Millonkas näissä on ollu järjen häivää jos niin ajattelee.
Ostohousut jalkaan vain ja kaupoille
Ostohousut jalkaan vain ja kaupoille
Millonkas näissä on ollu järjen häivää jos niin ajattelee.
Ostohousut jalkaan vain ja kaupoille Näin se menee,jos rouvakaan ei jarruta .
Kaupantekoon vaan .Ei taida muuta täsmälääkettä löytyä. Ja vanhasta saat tähänaikaan varmasti hyvin saman mitä se on uutena maksanut
Näin se menee,jos rouvakaan ei jarruta . Ei jarruta vaan lykkää lisää vauhtia ja kyselee joko on myynti-ilmo nykyisestä tehtynä Sinällään vaan wänkää kun tätä vaunua aikanaan valittiin, niin eipä juuri ollut näitä takatalli-vaihtoehtoja liiemmälti markkinoilla => valinta oli aika helppoa kun oli vain yksi ehdokas No nyt sama kuvio näyttää toistuvan kun pitäisi yhä olla tuo krs.sängyllinen takatalli, mutta erillisvuoteilla - ja taas on vain tuo yksi vaihtoehto mistä "valita" No ei sinällään, tämä Detskun muotokieli tuntuu sopivan meidän silmään varsin hyvin, särmä, selkeä saksalainen Tuossa mitä taas tällä alueella noita vaunuja katselee, niin jokaisella valmistajalla kun on se oma tyylisuuntansa, Hobby on pyöreän pullea vähän joka suuntaan, Adria panostaa muodikkaaseen design-puoleen, Kabesta suorastaan loistaa paksu talviturkki että varmaan tarkenee jne Ei muuta kuin ostamaan. Ja tuunaamaan kaapin valoja ym. muuta mukavaa elektroniikkaa.
Ja sittenhän kun kierteeseen pääsee, niin seuraavaksi alkaa tekemään mieli vähän rotevampaa vetoautoa ym. Jotenkin tuttu kuvio. Melkein arvaan miten tässä tulee käymään
Meillä on tässä uudessa toi takatalli mutta sille tulee käyttöä vasta jos/kun otetaan fillarit mukaan. Hyvinhän noi vaihtoehdot supistuu kun laittaa "must" vaatimukset listalle ja katsoo mitkä ne täyttää. Ja Saksan päässä valikoima supistuu kun karsii ne liikkeessä valmiina olevat vaihtoehdot joissa ei ole pakollisia varusteita. Meillä valinnan ratkaisi vaatimus lattialämmityksestä . Taisi olla pari vaihtoehtoa koko Saksassa tarjolla. Tuota kun ei jälkiasenneta. Onneksi sen lisäksi oli kaikki muutkin varusteet joko kohdallaan (mm. 2000 kg kokonaispaino/kantavuus) tai asennettavissa liikkeessä (akkupaketti, mover ja ilmastointi). Vielä jää kotimaassakin tuunattavaa. Nyt on menty ilman telkkaria mutta kyllä se antenni ja telkkari tulee. Samoin keskuspölynimuri. Telttapistorasia ois jees. Liesituuletinta taas ei kaipaa lainkaan. OT:na: Jännä miten noi mallimerkinnät / numeroinnit ei korreloi vaunun kokonaispituuteen. - meidän ex Hobby 540 => pituus 744 cm - nykyinen Fendt 550 => 772 cm - tuo Dethleffs 550 => 806 cm Menee nimittäin oman mukavuusalueen ylärajoilla tuo nykyisen Fendtin koko näillä Euroopan kinttupoluilla ja ahtaimmilla leirintäalueilla. Sähän olet kun Tiplomaatti, tärkeintä ei ole matkailu, vaan uudet vehkeet.
Sähän olet kun Tiplomaatti, tärkeintä ei ole matkailu, vaan uudet vehkeet.onko vaihtoehto mahdollinen ettei käytettynä löydy sopivaa? Ei muuta kuin ostamaan. Ja tuunaamaan kaapin valoja ym. muuta mukavaa elektroniikkaa.Ostaa samalla semmosen joka on jo duunattu tehtaalla valmiiksi. onko vaihtoehto mahdollinen ettei käytettynä löydy sopivaa?Tämmöstä ei vaan löytynyt valmiina kaupasta joka tehty 04/18 Ja sittenhän kun kierteeseen pääsee, niin seuraavaksi alkaa tekemään mieli vähän rotevampaa vetoautoa ym. Jotenkin tuttu kuvio.No veturihan jo kertaalleen vaihtui tämän nykyisen vaunun vuoksi Meillä on tässä uudessa toi takatalli mutta sille tulee käyttöä vasta jos/kun otetaan fillarit mukaan.No nykyisessäkin tuolla takatallin lastaamisella tasapainotetaan tuo "keinulauta" kohilleen s.e. aisapainoa ei ole liiaksi. Aikaisemmin en tuota hoksannut tehdä ja kun oli keulassa sekä teltan että sen etukatoksen molempien teräsputket ynnä tuota pöytää ja tuolia silleen että varmasti riittää isommallekin porukalle, niin en uskalla ajatellakaan paljonko tuota aisapainoa oli kun autokin tuntui vaan koukustaan natisevan tuon massan alla Nyt tälle kaudelle tuon hoksasin mitata ja digimittarilla todettuna se 50...70kg aisalla ei loppupelissä todellakaan paljoa ole = tasapainotettavaa siis riitti jotta tuo saatiin kohillee ja ai että kun nyt on nannaa tämän vaunun kanssa liikkua tienpäällä. Tästä syystä tuo takatalli on siis meillä must Ja krs.sänky taasen on vaan sarjassamme ainavalmiit sängyt-linjalla must. Nykyisessä oikeastaan ahistaa vain tuo keulassa poikittain oleva parisänky ja se halutaan nyt mukavammaksi s.e. toisen ei tartte pomppia toisen yli sänkyyn/sängystä Ja muiden varusteiden suhteen, niin tuossa 550 pitäisi olla jo melko kattava ihan perusvarustuskin, mm. mainitsemasi lattialämmitys mukaanluettuna Toki joukossa myös paljon sellaista jota me ei tarvita, kun vaunu on meillä vain kesä(loma)käytössä. Ja toki Saksasta kun noita katselee, niin kukin on jo valmis yksilö just niillä tehdasvarusteilla kun on ja siihen on sitten tyytyminen. Tällä hetkellä nyppii tuo sisusta kun oranssia ei (enää) ole tarjolla ja siihen ollaan nykyisessä kovin tykästytty. Mutta sitten löytyykin perusmallin nupukyljistä sileään muoviin ja jopa kattokaitein ynnä kromisine vetokahvoineen = tuohon löytyy siis ei ainoastaan sisävarustuksen vaihtoehtoja, mutta myös ulkoista krumeluuria, joka itselle oli pikkasen uusi juttu as.vaunuissa onko vaihtoehto mahdollinen ettei käytettynä löydy sopivaa?Kerran kun on uuden vaunun makuun päässyt, niin käytetyn hankkiminen on sen jälkeen jo aika suuren kynnyksen takana Ja muutenkin käsittääkseni melko uusi malli on kuitenkin kyseessä = käytettyjen tarjonta lähentelee vielä tällä hetkellä melkoisen puhdasta nollaa No tästäpä se tämäkin projekti sitten kuitenkin starttasi
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/c-go/1503662 No tästäpä se tämäkin projekti sitten kuitenkin starttasiOnnittelut ja mukavia reissuja! No tästäpä se tämäkin projekti sitten kuitenkin starttasiSiis järki hävisi, mutta kuume laskee, toivon mukaan |