Aihe: Viimeisin hankinta

Meni ensin väärään ketjuun.

Tehty jo perjantaina eli asennutettu Continental Vanco Ultrat Hymerin alle. Muutos on suuri, vaikka paineita taisi olla hiukan liikaa. Siitä säätelemään alaspäin. Enää ei täristä ensimmäisillä kilometreillä eikä muutenkaan. Hiljaisetkin vielä. 215 leveät 205 sijasta, hyvin sopivat niin eteen kuin taakse. Edessä kun on tilaa vievät Koni-iskarit ja takana paripyörät, niin pitää tuokin asia pohtia.

Päijätkumin hankintoja aiemmin "vaivannut" renkaiden ikäkysymyskään ei ollut nyt ongelma, reilusti alle vuosi sitten valmistetut olivat.

Maksoivat enemmän kuin kiinalaiset, mutta renkaissa (ja öljyissä) en säästä.

Auton diagnoosityökalu
https://www.elekma.com/vikakoodinlukijat-ja-testerit/icarsoft-vol-v3-0-volvo-saab-vikakoodinlukija/p/112

Auton diagnoosityökalu
https://www.elekma.com/vikakoodinlukijat-ja-testerit/icarsoft-vol-v3-0-volvo-saab-vikakoodinlukija/p/112

Minulla on sama mutta ranskalaisille ja italialaisille optimoitu.
Ehkä ostan Ferrarin tai Maseratin seuraavana kun on tuo testerikin jo 

Auton diagnoosityökalu
https://www.elekma.com/vikakoodinlukijat-ja-testerit/icarsoft-vol-v3-0-volvo-saab-vikakoodinlukija/p/112

Olisipa sellainen, jolla saisi AdBlue laskurin nollattua...

Merkkihuollossa neuvottiin resetoimaan järjestelmä, niin viallisellakin järjestelmällä pääsee taas oliko se nyt 2500 km. Tämä tosin onnistuu vain merkkiliikkeen testerillä osaavan asentajan toimesta.
Jonkinlainen testeri minullakin on työkalupakissa matkoilla.

Auton diagnoosityökalu
https://www.elekma.com/vikakoodinlukijat-ja-testerit/icarsoft-vol-v3-0-volvo-saab-vikakoodinlukija/p/112

Varmasti hyvä. Mulla vanhempi ja köyhempi i970 malli ollut jo useita vuosia.

    ABS
    Moottori
    Automaattilaatikko
    Turvatyynyt (SRS)
    Ilmastointi
    Lisälämmitin
    Parkkitutkat
    Keskuslukitus
    Penkkielektroniikka
    yms.

Fordeihin on hyvä ollut tuo forscan mutta se ei taas volvoon pelaa.
Noita oli useampia malleja ja jopa suomenkielista tuha volvoa.
https://www.elekma.com/vikakoodinlukijat-ja-testerit/tuha-volvo-suomenkielinen-vikakoodinlukija/p/716
Mutta tuo monipuolisempi ei ollut paljoakaan kalliimpi ja enkku ei ole ongelma.

Ainakin fordeissa ja toyotassa maksaneet vastaavat itsensä takaisin moninkertaisesti.

Tuossa icarsoftissa on tuo Nox reduction control module analysointi/nollaus....mahtaakohan se olla sama kuin adblue.
Ainakaan 2016 mallissa ei moista ole kun ei ole moista kusiruiskuakaan. 

Näyttää olevan tuha volvossakin tuo nrcm....

Ainakin fordeissa ja toyotassa maksaneet vastaavat itsensä takaisin moninkertaisesti.

Ilmeisesti näissä tarvitaa vikakoodin lukijaa usein.

Tuossa icarsoftissa on tuo Nox reduction control module analysointi/nollaus....mahtaakohan se olla sama kuin adblue.
Ainakaan 2016 mallissa ei moista ole kun ei ole moista kusiruiskuakaan. 

Näyttää olevan tuha volvossakin tuo nrcm....

Tuohon Experttiin selvitin AdBlue nollausta...

Monella testerillä kaiketi saa nollattua, mutta se ei poista AdBlue kilometrien nollausta. Yleensä merkkihuollossakin vain nollataan, mutta pitää resetoida koko järjestelmä, jotta pääsee taas sen noin 2500 km.
Tämän vinkin sain, kun oli tarkoitus lähteä pidemmälle matkalle. Expertistä ei toistaiseksi ole hajonnut, kuin NOX anturi. Sekin saatiin nollattua, mutta vaihdettiin sitten varmuudeksi.

Nämä on varmaan ihan huuhaa ohjeita adbluen nollaukseen...

Kytke virta päälle (moottori sammutettu)
Pidä kaasupoljinta pohjassa 10–15 sekuntia
Katkaise virta, odota 2–5 minuuttia
Käynnistä moottori uudelleen ja tarkista kojelauta

Toimii: Ford, Peugeot, Citroën

Tai sitten ei.

https://blueremoval.net/how-to-reset-the-adblue-warning-light-on-your-dashboard/

Pylvään hankin.

Nämä on varmaan ihan huuhaa ohjeita adbluen nollaukseen...

Kytke virta päälle (moottori sammutettu)
Pidä kaasupoljinta pohjassa 10–15 sekuntia
Katkaise virta, odota 2–5 minuuttia
Käynnistä moottori uudelleen ja tarkista kojelauta

Toimii: Ford, Peugeot, Citroën

Tai sitten ei.

https://blueremoval.net/how-to-reset-the-adblue-warning-light-on-your-dashboard/

Pitääpä kokeilla, jos tulee tilanne päälle...

Mulle kävi niin, että valo jäi palamaan, vaikka lisäsin AdBlue nestettä kannullisen. Huollossa sammutettiin silloin valo testerillä, mutta voi se ehkä noin kotikonstillakin toimia.

Murrayhin uus virtalukko ja kas kummaa alkoi sähköinen terän nostomoottorikin toimimaan

Lautta Tallinnaan 84,50€ kustansi. Pienoista hinnannousua havaittavissa. Muugan paatti olis ollu 14egee halvempi.

muugan baatti on aika hyvä yhteys,
enempi penkkejä tarjolla matkailijalle ja ruoka ravintolassa on huomattavan halpaa versus normi baatit

Ilmeisesti näissä tarvitaa vikakoodin lukijaa usein.

Ilmeisesti näiden omistajilla ei ole peukalo kämmenen keskellä ja käyttävät rahansa muualle, kuin korjaamoihin.