(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)Tän kaverin ei kyl kannata lottoa tehdä!!! Eihän toi voi olla mahdollista No tuossa pitää jo vähä hitsatakin... yks vanne meni vähän tolleen pilalle kun siihen tuli pari luodinreikää...niih in ei tubelesstappi auta. Jos rengas taas on irronnut vanteeltaan niin sen saa pullautettua näppärästi takasin kun sumuttaa starttipilottia sisään ja sitten vaan tulitikkua...pum ja rengas on tiukasti vanteellaan. Tuli testattua tuollaista Kyllä vaan. Olen kerran laittanut isompaan reikään kaksi narua ja sekin toimi. Jos jollain ei ole matkassa, niin hävetköön! Ja rengas pumpaten täyteen ja ajo jatkuu.Jos olis pumppu Vararengas nopeampi laittaa.. Auto, jossa on kompura (ja paikka-aine) vararenkaan tilalla, ei myöskään tartte.. Perävärkin vetäjälle vakavasti harkittava juttu - kevyempi kuin vararengas (jos edes paikkaa olisi), kunhan muistaa pumpun/kompuran (Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)Tän kaverin ei kyl kannata lottoa tehdä!!! Eihän toi voi olla mahdollista Sanoisin, jotta kannattaa.... Niihin spray pulloihin ei kannata luottaa...
ennen tuota tubelesstapin kokeilua tuli haettua varastosta 3 kpl niitä renkaan paikkauspulloja ja ykskään ei toiminut!!! Ei tullut vaahto ulos...ei vaikka lämmitti. Ne pilaantuu tosi äkkiä varastoinnissa. Parempi pitää pumppua ja tappeja autossa. https://www.youtube.com/watch?v=M5_nK8V-nU0 Jos rengas tyhjenee seistessä vaikka yön yli, niin mihinkäs äkkisältään tollasen "koiranpaskan" osaat laittaa?
Täyttöpullolla pääsee samantien matkaan, jos vuoto on pieni. Itse olen fillareihin, skoottereihin, kottiksiin yms. saanut vaahdosta nopean avun. Jos rengas tyhjenee seistessä vaikka yön yli, niin mihinkäs äkkisältään tollasen "koiranpaskan" osaat laittaa? JOS. Kun rengas on yli-ikäinen tai vanne ruosteessa, niin kyllä. Tai jos ajelee purkutyömaalla, jossa on naulaisia lautoja. Yleensä se pienen vuodon aiheuttaja löytyy sieltä renkaasta. Laitoin kyllä yhden pullollisen viime syksynä lumilingon renkaaseen. Tuli 15 kohtaa vaahto ulos. Vaan pysyi ne ilmat kuukauden verran. Pitää uusia molemmat ennen talvea. Saahan ne pikkuvuodot kuriin vaikka kaatamalla maitoa puolilitraa ja ilmaa perään. Kumma juttu
ne täyttöpullot ei oikeasti vaan toimi...kokemus on että 50% on toimivuus aste...muissa tapauksissa ei ole tullut vaahtoa pullosta kun olis pitänyt...noin 10 pulloa tositoimissa tullut testattua...
ja pulloissa ei ole mennyt edes parasta ennen pvm umpeen....eikä ole ollut kylmäkään.... Jos olis kylmä niin missäs lämmität pakkasessa oleen pullon...? Tubeles tappi ei tietty toimi jos rengas vuotaa kudosten välistä tai venttiilistä tai sitten vanne on niin ruosteinen että sen välistä... useimmiten kyse on ollut ruuvista tai naulasta tai kivestä. Joskus meni hinattavasta äkeestä kesken reissun kummi tyhjäksi, tottahan ne oli ihan repaleiset kumit muutenkin. Lähishelliltä paikkapullo kokeeksi renkaaseen ja kohta tulikin vaahtoa kyljestä n 30 sentin matkalta halkeamasta ulos.. Hetken päästä kumi piti ja sillä taidettiin ajaa seuraavakin kesä samalla "paikkuulla".
Niissäkin on eroja, paljon, "Koiranpaska" Meillä päin noita kutsutaan kyllä kamelin paskoiksi Mutta siis itsekin paikannut tuollaisella halvalla kiina-setillä renkaan jo kolmasti ja aina toimi laakista kuten pitikin. Ainoa että nuo paskat "työkalut" on just sieltä mihin aurinko ei paista, hepposia alumiini- tms. rämmäleitä joilla ei mitään lääppimistä kummoisempaa juuri tehdä. Lisäksi suosittelen käyttämään jotain liukastetta tuota "paskaa" survoessa, räkäse vaikka siihen jos et muuta keksi ja "paskahan" liuskahtaakin jo reikäänsä kuin huomaamatta Niin ja nuo vaahto-paukut suosittelen jättämään ihan suosiolla sinne kaupan hyllyyn. Paikkaus niillä harvoin onnistuu ja siitä seuraavasta renkaan vaihdosta tulee lievästi sanottuna "mielenkiintoista" ja korvia punottavaa kun kuuntelee sen rengasliikkeen duunarin kiroamista aiheesta, moisia mömmöjä vanteen sisäpinnoilta puhdistaessaan. Ja jos sitä vaahtoa lipsahtaa vähäkään vanteen ja gummin väliin, niin se lisäksi vulkanoi sen kumin siihen vanteeseen aika tehokkaasti => kumin irroitus usein repäsee kumista pinnat, jotka jää vanteeseen kiinni ja noita kun sitten raaputtelet varovasti irti alumiinia naarmuttamatta saadaksesi sen uuden gumin taas ilmanpitäväksi, niin... |