Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Millaisia kokemuksia urean/adblun käytöstä asuntoautossa?

<< < (7/8) > >>

uppotukki:
onko virtsakivien aiheuttamaa kun hiukkassuoratin on tukossa ?

volvo:
joskus se on kumminkin vaihdettava, ei ole ikuinen.

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: uppotukki - 14.03.2018     kello on 22:17 ---onko virtsakivien aiheuttamaa kun hiukkassuoratin on tukossa ?

--- Lainaus päättyy ---

Voin nyt toki olla väärässäkin, mutta käsittääkseni DPF on putkessa ekana niitä nokihiukkasia nappaamassa = SCR olisi siis vasta tuon jälkeen ja näin AdBluella ei olisi mitään vaikutusta DPF:n toimintaan. Tuo järjestys siksi että DPF tulee välillä poltella puhtaaksi ja mitä lähempänä moottoria se sijaitsee, sen helpommin tuo on toteutettavissa. Itse asiassa tuossa em. Rellun 1.6dCi jopa pakokaasujen takaisinkierrätyski n on toteutettu vasta DPF:n jälkeen ja näin ehkäistään klassiset EGR:n nokeentumis-ongelmat. Samaten DPF:n polttelun varmistamiseksi tuossa moottorissa on DPF:n sisällä myös sähkövastus tuota polttoa avittamassa 8)

88k5:
^
Minulla on käsitys (ja ameriikan kokemus Fordista), että katti (SCR) on ekana kun tarvitsee kuumemmat olot typenoksidien käryymiseen, sitten dpf-pömpeli viimeisenä. Voi olla merkkikohtaisiakin eroja kuten ongelmiakin  ;)

porakone:
Noita lisäaineella toimivia systeemeitähän on kahta erilaista millä ei ole oikeastaan mitään muuta yhteistä kuin että ne vaativat lisäaineen.

'Kusta' ruiskutetaan vasta moottorin jälkeen ja sitä tarttee sillointällöin lisäillä ja on ihan autoilijan arkitoimi. Tällä saadaan enmuistamikäsaastee nestolaite toimimaan. Ja se kusi on vaan sitä yhtä kusta.

Toisessa systeemissä käytetään Eloys -nestettä, tätä suihkutetaan ennen palotapahtumaa/palotapahtumaan. Säiliön koko on muutamia litroja, riittää muistaakseni 60tkm matkalle eikä ole tarkoitettu Pentti Perusautoilijan täytettäväksi. Näitä on muutamaa eri sorttia, käytettävä tyyppi selviää mm. täyttökorkin väristä. Löytyy myös valmistajia jotka lupaavat heidän aineensa käyvän noihin kaikkiin mutta esim. Walker myy montaa eri versiota ja sillä on väliä mitä mihinkin laittaa. Tätä systeemiä käytetään ainakin PSA:n yks.kuutosessa diisselissä, juuri nyt ei tule mieleen muita. Samaisissa vehkeissä - ainakin useissa autoissa jossa tuo kone on - on 120tkm huollon yhtenä toimenpiteenä hiukkassuodattimen VAIHTO, esimerkiksi V50 1.6D on tällainen.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa