En minä viittiny noihin kolisteluhommiin silloin ruveta, sillä kuten taisin sanoakin niin pumppu alkoi jo muutama reissu sitten pitää selvästi erilaista ääntä ja teho on pikkuhiljaa heikentynyt niin en oikeen jaksanut uskoa ilmakupliin tai muihin tilapäisvaivoihin.
Ajettiin aamulla sitten sitten rahastavaan Best Caravaniin ja ostettiin sieltä pumppu, mutta koska siellä oli tarjolla ne peseytymismahdollis uudet niin käytettiin niitä ja mentiin reissun jälkimmäinen päivä sitten vanhalla liruttavalla pumpulla.
Olin siinä käsityksessä että ne pumput on niitä pieniä ruikkuja jotka maksavat reilun kympin, mutta koska ei ollut tietoa takaiskuventtiilin sijainnista (irrallisena letkussa vai pumpussa kiinteänä), en jaksanut tutkia autosta ja kotiseudulla ei ole asiaan liittyviä kauppoja niin kysyin sieltä sitten pumpun tyyppiä. Auton tietojen ja varaosakiran perusteella möivät mulle sitten sellaisen mahtavan moukun kiinteällä takaiskuventtiilill ä. Maksoi tietysti mansikoita verrattuna niihin 'kympin' pumppuihin, mut en minä siitä murhetta ottanu. Tiesin kyllä että sellasen pienen halpiksenkin saa asennettua ongelmitta, mutta tapana on ollu ostaa sellasta mikä kulloiseenkin remppakohteeseen kuuluu vaikka niistä saakin yleensä sitten maksaa.
Kotona rupesin vaihtohommiin ja totesin että on sinne joskus pumppu vaihdettukin, ja letkuista päätellen siellä on alkujaan tosiaan tuollainen iso ollutkin mutta myöhemmin vaihdettu jossain vaiheessa pikkupumppu ja erillinen takaiskuventtiili.
Jos on erilainen pumppu kuin ennen niin eroa on toimivuudessakin. Vettä tulee nyt aikalailla terhakammin kuin koskaan aijemmin, ja vesijärjestelmän ilmaaminenkin käy melko paljon nopeammin ja vaivattomammin.
