Aihe: Karavaanarin tiepalvelu saa kehuja

 Aattelin kirioottaa kun on hyvää sanottavaa. Nimittäin jouruumma äireen kans jäämähän tiänpäälle kun Viiatista korkkas etupyärän laakeri. Soittelimma karavaanarien tiäpalaveluhun ja kerroomma hätämmä. Siältä ystävällinen naisimmeinen rauhooteli meitä ja lupas lähärettää apua. Oli nimittään ilta myähä. Ei menny kun hetkuunen niin hinausyrittäjä soitteli ja kyseli tarkemman paikan ja minkälaanen ongelma meitä häiritti ja lupas tulla. Tuli paikalle ja oli jo tullessansa soitellu paikkakunnan koriaamot läpitte niin tiäsi että mihinä on tilaa huamisin. Piili kyyttihin ja koriaamolle. Hinurimiäs soitteli meille taksin joka vei meirät hotellihin. Hotellis yätä ja aamusella soittelua että mitäs ny. Koriaamolla sanottihin että menöö seuraavalle viikolle kunei tiärä mikä laakeri on kysees, viiatis kun on samalla alustalla kolomenlaasta laakeria. No, soitethin poijalle kotia että lähtöö hakemahan, periantai kun oli. Poislähtiis käyyn koriaamolla hakemas tavaroota autosta niin siälä asentajat oli kaharestansa viiatin kimpus ja sanoovat notta jos vaan on oikiallaanen laakeri niin he yrittää saara auton samana päivänä kuntohon. Ja saivakkin kun tekivät vähä ylitöitä. Ja nysse paras kohta. Karavaanarin tiäpalavelusta maksettihin kaikki. Hinuri, taksi,hotelli ja osa poijan turhasta ajelusta, aivan niikun heidän kans oli sovittukin. Harvoon ollahan tarvittu vakuutusta, mutta ensimmääsen kerran vakuutus maksoo niinkun pitikin, ja saimma viälä oikeen hyvää palavelua.

Hienoa kun jaksoit korjoittaa positiivisen kokemuksen. Liian usein positiiviset kokemukset jäävät pimentoon ja huonosti hoidetut keissit vaan tulee julki.

On se toimivaksi todettu tuo palvelu. Ihmettelen vain miksi rajoittavat auton painon 4 tonniin, kun falck sallii 5 tonnia. Onko autoliiton sopparihinurit  sitten köykäisempää kalipeeria vai mistä lie johtuu? 

Hyvin on toiminut 2 kertaa tarvinnut eka kerralla startti sökö soitin niin Pua tuntii niin tuli hinuri kysy kun soitin mimmosel vehkeel oon liikkeel sanoin et matkailuautol niin tuli auto ja kysy laitetaanko kyytiin vai kokeillaankin käytiin meni alle vasaran kas ja mun vääntää avaimesta käymään hän se lähti kysy et vidääkö Tampereelle vai pärjäätkö kun oli perjantai ehtoo niin ei ollu varma löytyykö ennen maanantaita uutta starttia niin minähän jatkoin matkaa. Toka kerta punto teki lakon mut sain kkäymään ennenko kerki tulee soitto ja peruin keskustyttö kiitteli kun peruin niin ei tarvinnut kuskin lähteä turhaan. Tyytyväinen oon ollu näihin kahteen kertaan ei moittimista.

On se toimivaksi todettu tuo palvelu. Ihmettelen vain miksi rajoittavat auton painon 4 tonniin, kun falck sallii 5 tonnia. Onko autoliiton sopparihinurit  sitten köykäisempää kalipeeria vai mistä lie johtuu? 

Raha.

Raha.

Millä tavalla, kun vuosimaksussakaan ei juuri paljoa eroa?

Millä tavalla, kun vuosimaksussakaan ei juuri paljoa eroa?

Isompi hinuri velkoo enemmän ja autoliitto/ karavaanarit ei sitä halua maksaa.
Tosin pikkaisenkaan hintaa omaavassa vehkeessä molemmat tarpeettomia.
Kasko vie ja tuo.

Isompi hinuri velkoo enemmän ja autoliitto/ karavaanarit ei sitä halua maksaa.
Tosin pikkaisenkaan hintaa omaavassa vehkeessä molemmat tarpeettomia.
Kasko vie ja tuo.

niinpä se kyllä tekee.

Tänään oli tarvetta Karavaanarin tiepalvelulle.
Moniurahihnasta repeytyi/leikkautui reunasta yksi ura ja se ilmeisesti rikkoi kampiakselin asentotunnistimen.
Minulla on kännykässä vikakoodinluku-softa joka ilmoitti vian olevan tuossa anturissa.
Yuotube linkissä näkyy kuinka lähellä anturia pyörii tuo moniurahihna (filmissä Pösö 207 joka samalla koneella). https://www.youtube.com/watch?v=_keOu_le4lQ
Huomenna korjamolla varmistuu vika.Voi olla että vain johto irronnut.
Moniurahihna pitää kuitenkin tarkistaa miksi ei pysy oikeilla urilla vaan siirtyy pykälän sivuun oikeasta.
Tiepalvelu toimi kuitenkin hienosti.Puolessa tunnissa hinuri oli paikalla.

Yuotube linkissä näkyy kuinka lähellä anturia pyörii tuo moniurahihna (filmissä Pösö 207 joka samalla koneella).

Ne voi olla paskamaisia, nuo hihnat.
Velipojalla aikoinaan Xtrailista (sillä isommalla koneella) meni hihna.
Samalla meni moottorinohjausyksi kkö tuhannen päreiksi!

Joo ei tuossa Sitikan kampiakselin asentoanturin sijoittelussa ole paljon järkeä käytetty.
Tuosta filmistäkin näkee että sen olisi voinut suunnitella viisaamminkin.
Moniurahihna kun vaurioituu niin ensimmäisenä se rikkoo tuon anturin.

Joo ei tuossa Sitikan kampiakselin asentoanturin sijoittelussa ole paljon järkeä käytetty.
Tuosta filmistäkin näkee että sen olisi voinut suunnitella viisaamminkin.
Moniurahihna kun vaurioituu niin ensimmäisenä se rikkoo tuon anturin.

Eikös se ole hyvä, että sammuu siihen paikkaan...?

Yleensä tuo moniurahihna rispautuessaan menee PSA koneissa jakohihnan väliin ja sitten onkin jo jako sekaisin.

Eikös se ole hyvä, että sammuu siihen paikkaan...?

Yleensä tuo moniurahihna rispautuessaan menee PSA koneissa jakohihnan väliin ja sitten onkin jo jako sekaisin.

Jos nuo on vaihtoehdot niin ehdottomasti parempi että tuo anturi rikkoontuu.
Sehän on sitten toinen suunnitteluvirhe jos hammashihnaa ei ole suojattu riittävästi.

Eikös se ole hyvä, että sammuu siihen paikkaan...?

Yleensä tuo moniurahihna rispautuessaan menee PSA koneissa jakohihnan väliin ja sitten onkin jo jako sekaisin.

Jos ajossa jako menee sekaisin, anturin vikaantumisen aiheuttama sammumuinen on myöhäistä.

Vähällä selvisi tuossa Sitikan hihnan rikkoontumisessa.
Kampiakselin asentoanturin piuha oli irronnut kun hihnan riekaleet siihen kävi.
Piuha kiinni,uusi hihna ja ohjaripyörät ja kiristimet niin taas matka jatkuu.
Alle 150 euroa koko lysti korjaamolla.Ei paha hinta.Olisi voinut tulla paljon kalliimmaksikin.