Aihe: Mitäs tänään tehty?

Tuli sp tehtaalta, alustan ohjaamo asennus on valmis, siirtyy ensiviikolla toiselle linjalle alapohjan ja lattian asennukseen.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Nyt näyttää pontevan järeältä. Mikähän tonninen alusta tuo on? Pidäthän meidät ajan tasalla? 

Asennuksen helppoudesta tiedä oikein mitään, on koneita taikka suoritinlevyjä, joihin asennus onnistuu helpon tuntusesti, mutta sitte kun se tökkää niin ollaan niin syvällä konsoli ikkunoisa seikkailemassa vailla järjellistä dokumentaatiota ettei mitään rajaa. En muista tapausta jolloin windows olisi kieltäytynyt asentumasta kokonaan. Linuxin kanssa taasen näin on käynyt ihan muutamaan otteeseen, tarkotuksena vanhan läppärin jatko aika mutta se ei aina ole mahdollista.

Tietyillä vehkeillä on ollut ongelmia päivittää Wintoosa, jopa niin, että luovutin.   
Yllättäen kymppi sitten istui niihinkin!   
Linuxin kanssa taas kävi niin, että yhteen wanhaan koneeseen, vaikka se 'käykin kaikkeen',
ei meinannnut löytyä tarpeeksi pientä pakettia.
En nyt muista, mikä mätti mutta ongelmia oli.

Minulla ei auta muu kun jatkaa tyhmäilyä, kun on tietyt ohjelmat joilla asioita tehdään ja samoten on paljon muitakin jotka käyttävät samoja ohjelmia.
Onneksi toistaiseksi ainakin, kaikki saa käyttää omalla koneellaan juuri sitä järjestelmää joka itsestä tuntuu parhaalta 

Yhtään Linuxia ei nyt ole käytössä, vieraatkaan ei enää tarvi, kun kaikilla on känny tai täppäri.
Itellä taas on monta palikkaa, jotka ei pyöri kun Wintoosassa.

Nyt näyttää pontevan järeältä. Mikähän tonninen alusta tuo on? Pidäthän meidät ajan tasalla? 

Rekisteröidään 5,6 tn vuotuisen belgian tiemaksun takia, 6,2 tn ois saanut.

Laitoin Atrian jääkaapin jäähtymään ja vähän lämpöä autoon petivaatteiden kosteuden poistamiseksi.

Rekisteröidään 5,6 tn vuotuisen belgian tiemaksun takia, 6,2 tn ois saanut.

Mikäs alustana?

^ Iveco

Rekisteröidään 5,6 tn vuotuisen belgian tiemaksun takia, 6,2 tn ois saanut.

Laita sitten fotoja kun homma edistyy, ei olekkaan kysymys mistään nuperokulkimesta.
Kolmen litran Iveco ketjukone, takaveto ja paripyörät, jo vain passoo. 

Laita sitten fotoja kun homma edistyy, ei olekkaan kysymys mistään nuperokulkimesta.
Kolmen litran Iveco ketjukone, takaveto ja paripyörät, jo vain passoo. 

lirahtiko

Tais olla Euromidi bussialusta. Iveco Tector 6.0L 6-pyt. 280hp/950Nm kone.

Mitähän tuosta syntyy?

Evakuoiduttu lost in kainuu -tapahtuman takia ääriään myöten täydestä karhun kainalosta hossasta ja käyty kylpemässä kuusamon tropiikissa.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Tais olla Euromidi bussialusta. Iveco Tector 6.0L 6-pyt. 280hp/950Nm kone.

Mitähän tuosta syntyy?

vertaappa kuvia, aivan eri vekotin on tuo bussi. bussi on tehty italiassa, tuo minun kuvan alusta saksassa lähellä Studgardia😉

Keräsin ämpärillisen puolukoita. Melkein pihastani. Kohta on pakastin täynnä.

vertaappa kuvia, aivan eri vekotin on tuo bussi. bussi on tehty italiassa, tuo minun kuvan alusta saksassa lähellä Studgardia😉

Dailyn runkoko se on kun pulttiloija on pyörissä puolta vähempi. Paineilmajarrut kuitenki..
Tekeekö ne Ulmissa muitakin kui Magirusta?

Ehkä haluat kertoa enempi, tai sitten et 

Ehkä haluat kertoa enempi, tai sitten et 

Täysilmajouset. Ne saksan pojat tekee mitä ne haluaa, eikä vingu jostain direktiivistä
https://fahrzeugbau-meier.de/chassisumbauten/

Ihmetelty kaverin kanssa suomalaisia vakuutuskorvauskäyt äntöjä, kun kesälomat meni vituiksi ja  tuo meitin auto on tuolla korjaamolla maannu viikon. Kuinka joissain asioissa tämän maan yhtiöt on menny suoraan sanoen p*rse edellä puuhun.
Kun vakuutusyhtiö vihdoin päästi korjaamaan autoa niin ensten sanoo "kaikki laitetaan" Sitten astuu kuvaan SVT kun auto on jo osin purettu ja Tiistaina  kesken remontin otetaan auto nosturilta ja maatetaan valohoidossa kaks päivää. Syy selvisi "pian",  herrat ei halua maksattaa  alustan puslia vakuutusyhtiöllä.Jo tka on vaihdettava jotta lasermittaus voidaan yleensäkään tehdä. Niitä samoja jotka maaliskuussa KAUS:n katsastusmies on robotteineen katsonut kunnossa oleviksi. Kolarin jälkeen ne onkin yllättäen vialliset. Naurettavinta on se, että kun ostimme viimeksi autoon eturenkaat, oli niiden kuluminen ollut normaalia. Kolarin jälkeen kuljettajan puoleinen uusi eturengas kului 2 vkossa epänormaalisti sisäsyrjästään ja ohjaus tärähteli ja veteli.
Ja siihen ei SVT:n mielestä ole vaikuttanut törmäys.Vaan "luontainen kuluminen".

Moni muu asiantuntijataho,joita puhelimitse olen nyt linjat kuumana konsultoinut, on ilmaissut asian esim. näin: "Mikä on katsastuksessa todettu viattomaksi, on viaton. Jos emme voi luottaa TraFi:n hyväksymän katsastuslaitoksen laitteisiin ja tarkastajan asiantuntemukseen, niin miksi autoja sitten katsastetaan"? Kun nyt jo olen tinkinyt mm. kuljettajan oven maalauksesta, joudun nyt maksamaan nuo puslat omasta lompsasta töineen 340 euroa 300 euron omavastuun päälle, jotta herra ja hidalgo hyväksyy sitten korjauksen tehdyksi niin, että auto on tieliikennelain mukainen.Huvittavaa oli että tarkastajakin vaihtui kesken projektin. Jos joku vielä sanoo että tässä maassa on oikeasti OIKEAA vakuutusturvaa, joka kaskotapauksessa toimii odotetusti, pidän kyllä satusetänä. Olen kehunut Fenniaa yli 25 vuotta mitä mulla on autoja ollut.Ja koko aikana tämä ja yksi aiempi kolarikorvaus ollut. En kehu enää. Niin älyttömän ikävä on tämä juttu ollut kokonaisuudessaan. Pakko sanoa että jos olisi käynyt tämä ulkomailla, varmaan istuisimme jossain yömajassa odottamassa apuja edelleenkin.