Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Moottoriin lisätehoa
Mjv16:
Eipä taida olla surkeampaa vaihteistoa muutenkaan käyttömukavuudeltaa n olla kun noi psa robottivaihteistot. Onko uusissa ducatoissa vieläkin robotti ?
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Pek14 - 17.02.2019 kello on 10:50 ---Eipä taida olla surkeampaa vaihteistoa muutenkaan käyttömukavuudeltaa n olla kun noi psa robottivaihteistot. Onko uusissa ducatoissa vieläkin robotti ?
--- Lainaus päättyy ---
Minkäslaista surkeutta siinä robotissa on...?
Lähinnä kiinnostaa Ducaton mahdollinen robotti.
Kokemusta itsellä on vain PSA:n henkilöauton roboteista. Niihin olen ollut kyllä tyytyväinen.
Mjv16:
Kaikissa noissa on yhteistä se että esim ohittamaan lähtiessä vaihteisto funtsii ensin 2s. kun polkaset kaasun pohjaan, sitten vasta auto lähtee kiihtymään. maantie vauhdissa ollaan jo menty aika matka eteenpäin tuona aikana. Vaihteisto on hidas ja ainakin citroenin berlingossa vauhti suorastaan tyssää kun laatikko vaihtaa pykälää isommalle. En ainakaan itse ole lukenut testiä jossa noita laatikoita kehuttaisiin.
El Maco:
--- Lainaus käyttäjältä: jiikoo - 17.02.2019 kello on 09:28 --- :o
Jos liika teho pelottaa niin älä paina kaasua pohjaan...
Käytännössähän täyttä tehoa ja vääntöä käytetään ajon aikana yllättävän vähän. Ja eikä sillä huipputeholla voimansiirtoa rikki saa vaan väännöllä, ja kone kun ei ajossa läheskään aina ole suurimman väännön kohdalla.
--- Lainaus päättyy ---
Nää on niin raskaita, että täyttä tehoa/vääntöä käytetään kiihdytyksissä ja isommissa missä usein. Ja jos ymmärtää etenkin perinteisemmällä pumpulla varustetun dieselin toiminnan, tietää myös, ettei kaasua tarvitse painaa pohjaan ja silti pumppu voi syöttää lähes maksimimäärän. Ja myös vakionopeussäädin vetää tarvittaessa mäet nilkka suorana.
Ja jo kauan sitten mutkan kautta valmistajan suunnalta kuultuna. Syöttömäärä ja väännön tuotto ei ole ainut kytkintä rasittava. Moottorin tuottamat väöntövärähtelyt vaikuttavat asiaan paljon ja niitä pyritään hillitsemään kaksoismassavauhtip yörillä ja monivaiheisella ruiskutuksella, joka on tarkkaan säädetty ja testattu. Kun ohjelmaa rukataan, tuo säätö on liki mahdoton tehdä, syöttöä vain lisätään.
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Pek14 - 17.02.2019 kello on 11:50 ---Kaikissa noissa on yhteistä se että esim ohittamaan lähtiessä vaihteisto funtsii ensin 2s. kun polkaset kaasun pohjaan, sitten vasta auto lähtee kiihtymään. maantie vauhdissa ollaan jo menty aika matka eteenpäin tuona aikana. Vaihteisto on hidas ja ainakin citroenin berlingossa vauhti suorastaan tyssää kun laatikko vaihtaa pykälää isommalle. En ainakaan itse ole lukenut testiä jossa noita laatikoita kehuttaisiin.
--- Lainaus päättyy ---
Ok...
Nuo ei ole mulle ongelmia, kun en revitä.
Lähinnä kiinnostaa, miten robotti reagoi raskaamman ajokin vaihteistona.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta