Myös lämpötilalla on vaikutusta löpön kulumiseen. Helteellä tuntui syövän enemmän, kuin ilmojen jäähdyttyä. Ilman tiheys vaikuttanee asiaan. Lämpimässähän se on harvempaa, kuin kylmässä.
Tuolla ei ole vaikutusta jos koneessa on turbo.
Myös lämpötilalla on vaikutusta löpön kulumiseen. Helteellä tuntui syövän enemmän, kuin ilmojen jäähdyttyä. Ilman tiheys vaikuttanee asiaan. Lämpimässähän se on harvempaa, kuin kylmässä. Tuolla ei ole vaikutusta jos koneessa on turbo. Mutta lienevät aika pieniä eroja. ja kylmässä ahtoilmakin jäähtyy kylmemmäksi... Laakeri vastukset muuttuu lämpötilan mukana yms...tekijöitä on paljon. https://www.neste.fi/polttoainekulutuksen-optimointi Voise silti vaikuttaa hieman välijäähdyttäjän toiminnan kautta. Ja välijäähdytin vastustaa ilmanvirtausta, jolloin syntyy tehohävikkiä. Yhtäkaikki, täysin marginaalissa nuo erot tavallisessa turboautossa, verrattuna turbottomaan. ![]() Enpä ole tankkauksia ylös kirjannut enkä todellisia kulutuksia laskenut. Persetuntumalta luulisin sen olevan hyvinkin oikeansuuntainen. |