Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Moottoriin lisätehoa
Naussi:
Edelleen se moottori ei ole heikoin lenkki tehoa lisätessä. Kestää kyllä. Voimansiirto, lähinnä kytkin ei.
El Maco:
--- Lainaus käyttäjältä: Naussi - 17.02.2019 kello on 08:53 ---Edelleen se moottori ei ole heikoin lenkki tehoa lisätessä. Kestää kyllä. Voimansiirto, lähinnä kytkin ei.
--- Lainaus päättyy ---
Näinpä. Juuri tästä syystä kyselin tovi sitten ducaton kestävyydestä viritettynä, kun autossa vaikuttaisi softa olevan eikä sitä sieltä poiskaan saa. Ainakaan helposti. Yhden kytkimen oon aiemmin omista ajokeistani rikkonut ja harmittihan se hieman, siksi en helpolla ohjelmointeja autoihini ota.
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: El Maco - 17.02.2019 kello on 08:57 ---Näinpä. Juuri tästä syystä kyselin tovi sitten ducaton kestävyydestä viritettynä, kun autossa vaikuttaisi softa olevan eikä sitä sieltä poiskaan saa. Ainakaan helposti. Yhden kytkimen oon aiemmin omista ajokeistani rikkonut ja harmittihan se hieman, siksi en helpolla ohjelmointeja autoihini ota.
--- Lainaus päättyy ---
Ainahan voi tarkistaa onko siinä saman automallin tehokkaammassa versiossa sama kytkin , jos on niin optimoinnin "johdosta" tapahtunut rikkoutuminen näkyy ratin ja penkin välissä.
jiikoo:
:o
Jos liika teho pelottaa niin älä paina kaasua pohjaan...
Käytännössähän täyttä tehoa ja vääntöä käytetään ajon aikana yllättävän vähän. Ja eikä sillä huipputeholla voimansiirtoa rikki saa vaan väännöllä, ja kone kun ei ajossa läheskään aina ole suurimman väännön kohdalla.
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: jiikoo - 17.02.2019 kello on 09:28 --- :o
Jos liika teho pelottaa niin älä paina kaasua pohjaan...
Käytännössähän täyttä tehoa ja vääntöä käytetään ajon aikana yllättävän vähän. Ja eikä sillä huipputeholla voimansiirtoa rikki saa vaan väännöllä, ja kone kun ei ajossa läheskään aina ole suurimman väännön kohdalla.
--- Lainaus päättyy ---
Noista kolmen litran ensimmäisistä robottivaihteisista ducatoistahan leikattiin huippu vääntöä keski-euroopan puolella juuri kestävyys ongelman takia, ei kestänyt lisääntynyttä vääntöä fiun loota. Juttua löytyy promobilin ja camping-car magazinen sivuilta.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta