Aihe: Thetford jääkaappi ei pelitä

Thetford-jääkaappi-pakastin alkoi temppuilemaan.
Norjan reissulla jääkaappi alkoi lämpenemään ensin ajaessa 12 Voltilla, sitten kaasulla ja lopulta myös 230 Voltilla. Ulkolämpötilat vaihtelivat reissulla 0-22 asteeseen ja laitoin välillä niitä talvisuojia ulkoritilöihin kokeeksi, mutta ei auttanut. Kaapin takana patteri on kuuma ja pakastin pysyy reilusti pakkasella, mutta jääkaappi lämpenee. Auto on vuosimallia 2004 ja siinä on siis se erillinen pakastinosa. Mitään vikavaloja tai muita ei näy. Kuulemma saattaa vilkutella jotain valoja punaisen valon kanssa jos jotain vikakoodia herjaa, mutta ei ole ylimääräisiä valoja.

Jos kaappia en saa itse kuntoon, niin ehdotuksia asiantuntevasta korjaajasta Kuopion suunnalla otetaan myös vastaan.

Siellähän on vain yxi kierto joka kylmentää sekä pakastinta, että kaappia.
Jos se toimi ennen matkaa, niin Norjan tiet ravisti ruosteet polttimen päälle,
suutin on tukkeutunut,
tai kierto jostain syystä huonontunut.
Teiden ravistuksesta sekin voi johtua.

Eihän tuo vika ole polttimessa, jos vika on kaikilla energiamuodoilla.

Voiko termostaatti/säätö jotenkin jumittaa - no 12V siinä ei varmaan käytetä sitä termostaattia, joten tuokin voi olla sillä jo poissuljettu ongelma.
Eihän sinne kerry nyt tavallista enempää kosteutta/jäätä jäähdytyselementtii n?  Jos ovi olis alkanut valskata tiivisteestä.

Muuten taitaa mennä ongelma nesteen kiertopuolelle.

Ei tule kosteutta, kun ei patteri viilene. Pakastin kyllä hohkaa kylmää.

Ei tule kosteutta, kun ei patteri viilene. Pakastin kyllä hohkaa kylmää.

Eihän se silloin voi olla samalla kierrolla.

Oletko mitannut pakastimen lämpötilaa. Meillä jääkaapin termostaatin ollessa asennossa 3 kun asteikko on 1-5 pakastin tyhjänä pysyy - 15 ja -21c välillä. Näin myös hellesäällä ilman tuulettimia.

Eihän se silloin voi olla samalla kierrolla.

Eikö?

En oo mitannut lämpötilaa, mutta reilusti on pakkasella. Jääkaapissa suunnilleen sama lämpötila, kuin ulkopuolella.

Puhdas arvaus.
Olisiko jäähdytysneste vähissä jolloin se riittää ensimmäiseen jäähdytyskohteeseen, eli pakastimeen, mutta ei enää jääkaapin puolelle.

Meillä thetford kaappi (auto vm. 2006) ennen hyvinä aikoina kylmeni nopeasti ja myös pysyi tosi kylmänä. Sitten yht`äkkiä tehot laski merkittävästi. Kaappi kyllä toimii muuten mutta ei vain jäähdy niin kylmäksi mitä ennen. Kyllä sen kanssa vielä jotenkin pärjää mutta ihmetyttää mikä tehot laski yht`äkkiä. Millään energiamuodolla ei jäähdy yhtä kylmäksi kuten ennen. Aikani rassasin ja sitten käytin jyväs-caravanissa huollossa, poltinpuolta olivat huoltaneet mutta eihän siitä apua tieten ollut kun sama vika kaikilla energiamuodoilla. Kerroin jo kassalla hakiessani autoa että ei teidän huollosta kyllä apua tullut jos vain poltinta rassasitte. Aikani haastelin niin sanoivat että joku on saanut apua kun ovat pyöritelleet kaappia ylösalas niin että nesteet saadaan taas liikkeelle. Tätä en ole vielä koittanut kun kaapin kanssa jotenkin pärjää. Sinunkin tapauksessa kallistuisin siihen että nesteiden kierrossa on häikkää eli tukos jossain kohtaa. Ja mitään vikavaloja ym. ei ole näkynyt. 

Aikani haastelin niin sanoivat että joku on saanut apua kun ovat pyöritelleet kaappia ylösalas niin että nesteet saadaan taas liikkeelle.

Tämähän oli entiwanhaan jokakeväinen juttu.
Sinne syntyy sakkautumia, jotka kerääntyvät alimpiin mutkapaikkoihin.
Litkutkin voi (?) jakaantua epätasaisesti.
Koska kaapin irroitus voi olla tuskaa, eka konsti on: Täysille ja pienellä kuminuijalla takoo putkia.

Ihmeellistä onkin, että mittasin tänään pakastimesta -17 astetta ja jääkaappi on huoneen lämpöinen.
En ole mikään jääkaappiasiantunti ja, mutta miksi kaapeissa ei ole semmoista roppua, josta toisen ropun kautta paineella puhaltamalla saisi järjestelmän tyhjäksi ja uudet litkut sisään?

Ammoniakkikaappi ei ole uudestaan täytettävä. Jos litkut on ulkona, roskiskamaa. Ja vuodon haistaa.
Käy ajamassa kuoppaisin tie minkä tiedät.

Kaappi pihalle ja ympäri tannerta kierittäen niin rupee toimimaan niin on tehty kautta aikojen lähtee freonit liikkeell.

Kaappi pihalle ja ympäri tannerta kierittäen niin rupee toimimaan niin on tehty kautta aikojen lähtee freonit liikkeell.

Ammoniakit liikkeelle vissiin.