rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Moottoriin lisätehoa  (Luettu 13407 kertaa)

*****
  • Päivämatkailija
  • Viimeksi paikalla:18.02.2018 kello on 20:04
Vs: Moottoriin lisätehoa
« Vastaus #90 : 18.02.2018 kello on 14:28 »
Osaako kukaan antaa vinkkiä mistä hakea apua kun Dukaton K-arvo hypännyt vuodessa 0,2:sta 1,8:aan. Karstanpoistoaineet ajettu pari kertaa ja suuttimet tarkastettu ja autolla ajettu vasta 80 000 km

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:37
Vs: Moottoriin lisätehoa
« Vastaus #91 : 18.02.2018 kello on 19:29 »
Jos putkistossa on nokea, jostain syystä, se pitää 'luukuttaa' pois.
Moottoritielle ja nelosella urku pohjassa riittävän pitkään.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:26
Vs: Moottoriin lisätehoa
« Vastaus #92 : 18.02.2018 kello on 20:34 »
Voihan tuon karstan polton tehdä muuallakin kuin motarilla. Ajaa pienemmällä vaihteella isoilla kierroksilla.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:45
  • Eye never sleep
Vs: Moottoriin lisätehoa
« Vastaus #93 : 19.02.2018 kello on 16:00 »
Näinpä se taitaa valtiovallan taholta olla. Sitten vielä allekirjoittaneet päästötavoitteet ja jotain pitää tehrä. En vain usko, että nykysysteemi ajoneuvoverotuksessa kovin pitkään jatkuu. Perneri yritti jo kerran ja tulee varmasti takaisin uusilla esityksilä.  :'(
Sieltähän se taas luuraa :o vaikka orpo ehtikin jo tyrmätä idean.
http://www.iltalehti.fi/politiikka/201802162200751557_pi.shtml

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:03
  • Knaus Eifelland
Vs: Moottoriin lisätehoa
« Vastaus #94 : 19.02.2018 kello on 17:19 »
Osaako kukaan antaa vinkkiä mistä hakea apua kun Dukaton K-arvo hypännyt vuodessa 0,2:sta 1,8:aan. Karstanpoistoaineet ajettu pari kertaa ja suuttimet tarkastettu ja autolla ajettu vasta 80 000 km

Onko kukaan vaihtanut ilmanputsaria?

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:20
Vs: Moottoriin lisätehoa
« Vastaus #95 : 13.11.2018 kello on 15:03 »
Maanantaina lähtis Passatti optimointiin. 35hepoa luvattiin lisää. Onko kellään jaella omia kokemuksiaan  8) ?

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:15.12.2018 kello on 15:46
Vs: Moottoriin lisätehoa
« Vastaus #96 : 14.11.2018 kello on 07:39 »
0.2 on aika alhainen k arvo....onko hiukkassuodatinta? tukossa?
Tai sitten EGR jumissa....

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:45
Vs: Moottoriin lisätehoa
« Vastaus #97 : 14.11.2018 kello on 15:17 »
Tuossa vuoden vaihteessa tulee omaan optimointi. Sitten lisää infoa...

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Banned!
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 14:59
Vs: Moottoriin lisätehoa
« Vastaus #98 : 14.11.2018 kello on 16:42 »
200 hp ja 400 Nm vakiona henkilöautossa ei taida optimointia tarvita. 8) 

*****
  • Yleisvalvoja
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:01
Vs: Moottoriin lisätehoa
« Vastaus #99 : 14.11.2018 kello on 18:14 »
Osaako kukaan antaa vinkkiä mistä hakea apua kun Dukaton K-arvo hypännyt vuodessa 0,2:sta 1,8:aan. Karstanpoistoaineet ajettu pari kertaa ja suuttimet tarkastettu ja autolla ajettu vasta 80 000 km
- Onkohan öljyjä vaihdettu hiljattain ennen mittausta - olisko hivenen liikaa (yli max)? Laske min-max ½väliin
- Piripintaan täytetty tankki? seuraavaan mittaukseen selkeästi vajaalla..
- ilmanputsari puhas/vaihdettu?

Jos sulla ducato on Euro4, kattihan kerää sotkua. Euro5 sattaa kerätä dpf:ään.. vaatii korkeita kierroksia pidempää, jotta suttu irtoaa. Minä pesin pakoputken n. 2 m matkalta (loppupää); imusarjan putkistusainetta (tark egr-sotkuihin eli pakokaasun noelle), pitkä pilli sisään, liuotus ja vaikutusta - eikun ajoon..

Jos haluat, ettei nokea kerry noiden operaatioiden jälkeen lisää, tyhjennä/aja tankki liki tyhjäksi ja täytä se My Dieselillä (Neste). Sen setaaniluku on 80, tavan dieseleissä 55, ProDiesel 60. Korkeampi setaaniluku tarkoittaa nopeaa/herkkää syttymistä - tehokkaampaa palamista, vähempi päästöjä. Muutenkin NEXtBTL (My D) on ihan muuta kuin tavallinen maaöljypohjainen, eikä se ole biodieseliä.

Niin kuin aiemmin kirjoitin näillä toimilla sain k arvon 3.2 laskemaan 0.19:aan.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:08
  • Vaunussa On Pyörät
Vs: Moottoriin lisätehoa
« Vastaus #100 : 14.11.2018 kello on 18:56 »
- Onkohan öljyjä vaihdettu hiljattain ennen mittausta - olisko hivenen liikaa (yli max)? Laske min-max ½väliin
- Piripintaan täytetty tankki? seuraavaan mittaukseen selkeästi vajaalla..
- ilmanputsari puhas/vaihdettu?

Jos sulla ducato on Euro4, kattihan kerää sotkua. Euro5 sattaa kerätä dpf:ään.. vaatii korkeita kierroksia pidempää, jotta suttu irtoaa. Minä pesin pakoputken n. 2 m matkalta (loppupää); imusarjan putkistusainetta (tark egr-sotkuihin eli pakokaasun noelle), pitkä pilli sisään, liuotus ja vaikutusta - eikun ajoon..

Jos haluat, ettei nokea kerry noiden operaatioiden jälkeen lisää, tyhjennä/aja tankki liki tyhjäksi ja täytä se My Dieselillä (Neste). Sen setaaniluku on 80, tavan dieseleissä 55, ProDiesel 60. Korkeampi setaaniluku tarkoittaa nopeaa/herkkää syttymistä - tehokkaampaa palamista, vähempi päästöjä. Muutenkin NEXtBTL (My D) on ihan muuta kuin tavallinen maaöljypohjainen, eikä se ole biodieseliä.

Niin kuin aiemmin kirjoitin näillä toimilla sain k arvon 3.2 laskemaan 0.19:aan.
Isot pojat kertoo että MrMuscle on myös tehokasta pakoputkessa puhdistamaan turbon jne. Sit ihan omalla vastuulla. Pariin olen nähnyt tehtävän ja kyllä lähti

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:38
  • 110871-0
Vs: Moottoriin lisätehoa
« Vastaus #101 : 14.11.2018 kello on 19:09 »
En millään jaksa lukea koko keskustelua. Mutta onko kellään tietoa voiko 2003 vuosimallin 2,8 Ivecoon laittaa lastua, ja jos voi mistä laadukkaan saa. Niin, ja kannattaako moinen.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:37
Vs: Moottoriin lisätehoa
« Vastaus #102 : 14.11.2018 kello on 19:15 »
200 hp ja 400 Nm vakiona henkilöautossa ei taida optimointia tarvita. 8)

Sitä kahtasataakaan et mihkään tarvitse...

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Banned!
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 14:59
Vs: Moottoriin lisätehoa
« Vastaus #103 : 14.11.2018 kello on 19:17 »
Sitä kahtasataakaan et mihkään tarvitse...
Ohitukset hoituu mukavan nopeasti 8), tosin väännöllähän siinä mennään. Tuskin täyttä tehoa otan kuin joskus kokeeksi, tarvitsee 4000rpm. Paras väänto 2000rpm.
Jos autotehdas on tehot laittanut, en niitä poiskaan ota.
Dieselihän tämä on.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:08
  • Vaunussa On Pyörät
Vs: Moottoriin lisätehoa
« Vastaus #104 : 14.11.2018 kello on 21:07 »
En millään jaksa lukea koko keskustelua. Mutta onko kellään tietoa voiko 2003 vuosimallin 2,8 Ivecoon laittaa lastua, ja jos voi mistä laadukkaan saa. Niin, ja kannattaako moinen.
http://www.optimoiautosi.fi/database/5650/iveco/daily/unijet-146-146hp-320nm/

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything