Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Mersu C/E

<< < (3/6) > >>

Alan:
Neliveto tuo varmuutta ja poistaa käytännössä kokonaan kiinnijäämisen mahdollisuuden.

Automaatti on minusta kuitenkin tärkeämpi vetämisen kannalta, mutta autoa tarvii muuhunkin kuin vetämiseen ja Suomen talvi on pitkä kevytperäiselle takavedolle.

arska100:

--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 24.05.2018     kello on 14:03 ---Neliveto tuo varmuutta ja poistaa käytännössä kokonaan kiinnijäämisen mahdollisuuden.

Automaatti on minusta kuitenkin tärkeämpi vetämisen kannalta, mutta autoa tarvii muuhunkin kuin vetämiseen ja Suomen talvi on pitkä kevytperäiselle takavedolle.

--- Lainaus päättyy ---
Alanin kanssa samaa mieltä. Meillä löytyy sekä etuveto että niin sanottu nelikko, kyllä talvella huonoilla kelillä tahtoo vaan aina tarttua nelikon avaimet mukaan.

Alan:
Tuohon valintaan varmasti vaikuttaa myös auton käyttötavat ja millä korkeudella asuu. Ja tietenkin myös, mitä autolta vaatii. 80-luvulla vedettiin tyytyväisenä aika keveillä vehkeillä, muttei se sitä tarkoita, ettei halutessaan voisi tekniikan kehityksestä nauttia.

pamaus:
Varmaan myös jotain tekemistä on auton painopisteellä ja luistonestojärjeste lmillä.

Ennen tahtoivat takavetoiset olemaan kovasti etupainoisia ja ilman luistonestojärjeste lmiä.

Nykyään ainakin nuo saksalaiset takavetoiset ovat aikalailla 50-50 painonjakaumalla + hyvin huomaamattomasti toimivilla luistonjärjestelmil lä varustettuja.

Sanoisin , että aika asiallisia myös talvella.

Eivät toki nelivedon vertaisia.

megaman:

--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 24.05.2018     kello on 14:03 ---Neliveto tuo varmuutta ja poistaa käytännössä kokonaan kiinnijäämisen mahdollisuuden.

--- Lainaus päättyy ---

Juu ja nelivedolla pääsee pidemmälle ja syvemmälle. Sitten tarvitaan jo iso traktori sitä pois hinaamaan, kun ollaan kunnolla jumissa... ;)

Aika vähän näkyy caravaanareita talvisaikaan liikenteessä. Mutta neliveto on hyvä, en sitä sano.  Thumb
Itselle ihan yhtä turha kampe kuin avoauto... nimim. niskat kipeenä jo kolmekymppisenä Camarolla. Mutta tarpeen mukaan.

Aikoinaan uistelukilpailuissa käyneenä tuli nähtyä kymmenittäin veneiden ylösnostoja ja kyllä etuvetoiset oli niitä useimmin autettavia (porukkaa työntämässä). Takaveto lähtee yllättävän hyvin, kun painopiste vetävillä pyörillä paranee noustessa ja aisapainosta saa myös apua. Ja kyllä niitä nelivetoisiakin avustettiin, kun oli tarpeeksi ökyä tai vettynyttä kalustoa koukussa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa