Aihe: Truma 6002 EH antaa kaasun tuoksua.

Kun kaasupullo on lähes tyhjä ja Truma yrittää käynnistyä, tulee hiukan kaasun hajua auton asuinosaan. Onko kellään vastaavia kokemuksia ja mistä vikaa kannattais etsiä. Auto olut talvikäytössä yli 400 vrk ja vm 2008. Autossa on kaasuhälytin verkkovirralla, joka ei ole hälyttänyt kertaakaan. Kaksi viimeistä pullon vaihtoa tapahtui ajomatkalla jolloin hälytin ei ollut toiminnassa. Aiemmin en ole kaasun hajua havainnut ennen pullon vaihtoa.

Juuri tuossa tilanteessa saattaa kaasun hajua vähän tulla sisään. Magneettiventtiili on auki ja kaasua virtaa lämmittimeen, mutta seossuhde on niin laiha, että se ei syty lämmittimessä palamaan. Uloshan sen seoksen pakoputken kautta pitäisi mennä, mutta tietyissä tilanteissa saattaa kaasun hajua päästä sisällekin. Jos muulloin ei kaasun hajua esiinny, eikä kaasuvaroitin hälytä. Ei palovaaraa ole.

Näin on minulle kertonut parikin pitkään työkseen lämmittimiä korjannutta asentajaa.

Uloshan sen seoksen pakoputken kautta pitäisi mennä, mutta tietyissä tilanteissa saattaa kaasun hajua päästä sisällekin. Jos muulloin ei kaasun hajua esiinny, eikä kaasuvaroitin hälytä. Ei palovaaraa ole.
Näin on minulle kertonut parikin pitkään työkseen lämmittimiä korjannutta asentajaa.

Jos kulkimen alla on ilmanottoaukkkoja, niin sitä kautta saattaa tulla vaikka mitä hajuja.
Lämmittimestähän niitä ei voi tulla.

Kiitän vastauksista.
Itselle tuli mieleen voiko jokin tiiviste tai liitos vuotaa, tai jopa metalliosassa olla säröhalkeama. Lämmitintä ei ole tarvinnut irroittaa autosta, joten rakenteen tunnen vain kuvan perusteella. Poltinpuhallin on alkuperäinen ja kiertoilmapuhallin on uusittu kaks kertaa kitinän takia. Pitää nyt sitten vaan seurata tilannetta, niinkuin ne aina sanoo tuolla terveyskeskuksessak in. Korvausilman tulopaikkaa en myöskään tiedä tässä Hymer Van 562 autossa. Poisto lienee WC:n kattoikkunassa.

Nyt on minun truma 6002 EH lämmitin huollossa, kärjet ja tiivisteet uusittu avatulta osuudelta. Löysin tuolta toisaalta kirjoitusta magneettiventtiilin vuodoista, joita oli ilmennyt. Kysymyksessä oli kelojen peltikuoren ruuvin kiinnityksen periksi antaminen. Onko vinkkejä miten ko kohdan tiiveyttä voisi tutkia nyt kun lämmitin on vielä irti. Kelojen kiinnitysruuveihin ei ole aiemmin koskettu. Tietysti tästä selviää tilaamalla uusi venttiili, mutta olisko muita ehdotuksia.

Nyt on minun truma 6002 EH lämmitin huollossa, kärjet ja tiivisteet uusittu avatulta osuudelta. Löysin tuolta toisaalta kirjoitusta magneettiventtiilin vuodoista, joita oli ilmennyt. Kysymyksessä oli kelojen peltikuoren ruuvin kiinnityksen periksi antaminen. Onko vinkkejä miten ko kohdan tiiveyttä voisi tutkia nyt kun lämmitin on vielä irti. Kelojen kiinnitysruuveihin ei ole aiemmin koskettu. Tietysti tästä selviää tilaamalla uusi venttiili, mutta olisko muita ehdotuksia.

Ei ne kelat mitään vuotoja saa aikaan, kuka tommoista höpöttää?

Onko varma ettei kaasun haju tule jääkaapista?
Siinä kun alkaa olemaan poltin karstoittunut niin alkaa pakokaasu haista kaasulta...ja tuo haju voi tulla sisään ilmanotosta tai ikkunasta.

Nyt on minun truma 6002 EH lämmitin huollossa, kärjet ja tiivisteet uusittu avatulta osuudelta. Löysin tuolta toisaalta kirjoitusta magneettiventtiilin vuodoista, joita oli ilmennyt. Kysymyksessä oli kelojen peltikuoren ruuvin kiinnityksen periksi antaminen. Onko vinkkejä miten ko kohdan tiiveyttä voisi tutkia nyt kun lämmitin on vielä irti. Kelojen kiinnitysruuveihin ei ole aiemmin koskettu. Tietysti tästä selviää tilaamalla uusi venttiili, mutta olisko muita ehdotuksia.

Tarkoititkin sitä kierreosaa kelan päässä. Yksi sellainen venttiili on ollut jossa kerreosa on kääntynyt mutterin mukana, pikaliimalla sen olen liimannut .