Aihe: Vaunuun jatkuva virta

sanokaapa fiksummat onko jossain vika vaiko normaalia:

4mm johto releellä, 7napainen liitin, molemmissa päissä 30A sulakkeet.
kun lyö auton käyntiin niin tulee se apaut 14,7V jännite pistokkeelle asti, sekä johtoa pisin myös akulle asti, mutta vaunun akun latausjännite on kuitenkin vain noin 13v?(eli jos otan kaapelin irti akusta, niin siinä on kyllä se reilu 14,5V)

eipä toi vaunun 7napaisen johdon takasumavalojohto tietty kovin paksua ole, sinnekö se virta hukkuu?

edit: joku puol tuntia oli kokeilussa, ei ainakaan sinä aikana yli 13V noussut.

Latausvirta aiheuttaa jännitehäviötä. (jos/kun) auton johto on alkuperäinen, häviöt tapahtuvat siinä. Kun akun liitin on irti, ei virtaa kulje. Siis ei ole jännitehäviötäkään. Ohmin lain mukaan: U=I*R. U on jännitehäviö, I=latausvirta R=johtimien vastus. Kun liitin on irti, virta on 0. Siis Jännitehäviö on 0V.

sanokaapa fiksummat onko jossain vika vaiko normaalia:

4mm johto releellä, 7napainen liitin, molemmissa päissä 30A sulakkeet.
kun lyö auton käyntiin niin tulee se apaut 14,7V jännite pistokkeelle asti, sekä johtoa pisin myös akulle asti, mutta vaunun akun latausjännite on kuitenkin vain noin 13v?(eli jos otan kaapelin irti akusta, niin siinä on kyllä se reilu 14,5V)

eipä toi vaunun 7napaisen johdon takasumavalojohto tietty kovin paksua ole, sinnekö se virta hukkuu?

edit: joku puol tuntia oli kokeilussa, ei ainakaan sinä aikana yli 13V noussut.

Eihän siellä satu olemaan diodi välissä?
Jotain jää siihen 7-napaisen huonoon kontaktiin.

Jos karkeasti laskee 10 ampeerin virralla, 0.3 volttia autolta tulevaan 4-neliöiseen, puoli volttia pistotulpalta vaunun akulle oletus 1.5 neliötä, mahdollisesti sitten on vielä se diodi, 0.7 volttia jossakin välissä. Kyllähän se 13-napainen olisi vaunussa paikallaan, käyttää vaikka sitten adapteria peräkärryn kanssa. Viitisen vuotta on kun autoon vaihdoin 13-napaisen, vaunussa on alkuperäinen 13 vuotta vanha pistoke, toimii edelleen (kopkop, ei saisi kyllä mennä kehumaan vanhoja vehkeitä...)

Eihän siellä satu olemaan diodi välissä?
Jotain jää siihen 7-napaisen huonoon kontaktiin.

ei ole

No sen vajaan voltin 10 ampeerilla saa laskettua/arvioitua noille johdoille, karkeasti viisi metriä koukulle ja viisi metriä pistotulpalta vaunun akulle. Kyllä siellä ylimääräistä häviötä sitten tuntuu jossakin olevan. Se 7-napainen on heti epäilyksen alla, ja sitten koukun rasian maadoitus auton koriin, se tuppaa olemaan altis hapettumiselle, autosta riippuen. Sulakepesät on myös yksi mahdollinen kohde, varsinkin semmoiset perinteiset sukkkulan malliset autosulakkeet ja niiden pitimet. Kannattaa lattasulakkeita mieluummin käyttää.

Voihan toki myös olla, että akku on aivan tyhjä ja ottaa enemmän kuin tuo 10A, mutta pitäisi sen jännitteen pikkuhiljaa alkaa nousta sitten kyllä. Oliko muuten jääkaappi samaan aikaan akkusähköllä päällä? Sen kuormitus lienee 10A luokkaa.

