Asensin Ducatoon Hellan päiväajovalot.
|
Sivuja: [Edelliselle sivulle] 1 ... 2951 2952 [2953] 2954 2955 ... 5001 [Seuraavalle sivulle] Siirry alas
Asensin Ducatoon Hellan päiväajovalot.
Asensin Ducatoon Hellan päiväajovalot. Mikäs se loppuperänen hyöty noista on? H4 lamput kestää hyvin, sähköä tietenkin kuluu mutta en usko että voi havaita kulutuksessa? Ulkonäkö?
*****
Kauppakeskuksessa käydessäni, osui Telian tarjous silmiin. Niinpä otin Telian 4G nettisimmin koekäyttöön. Ensimmäiset kokeilut kertovat, että palautetaan. Nopeuskokeilut DNA:n simmillä ennen vaihtoa lataukset 10, 15 ja 20Mbit/s. Telian vastaavat 2-6mbit/s. Teoreettiset ovat DNA:lla 50 (muistaakseni) ja Telialla 100.
Itse otin Telian simmin mokkulaan euroopan turneeseen ja meinasin jättää sen mutta useissa paikoissa on suomessa kuitenkin ollut tökkimistä kunnon kentän saamisessa. Esim.Santalahdessa piti käyttää Elisan liittymää kun Telia oli suurimman aikaa 2G moodissa.
Mikäs se loppuperänen hyöty noista on? H4 lamput kestää hyvin, sähköä tietenkin kuluu mutta en usko että voi havaita kulutuksessa? Ulkonäkö?Mielummin sähkö akuille kuin päivisin ajovaloille. Jostain energia sähköntuotantoon otetaan. Mielummin sähkö akuille kuin päivisin ajovaloille. Jostain energia sähköntuotantoon otetaan.Ihan totta - ajovalot ja kaikki turhat parkit, mittari- ja katkaisijavalot = 150..180W. Dlr:t ovat vajaa 5W kpl. Tuolla erotuksella pitää jääkaapin kylmänä ja lataa hupiakkua.. Ihan totta - ajovalot ja kaikki turhat parkit, mittari- ja katkaisijavalot = 150..180W. Dlr:t ovat vajaa 5W kpl. Tuolla erotuksella pitää jääkaapin kylmänä ja lataa hupiakkua..Meneekö se ihan noin....? Mulla on sellainen käsitys ollut, että ajon aikana laturi lataa akut täyteen kevyesti, vaikka ajovalot ovatkin päällä. Polttoainesäästö voisi olla yksi peruste ehkä. Paikalla ollessa sitten ollaan akkujen varassa ja kaikki turhat kuluttajat pitisi saada minimiin. Ajovalot eivät ole kuluttamassa parkissa. Eikös nuo laturin tuottamat virrat ole 80-120A luokkaa. Ei mikään akku ota tuommoista latausvirtaa vastaan kovin pitkään. Ehkä muutaman amppeerin. Eli akku ei lataannu käsitykseni mukaan yhtään nopeammin on ajovalot päällä tai ei.
Mikäs se loppuperänen hyöty noista on? H4 lamput kestää hyvin, sähköä tietenkin kuluu mutta en usko että voi havaita kulutuksessa? Ulkonäkö? Mitä 'parempia' polttimoita ostaa, sen lyhjytikäisempiä ne ovat. Jos päivävaloilla pääsee siihen, että H4:kut varmasti kestää syksystäsyksyyn, niin ne ovat tarpeelliset. On mukavampi heittää kaksi 'ehjää' roskiin, kuin ruveta vaihtohommiin syyssateessa. Mitä 'parempia' polttimoita ostaa, sen lyhjytikäisempiä ne ovat. H7 polttimoita saa vaihdella muutaman kuukauden välein. H4:t kestää oman kokemukseni mukaan paljon paremmin. (olenkohan kerran tai kaksi kertaa vaihtanut tuohon H4:t mun aikana 110tkm/8v. En edes muista..) H4:t kestää oman kokemukseni mukaan paljon paremmin. Tuo on totta, Adriassa oli sen mennessä vaihtoon edelleen alkuperäiset ajovalopolttimot. 8 vuotta ja 82000 km. Ehkä kestoon vaikutti se että autolla ei ajettu talvella. Ajettu töitten päälle Ylivieskan Prisman kautta mökille. Mukavan pikkutiereitin valitsin.
Kävin äsken katselemassa Tuurissa Jari-Matti Latvalan ralliautoja, sattumalta sama mies oli myös niitä esittelemässä. No voihan vietävä... Miten pääs menneen ohi silmien tuo Tuurissa käydessä. Siellähän on kuvista päätellen melkosen komeita ralliautoja ja vielä menneiltä vuosilta..Ny harmittaa ![]() No onneks kesää on vielä jäljellä ![]() Sivuja: [Edelliselle sivulle] 1 ... 2951 2952 [2953] 2954 2955 ... 5001 [Seuraavalle sivulle] Siirry ylös
|