Aikoinaan oli vaunu, kafi 562, ja vetoautona Saab 900. Kuljin ympäri vuoden myös Lapissa. Ei mainittavia ongelmia muualla kuin jyrkässä mäessä, kun ei saanut vauhtia, esim Aavasaksalle noutessa jäisellä kelillä. Kettingit sitten käyttöön.
Etuvetoisistahan tässä taisi olla kyse... Olen minäkin taka- ja nelivedolla vetänyt.
Mutta, olen vetänyt myös etuvetoisella. Volvo V70 (kitkat) ja 8m telivaunu. Kyllä sillä melkein aina perille pääsi. Yhdellä reissulla oli niin liukasta että jouduttiin tulemaan iso mäki takaperin alas. Ja se olikin aika hauskaa se, mutta onnistui kuitenkin. Ja todettiin että eipä meidän tuonne tarvitsekaan päästä.
Audi A4 on kiskonut tuota nykyistä Kabea ongelmitta, kitkarenkailla myöskin. Nyt pyysin kyllä rengasliikettä toimittamaan minulle nastarenkaat, vähän helpotusta rekkojen kiillottamiin paikkoihin.
Omasta mielestäni siis pärjää. Vain aivan pahimmat paikat kannattaa jättää väliin jos on liukas keli.
Mitä nyt itse olen vähän vedellyt Soliferia talvella sekä Volvo V70 ja että takavetoisella.
Kyllähän se takaveto vakaampi on, mutta jos nyt normaalilla tiellä ajelee, niin ihan hyvin se vaunu etuvetoisellakin tulee. Joku mökkitien ylämäki on etuvedolle talvella haastava. Ketjut mukaan auttaa kovasti.
Ja yhtä hyvin/huonosti ne vetoautot jarruttaa oli etu/taka/neliveto.
Vetelin V70 etuvedolla. Kävin Pyhällä, Rukalla yms. Auratut tiet eivät olleet ongelmia, mutta monella leiriltäalueella ei ole aurattu kunnolla ja joutui puljaamaan lumiketjuilla.
Kerran jäi rukalta lähdettäessä mäkeen. Ei ollut hauskaa.
Nykyään neliveto. Tämän jälkeen talvivaunuilu on ollut pelkää iloa.
