Tekniikkakeskustelut > Projektit
Vaunun tiivistys
Hymer B 654:
Minulla ja tutullani joilla vaunu on kastunut,niin vuoto kohdaksi on kummallakin todettu selväst niin etu kuin takaseinässä olevat kahvojen ruuvinreijät.vanua siirrellessä kahvat ovat "remppaantuneet" ja sen jälkeen ruuvinreijistä oli vesi imeytynyt eristeisiin !Silloin meillä oli vaununa Soliferit.
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: kanpas-9 - 18.01.2018 kello on 21:51 ---Eihän mikään rakennelma ikuinen ole. Mutta kuitenkin sitä haluaisi hommata sellaisen joka pysyisi mahdollisimman pitkään kuivana. Merkillä ja mallilla varmaan jotain merkitystä. Ja sitten tietenkin sillä miten vaunua on pidetty ja huollettu. Siksi näistä merkkien eroista ja huoltotarpeista kyselen. Että osaisi hommata kestävän vaunun. Ja tietäisi mitä kannattaa sille tehdä. Ja mitä huomioitavaa missäkin mallissa on.
--- Lainaus päättyy ---
Hyviä kysymyksiä. 15 vuotta vanhoissakin suurin osa on yksilöitä, joissa pito ja huolto sanelee suurimman osan kunnosta, kuten mainitsit.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 19.01.2018 kello on 06:51 ---15 vuotta vanhoissakin suurin osa on yksilöitä, joissa pito ja huolto sanelee suurimman osan kunnosta, kuten mainitsit.
--- Lainaus päättyy ---
Kyllä nuo käytetyt rupeaa olemaan aikalailla yksilöitä jo heti takuuaikansa loppupuolellakin, kuka vähät välittää kalustostaan "kun on se takuu" tai toinen pitää kuin kukkaa kämmenellä heti uudesta lähtien, toisella on pari tanskandogia, toisella ei edes muksuja, jne. Tai kuten tuolla edellä jo mainittiin, toinen repii vaunun kahvoistaan voimalla asemiin, toinen hallitsee peruuttamisen ja kolmannella on jokin mover-ratkaisu. Sillä nuo materiaalithan on kuitenkin melko hepposia jo keveys-vaatimuksensakin vuoksi ja siten niitä "käytön jälkiä" tuppaa herkästi tulemaan :-\
Lerssinen:
Olen kyllä ihmetellyt että miksi vaunut rakennetaan kuin ne rakennetaan, varsinkin nuo peltien limitykset.
Tuossa armeijavaunussa on katto 3mm alumiinia ja se on taitettu seinälle alas n 10 senttiä, katto on täysin sileä. Ei tietenkään ole varmaan niin silmäkarkkia kun kaikki on tottuneet niihin ärvöttäviin kumilistoihin mutta ei tuollaisella tyylillä rakentaminen ole teknisesti sen kummempi juttu kuin yrittää peitellä huonoa rakenneratkaisua kolmenlaisella listalla ja ämpärillä massoja :)
Vähän sama homma kuin rakennuksilla missä erottaa peltisepän ja peltisepän, jos oikea peltiseppä tekee limi/juuri/ym pellityksiä niin niihin tarvitaan massa vain varmenteeksi mutta sellainen toisenlaisen peltisepän työnjälki perustuu pelkkään massoilla tapahtuvaan jälkitiivistykseen. Kumpikin pitää vettä takuuajan mutta entäpä kun sitä on olosuhteet piekseneet vaikka kymmenen vuotta ?
Aika ankea se on vuosittain kiipeillä katot ja liimailla saumoja uusiksi kun sen voisi tehdä niinkin että se kestää ilmankin.
Sanonpahan vaan :P
mike:
Kyllähän se vanha sanonta että ikuinen työ tekee ikuisen nälän! Jos ne vaunut kestäis ni uusia ei menis kaupaks! Kyllä kunnollisiakin varmasti osattaisiin tehdä jos halua olisi!
Tuo Lerssisen vaunu hyvä esimerkki kun ostaja on vaikuttanut aikanaan laatuun.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta