Luulisi valtiovaltaakin kiinnostavan kuinka paljon näillä viritysjutuilla lisätään päästöjä ja samalla jää saamatta ajoneuvoveroja. Matkakopit taitaa olla suurimmalta osin painoperusteisessa maksimissa jo. Tuskin on tapauksia, että vapaaehtoisesti maksetaan korkeampia päästömaksuja. Mikäli Trafi alkaa katsastuksien yhteydessä käräyttelemään viritettyjä, lätkäiseekö verottaja mätkyt maksamattomista päästömaksuista ja kuinka pitkältä ajalta? Ja todistustaakka jää auton omistajalle, että auto on ilmoitettujen normien mukainen. Nähtäväksi jää kuinka käy.
Edelleen trafi ei käräyttele yhtään mitään kun heillä ei siihen mitään kättä pidempää asetta ole. Tulihan siinä että käytetään valmistajan antamaa k-arvoa mikä löytyy tyyppikilvestä mutta joutuivat poistamaan kun vakiotkaan ei menneet läpi. Meillä olis menny kirkkaasti k-arvoa tyyppikilvessä oli 0.5 ja mitattu k-arvo 0.1. Ja kun alat puhumaan pienhiukkasten määrästä niin Suomessa on siihen soveltuva mittauslaboratorio ainoastaan vtt:llä. Tuleeko ne nyt joka konttorille sitten?