No sen vajaan voltin 10 ampeerilla saa laskettua/arvioitua noille johdoille, karkeasti viisi metriä koukulle ja viisi metriä pistotulpalta vaunun akulle. Kyllä siellä ylimääräistä häviötä sitten tuntuu jossakin olevan. Se 7-napainen on heti epäilyksen alla, ja sitten koukun rasian maadoitus auton koriin, se tuppaa olemaan altis hapettumiselle, autosta riippuen. Sulakepesät on myös yksi mahdollinen kohde, varsinkin semmoiset perinteiset sukkkulan malliset autosulakkeet ja niiden pitimet. Kannattaa lattasulakkeita mieluummin käyttää.

maadoitusta kans ensin epäilin kun oli pickupin lavassa, mutta vedin 4mm johdon akun miinusnapaan, tais se hieman parantua. ja on lattasulakkeet.

täytyy kokeilla irtoakulla että mitä lataa jos on heti auton pistokkeen jälkeen. jos siinä lataa paremmin niin ainakin voi paikallistaa että vika on vaunun puolella.

Vaunuunkin kannattaa vetää paksumpi johto, vaikka kuudenkin neliön, niin taas hiukan paranee tilanne. 7-napainen normaali peräkärryjohto tosiaan todennäköisesti on vain 1.5 nelöistä.

Juu, no Omaa Pick upia mietinkin, se suola ja ryönä, mikä takapäähän kertyy joka paikkaan. Maadoitus ehkä kannattaisi laittaa vaikka johonkin koukun runkoon menevään pulttiin ja putsata ja rasvata se kontakti ensin, tuossa tulee taas ylimääräinen viisi metriä lisää hävikkiä, kun se on akulta suoraan.

Vaunuunkin kannattaa vetää paksumpi johto, vaikka kuudenkin neliön, niin taas hiukan paranee tilanne. 7-napainen normaali peräkärryjohto tosiaan todennäköisesti on vain 1.5 nelöistä.

todennäköisesti juu, maajohto näytti olevan hieman paksumpaa, kenties 2,5. en mitannut.

Miten sen ylimääräisen johdon fiksusti sais lähtemään pistokkeesta?

menee kyllä jo siihen että ois ollut helpompaa duunata yksi ihan ylimääräinen tuplajohto ja pistokkeet valopiuhan viereen

Sillälailla sen itselleni sitten teinkin, 16 neliön johtoa ja Anderson SB50- trukkiliitin, alkoi virta mennä perille

Mulla riitti 2.5mm johto ja 15a vai olikohan 20a sulake.  Hyvin riitti akku lähes kuukaudeksi.. Parhaillaan viikko paikoillaan..

Sillälailla sen itselleni sitten teinkin, 16 neliön johtoa ja Anderson SB50- trukkiliitin, alkoi virta mennä perille

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

meinasitkos startata vaunun akulla?

meinasitkos startata vaunun akulla?

Hyvät vehkeet takaa pienet jännitehäviöt. Kaikki sähkö siirtyy akulle

Hyvät vehkeet takaa pienet jännitehäviöt. Kaikki sähkö siirtyy akulle

Juu, matkaa tulee kuitenkin jo koukulle viisi metriä ja melkein toinen mokoma vaunun akulle. Ja tässä ei ole niinkään kysymys johtimen virtakestosta, vaan pienikin latausjännitteen alenema on suoraan virrasta pois. Onhan tämä tällainen vähän omaleimainen ratkaisu, mutta toimii, tarvittaessa kaappi kylmenee ja vesi lämpenee ajaessa. Ja ihan käypäinen tämmöiseen vanhaan lava-autoon, johonkin parempaan ehkä pitäisi sitten olla vähän elegantimpaa

Juu, matkaa tulee kuitenkin jo koukulle viisi metriä ja melkein toinen mokoma vaunun akulle.

Riippuu toki myös vaunusta ja sen johdotuksesta. Tuossa omassani olivat tehtaalla sitten päättäneet käyttää vähän enempi tuota kaapelia ja näin se sitten kiertääkin lattian alakulmassa keulalta vaunun vasenta kylkeä takakulmaan, josta toiselle puolelle ja pätkän matkaa takaisin kohti keulaa jotta päästään vaatekaappiin sähkökeskukselle sekä jääkaapille saakka = eivät ole siis lähteneet vetämään lyhintä reittiä oikealta puolelta tuon vaunun oven vuoksi, joka olisi sitten pitänyt kiertää jotain kautta No ei sinällään, melkoista touviahan tuo toki on, nippa-nappa keltaiseen abikoon mahtuu tuon parikaapelin yksi johdin => hieman hymyilyttää tuo keulan vas.nurkassa oleva sähköboxi, jossa ko. touvi vaihtuu 13-pin liittimelle meneviksi siimoiksi