Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone

Suuri iskarikeskustelu

<< < (4/13) > >>

El Maco:
Kyllä se on se iskarin iskun pituus ja jousituksen rakenne, mikä määrää joustomatkan. Iyhyemmässä iskarissa voi olla pitkää pidempi liike, koska autojen pitkissä iskarissa ei ole tarvetta käyttää koko putken pituutta hyödyksi.

Tottakai, pitkästä voi saada pidemmän liikkeen, muttei se mitenkään automaattisesti näin ole.

Keulan nouseminen on mielenkiintoista, en tunne kyseisen jousituksen Rakennetta niin melko turha arvailla. Mutta epäilen vahvasti, ettei kaasuvaimentimessak aan oleva paine jaksa pelkällä varren pinta-alalla nostaa ducato keulaa kahta senttiä. Jos jaksaisi, iskaria ei saisi käsin painumaan kasaan yhtään.

vaanari61:

--- Lainaus käyttäjältä: megaman - 13.10.2018     kello on 09:43 ---Nimenomaan ovat.  :)

--- Lainaus päättyy ---

Mietippäs / tutkippas tilanne, lepääkö auton paino iskarin päällä ?  ( iskari on "pohjassa")

Ei itsestään selvyys että näin olisi mutta nyt kun iskari on alkuperäistä pidempi se on hyvinki mahdollista. Muutoin ei keula saisi tuon tyyppisillä iskareilla nousta. MUTTA asia selviee parhaiten kun otat rekisteriotteen mukaan ja kävelet tai muutoin matkaat merkkiliikkeen huoltoon ja kysyt huollon esimiehiltä "Missä mennään"  . . .


Itse en jättäisi asiaa "tähän" vaan selvittäisin asian sillä jos iskari nyt on "pohjassa" niin pahimmassa tapauksessa kunnon "pomppu" hajoittaa iskarin/jopa muutakin samassa "rysäyksessä".  Mutta merkkihuollon pitäisi tietää miten jatkossa toimitaan, haittaako tuo iskarin pituus muutos vaiko ei . . . 


Kerro miten kävi, jos asian selvität . . . .

vaanari61:

--- Lainaus käyttäjältä: El Maco - 13.10.2018     kello on 22:31 ---Tottakai, pitkästä voi saada pidemmän liikkeen, muttei se mitenkään automaattisesti näin ole.

--- Lainaus päättyy ---


Pidemmän liikkeen ulospäin mutta sisäänpäin meno onkin lyhempi. Ja useinmiten sisäänpäin meno ompi tärkeämpi, monessa mielessä . . .


Jos kauhuskenarion luo, jos iskari antaa ulospäin reippaan annin verrattuna alkuperäiseen iskariin niin loppuu mitta jarruletkuista ym muista piuhoista jotka navalle menee, eli ne katkeavat ja vetoakseli tulee booreistaan ulos. Mutta noihin tarvittaneen reilu "ulostulo" . . .

megaman:
No huhhuh. Tänään ajelin uusilla iskareilla mutkaista tietä näkymättömiiin ja voe prkle, kun oli hyvä ajaa. Ihan yx lysti mitä meinaatte. Terv. +20 mm.  Thumb

megaman:
Otappa joku vanha lussu nesteiskari ja paina sitä vasten hallin lattiaa. Menee luultavasti yhdellä käden painalluksella pohjaan, eikä enään palaudu takaisin. Otappa sitten  paketista uusi kaasuiskari.

Saatko painettua pohjaan senttiäkään?  Oikeesti nyt?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa