoinen ja mielestäni toimii ja olen samaa miettinyt trumankin kanssa.

Voit toki arvailla minkälaisella lämmittimellä minun koppi on varustettu. Tosin valmisjan nimi kertoo niistä jotain tietäville mitä siellä ei ainakaan ole käytetty.

Monella on se sänky näissä kulkimissa juurikin seinän vieressä. Monesti kaksi tai kolme sivua seinän vieressä. Lisäksi istumapaikat sijaitsee pääsääntöisesti seinän vieressä.

Mikä tuossa oli niin kamalaa että en olisi saanut kommentoida? Minun henkilökohtainen mielipide on että pidän ajatusta typeränä. Miksi haluta muuttaa nestekiertoinen patterilämmitteinen pistelämmityksellä varustetuksi?

Tuskin se patteri on lattian rajassa ja sänky ylhäällä. Minulla sänky on muutaman kymmenen senttiä ylempänä kuin patterit.
Istumapaikoilla en yöllä istu.
Kirjoitin että: Hyvä että kommentoit.

Minä ymmärrän että vänkääminen alkaa, onhan kysymys Kaikkien Kavereista.

Olohuoneessani on pieni 700kg:n vuolukivitakka. "Pistemäisenä" lämmönlähteenä se säteilee miellyttävästi lämpöä sohvalla istujille. Samoin tuo höpön takkapuhallin suunnattuna tuo vanhoille luille mukavuutta viileässäkin vaunussa.

Kulkineessa kaasupullon vaihtoväli pitenee.