voikos tohon liittää akun niin että kun ulkoinen 230 v ei ole käytössä niin ottaa virran akusta.Sen verran minäkin tosta tajuan että ei saa käyttää laturina.
Sellainen kytkentähän tuo juurikin on.
voikos tohon liittää akun niin että kun ulkoinen 230 v ei ole käytössä niin ottaa virran akusta.Sen verran minäkin tosta tajuan että ei saa käyttää laturina. Sellainen kytkentähän tuo juurikin on. Vahingossa yhteen kohtaan näköjään kirjoitin HD-lamppu kun tietty tarkotin LED-lamppua, mutta muissa kommenteissa puhuin oikein eli 230 voltin LED-lampuista. Tarkistin tänään että Trumaticin puhallin on 230 Volttia tehotarve 170 Wattia jos oikein näin kun on aika ahtaassa paikassa on kuitenkin. Valot on kaikki 230 Voltin järjestelmässä. 12 jännitteen alentajaa(muuntajaa) tarvitaan tässä siis vain vesipumpulle. Aattelin pistää akun ja laturin ja liitän tuon 12 voltin järjestelmän kokonaan pelkästään akulle. Pari pientä 12 Voltin ledilamppua on kattoon lisättävä että näkee puskaparkissakin jotain . Olkoon tuo 230 Voltin valojärjestelmä entisellään en ala sitä purkamaan. Ongelma on tuo Trumaticin puhallin, sekin pitää saada akun taakse eli puhallin vaihtoon tosin se on kallis. Voishan sen antaa ollakkin jos laittaa puhaltimen ja akun väliin invertterin niin ei tarii puhallinta vaihtaa. Mutta invertteri tolle teholle on melkeen yhtä kallis vissiin. Tää on vissiin maailman ensimmäinen vaunu jossa on 230 Voltin valojärjestelmä, tosin onhan sen edellinen omistaja/omistajat voineet vaihtaakin eli ei sitten olisikaan ihan tehdasasennus vaan jälkiasennus mutta en oikein usko sen verta hyvin on se tiskipöydän 230 voltin valaisin valaisin integroitu kaapistoon että vaikuttaa olevan kyllä tehdasasennus.
Itte tein saman projektin talven aikana. Hanat ja vesipumppu mulla kyllä oli jo valmiiksi 12v(muuntajalla) Onkos se puhallin oltava just samasta Trumaticin mallista kuin se alkuperäinenkin vai sopiiko mikä tahansa trumaticin 12-volttinen puhallin? Voi olla vaikea löytää saman mallin Trumaticciä.
riippuu tietty mallista, on jossain erimallin lämppäreissä kuitenkin samanlaiset puhaltimet. sellainen truman 12v VÄLIpuhallin on halpa, mutta ne on muovia ja saattaa sulaa jos on heti lämppärin jälkeen? se alkuperäinen ja oikea on kuitenkin metallia. Kyllähän sitä lämppäriä voi ilman puhallintakin käyttää, mutta sitten kertyy kosteutta eikä lämpö tietenkään ole niin tasaista. Kyllähän sitä lämppäriä voi ilman puhallintakin käyttää, mutta sitten kertyy kosteutta eikä lämpö tietenkään ole niin tasaista. Sehän riippuu lämppärin mallista ja se ei kai ole ollut esillä? Tuo puhaltimen teho, 170W, liekö oikea? Tuntuu ainakin tähtitieteelliseltä . Sitten vielä se, mitenkä puhaltimen ohjaus on toteutettu? riippuu tietty mallista, on jossain erimallin lämppäreissä kuitenkin samanlaiset puhaltimet. Voi olla että laitan jonkun 300-400 watin invertterin pyörittämään tuuletinta, sillähän siitä pääsöö jos uutta 12 Voltin puhallinta ei tolkkuhintaan löydy. Puhaltajan ottoteho maksimi 170 Wattia, jos käyttää ykkösellä(pienimmällä nopeudella) niin ei ota varmaan kuin 50 Watin tehon, kyllä sitä akulla pitkään pyörittää lataamattakin invertterilläkin vaikka tehoväviöitä olis vaikka 20 %.. Mulla oli aikanaan matkaaja 5000 ja siinä ei ollut puhaltajaa Trumaticissa ollenkaan, kyllä silläkin vaan ihmeen hyvin