Siellä on ruostetta tai sitten löysällä renkaalla mennyt ryönää.
Siellä on ruostetta tai sitten löysällä renkaalla mennyt ryönää.
|
Sivuja: [1] Siirry alas
Siellä on ruostetta tai sitten löysällä renkaalla mennyt ryönää.
*****
Rengas irti ja putsaat sen vanteen reunan. Alumiinivanne!!
*****
Sisärenkaan hankkiminen on yksi vaihtoehto jos ei pysy ilmat sisällä vantaan ja renkaanvälin puhdistuksen jälkeen En kyllä ajatellut koko Vantaata puhdistaa. ![]() Kannattaako "mössön" lisääminen unohtaa??
*****
En tiedä toimiiko tuo mössö vanteen ja renkaan välillä. Eikö mössön lisäämisen jälkeen pitäisi ajaa jonkin aikaa jotta tiivistyisi. Siitä olen ehkä väärin päätellyt, että keskipakovoima Tasaa mössön kulutuspintaa vastaan ja paikkaa kyllä kokemuksen mukaan kulutuspinnassa olevat reiät Taidat olla oikeassa. En tullut ajatelleeksi tuota ajamista, joka minun piti aikanaan suorittaa. Tuo vois korjaantua vanteen ja kumin välin putsauksella. Mutta jos vika olis omassa vehkeessä niin käyttäisin irti vanteelta ja kahtelisin molemmat ajatuksen kanssa läpi vanne&kumi. Kumissa voi olla jossain pinnan nappuluan montussa naula ym. Mikä ei välttämättä vuoda kuin renkaan ollessa tietyssä asennossa. Nimim. Kokemusta ko. Viasta. Jos on tämän tyylinen, niin korjaantuu helposti diy:"kamelin paskalla 5€" tai rengaskaupan sisäpuolelle laitettavalla liimapaikalla 25€. Jos vanteessa joku iso lommo niin siihen ei auta oikeen muu kuin sisuskumi tai uus vanne.. Ja jos ei löydy kumista vierasesinettä niin sitten uus venttiili tai sisuskumi. tai sisärengas ja talkkia. Ainakin autossa tuo on toiminut sillon kun oli vielä teräsvanteita. Sivuja: [1] Siirry ylös
|