Muistuu mieleen vanha kytkintesti, ehkä pätee tälläkin vuosituhannella:
Paikallaan isohko vaihde päälle, noin puolet kierroksista käyttöön, kytkin hitaasti ylös, kaasua lisää, pitäisi sammua muutamassa sekunnissa? Kokeile kylmänä, kun vikaa ei ole.
Onkohan vika sukua mun entisessä Volvossa olleelle ongelmalle, se esiintyi kesähelteillä. Jarruihin kehittyi kuumalla painetta, alkoivat laahaamaan. Ei auttanut muu kun päästää jarrunestettä lusikallinen pois, kun en jäähtymistä malttanut odottaa. Osaatko päästää kytkinnestettä pois?Saattaapi olla hankalassa paikassa?Pitää sieltä pääsylinterin ja työsylinterin väliltä avata, ei kuitenkaan ilmaa saa mennä.
Nousiskohan Voortissakin konehuoneen lämpö helteille, kun on niin hyvin suojattu pakkaselta?
Opelissa löysään nokan peittoja vetohommissa.