tarkeni. Sehän riippuu lämppärin mallista ja se ei kai ole ollut esillä?Eikö kaikkia sitten voi? Sehän riippuu lämppärin mallista ja se ei kai ole ollut esillä? Yritin parhaani mukaan kahtoa sinne taakse irrottamatta sitä puhallinta. Kyllä se melko varmasti oli 170 Wattia, vaikka aika isolta tuntuukin. Jos varmuuden haluais niin pitäs irrottaa että näkis kunnolla ja onko todella niin iso tehoinen, paikallaan on niin hankala sitä varmaksi sanoa. Niin tuo ohjaus sitä en muuten edes huomioinut, sehän monimutkaistaa tilannetta muuten entisestään. Yhä enemmän alan kallistumaan invertterin puoleen. Joku kyseli Trumaticin mallista. onkos se nimi jossain sitten näkyvissä, mulla kun ei ole vaunusta mitään manuaalia enkä siis tunnista mallia pelkästä ulkonäöstä. Tunnistatteko te jos otan siitä etupaneelista vaikka kuvan? Yritin parhaani mukaan kahtoa sinne taakse irrottamatta sitä puhallinta. Kyllä se melko varmasti oli 170 Wattia, vaikka aika isolta tuntuukin. Yleismittarilla/kulutusmittarilla selviää virta/teho Tunnistatteko te jos otan siitä etupaneelista vaikka kuvan? Jos se on suunnilleen tämän näköinen, TspfhUWWGrB0x28_b7d s2iWxwPVjJ8OLdYvlVr w" class="bbc_link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcStuqbLi1zEv5N TspfhUWWGrB0x28_b7d s2iWxwPVjJ8OLdYvlVr w Niin se toimii kyllä 'kaminana.
*****
Tää on vissiin maailman ensimmäinen vaunu jossa on 230 Voltin valojärjestelmä, tosin onhan sen edellinen omistaja/omistajat voineet vaihtaakin eli ei sitten olisikaan ihan tehdasasennus vaan jälkiasennus mutta en oikein usko sen verta hyvin on se tiskipöydän 230 voltin valaisin valaisin integroitu kaapistoon että vaikuttaa olevan kyllä tehdasasennus. No ei todellakaan ole maailman ensimmäinen tuolla varustuksella. Näppituntumalla tuntuu, että Saksassa suurin osa vaunuista on kausipaikoilla rekisterikilvittäki n. Ja niissä on 230V toiminnot. Tällaisia vaunuja on tuotu Suomeen uittamalla yksityisesti. Tälaisen käsityksen olen saanut. Yritin parhaani mukaan kahtoa sinne taakse irrottamatta sitä puhallinta. Kyllä se melko varmasti oli 170 Wattia, vaikka aika isolta tuntuukin. Jos varmuuden haluais niin pitäs irrottaa että näkis kunnolla ja onko todella niin iso tehoinen, paikallaan on niin hankala sitä varmaksi sanoa. katsoin piruuttani kuvaa mun vanhasta puhaltimesta, siinä oli merkintä "220V~ /70W" jos sulla on se pahassa paikassa niin kenties olet lukenut sen kauttamerkin ykköseksi? Voihan se olla 170wattiakin, mutta äkkiäkös sen ykköseksi tulkitsee jos jotenkin väärinpäin lukee katsoin piruuttani kuvaa mun vanhasta puhaltimesta, siinä oli merkintä "220V~ /70W" Katsoin vielä kerran ja taidat olla sittenkin oikeassa se tosiaan hämää tuo kauttaviiva eli se on todellisuudessa 230 V/70 W. Ja se kuva Trumaticista ja sen ohjaimesta. Mikäs Trumaticin malli tuo nyt sitten on? Off-Topic: ... Suomeen uittamalla yksityisesti. Vaan kun liike "uittaa", niin kulkine onkin yhtäkkiä ihan ok. Entäs jos tuo maantietä pitkin ajaen? Sori, oli pakko. terv. Kaksi kulkinetta ja neljä autoa enemmän tai vähemmän uittanut Katsoin vielä kerran ja taidat olla sittenkin oikeassa se tosiaan hämää tuo kauttaviiva eli se on todellisuudessa 230 V/70 W. Ja se kuva Trumaticista ja sen ohjaimesta. Mikäs Trumaticin malli tuo nyt sitten on? On Truma 3002 tai 5002, kuvasta ei pysty sanomaan, että kumpi. |