Aihe: Harrasteajoneuvokilvet

https://www.is.fi/autot/art-2000005778809.html

Jaa, sehän on mökkimersu kovasti harrasteiässä 

https://www.is.fi/autot/art-2000005778809.html

Jaa, sehän on mökkimersu kovasti harrasteiässä 

Oliko tossa jotain mainintaa iästä?

Ei mutta luulisi museoiän olevan yksi kriteeri. Toki jos siinä on koukkunokkaperneri takana niin varmaan myös kokoomuksen tai kepulien jäsenkirja vaaditaan.

Harrasteajoneuvossa ei museoikää tarvita. Kysehän on nimenomaan ajoneuvosta joka ei täytä museoajoneuvon kriteereitä.

Harrasteajoneuvossa ei museoikää tarvita. Kysehän on nimenomaan ajoneuvosta joka ei täytä museoajoneuvon kriteereitä.

Noin ajatellen voisi ostaa uuden auton ja aloittaa harrastamisen....

Sinänsä siinä ei mitään eroa olisi nykyiseen kustannukseen.
Nyt kilpien vaihtamisen sijasta vain käytetään liikennekäytöstä poistoa. Itse otan edellisenä ehtoona auton pois liikennekäytöstä ja seuraavana aamuna toisen tilalle.
Epäilen tämän kilpivaihtelun tulevan kalliimmaksi, kuin nykyinen 5€ toimistomaksu.

Eikö melkein kaikki matkailu ajoneuvot ole harrastamis tarkoitukseen hankittu, minulla matkailu on ainakin harrastus en ainakaan sillä töitä tee.

Sinänsä siinä ei mitään eroa olisi nykyiseen kustannukseen.

No jos tuosta artikkelista nyt poimii tuon varsinaisen pointin:

Summa pitäisi sisällään kilpikohtaisen liikennevakuutuksen sekä käyttömaksun eli samoja kilpiä voisi mahdollisesti käyttää useissa eri ajoneuvoissa, mutta ei kuitenkaan samaan aikaan.

Niin mitenkäs tuo muka eroaa nykyisestä siirtokilpi-käytännöstä? Museo- yms. autot tarttee sen tavallisen rek.kilven sekä vak.yhtiön liik.vakuutuksen siihen päälle. Sen sijaan nykyinen tarra-siirtokilpi sisältää tuon liik.vakuutuksen, joten tässä kohtaa olisi harrastekilpenä siis kyseessä vain "peltinen siirtokilpi". Ja kun tuota hintatasoa katselee, niin kovin edullista tuo pelkillä tarrakilvillä ajelu ei ole ja veikkaan että tämä harrastekilpi tuleekin olemaan about samaa hintaluokkaa, jolla siis torpataan jo melko tehokkaasti kansan ryntääminen "harraste-ajoneuvojen" pariin

https://www.trafi.fi/tieliikenne/rekisterikilvet/siirtoluvan_hakeminen

Siirtolupahakemus toimii samalla myös siirtoliikennevakuu tushakemuksena. Siirtoliikennevakuu tuksen voimassaolo on sidottu siirtoluvan voimassaoloon. Siirtoliikennevakuu tuksen myöntää Liikennevakuutuskes kus (LVK). Siirtolupa on mahdollista myöntää myös ilman siirtoliikennevakuu tusta. Tällöin hakijalla on oltava voimassa oleva jatkuva liikennevakuutus tai tarvittaessa hakijalle myydään uusi yksittäinen liikennevakuutus.

Ei mutta luulisi museoiän olevan yksi kriteeri. Toki jos siinä on koukkunokkaperneri takana niin varmaan myös kokoomuksen tai kepulien jäsenkirja vaaditaan.

no joo... vain herra tietää mitä määritelmiä suunnittelevat.

eittämättä lähes jokainen matkakulkine on harrasteajoneuvo , mutta omasta mielestäni harrasteajoneuvolla tarkoitetaa sellaista ajoneuvoa, jonka rakentelu on harrastamista - ei sillä ajelu.
Luulis että tällaiseen rekisteriin tulis myös joku maksimi vuotuinen kilometrimäärä, ettei väärinkäyttöä esiinny. Tämä rajais ainakin osan matkakulkimeista pois.

Mutta tässä ei tietenkään mun mielipiteellä tai ajatuksilla ole mitään merkitystä  Berner & Co sen päättää.

mutta mielenkiinnolla ja innolla odotan.

Muistaakseni Sveitsissä on on ainakin ollut tuollainen mahdollisuus.
Yhdet kilvet joita sitten kierrätettiin autosta toiseen, oli auto mikä tahansa.

Vakuutukset ja verot saa nytkin poikki....

Mitä lisäarvoa tuollainen kilpitouhu toisi?
Mulla on tällä hetkellä seitsemän harrasteajoneuvoa. Niistä kolmessa on kiinteät museovakuutukset. Lopuista saan vakuutukset poikki minä päivänä tahansa.

Mitä lisäarvoa tuollainen kilpitouhu toisi?

Hiiren kliksuttelu ja Trafin kiusaaminen liik.käytöstä poistoilla vaihtuisi kilpien ruuvailemiseen ajoneuvosta toiseen. Mutta se hyöty ... No ainakin Trafi ja vak.yhtiö kiittäisi

Hiiren kliksuttelu ja Trafin kiusaaminen liik.käytöstä poistoilla vaihtuisi kilpien ruuvailemiseen ajoneuvosta toiseen. Mutta se hyöty ... No ainakin Trafi ja vak.yhtiö kiittäisi

Niitä on kyllä sellaisia mopoharrastajia, joilla on viisikymmentäkin mopoa...

Tosin aika harvassa kylläkin.

Jos normiajoneuvon ja museoajoneuvon välissä on myös harrasteajoneuvo luokka, se helpottaa montaa asiaa. Esim vehjekset jotka ei mene museotarkastuksesta läpi, tai ei vielä 30 vuotiaita, itsetehdyt, jne.

Kysytääs toisinpäin: miksi vastustaa sitä luokkaa. Mitä se on keneltäkään pois. HiTekin ja Aakun ei tartte mahdollisuutta käyttää jos ei halua.

HiTekin ja Aakun ei tartte mahdollisuutta käyttää jos ei halua.

Pikemminkin olen realisti, ettei tartte kuvitella tuon mitenkään edullinen kilpi olevan + tietty se ruuvaamisen vaiva kun kilpeä siirretään ajoneuvosta toiseen. Helpommalla & halvemmalla päässee kuitenkin jatkamalla vain nykyistä seisonta-pelleilyä - kunnes nuo viranomaisetkin herää ajatukseen että harrastekilpi voisi itse asiassa ollakin saman haltijan muodostama yksittäisten ajoneuvojen ryhmä, vain yhdellähän hän noista voi kerrallaan ajella ja näin tuolle ryhmälle myönnettäisiin erittäin edullinen harrasteryhmä-vakuutus (=nimellisesti kalliimpi kuin ryhmän yhden ajoneuvon vakuutus s.e. nykyistä seisonta-pelleilyä jatkamalla ei juuri mitään enää säästäisi) vain merkkaamalla ne Trafin sivuilla kyseisen henkilön harrasteajoneuvoryh mään. Mutta eihän tuollaista nyt voida tehdä, siinähän voisi joku syyttää järjestelmää jopa fiksuksi

Jos normiajoneuvon ja museoajoneuvon välissä on myös harrasteajoneuvo luokka, se helpottaa montaa asiaa. Esim vehjekset jotka ei mene museotarkastuksesta läpi, tai ei vielä 30 vuotiaita, itsetehdyt, jne.

Kysytääs toisinpäin: miksi vastustaa sitä luokkaa. Mitä se on keneltäkään pois. HiTekin ja Aakun ei tartte mahdollisuutta käyttää jos ei halua.

Kysyä sopii...

En minä sitä vastusta. Se että ei mene museovakuutuksesta läpi, tai ei edes haluta museoida, ei liene mikään syy sinänsä.
Mikäli autolla, saatika moottoripyörällä ajaa sen 30 päivää, niin ei ne vakuutukset sen kalliimpia ole. Verotkin saa poikki.
Tällä hetkellä oma museopyörä tulee vuodessa kalliimmaksi, kuin hieman alaikäinen pyörä tavanomaisella liikennevakuutuksel la.