Aihe: Valinnan vaikeus

Jos puhutaan nyt vain Cabby/Polar/Solifer vaunuista keskittyisin seuraaviin vuosimalleihin, joka ovat mielestäni sillä hetkellä modernein/kehittynein vaunu sinä vuotena.

Eli 2000-2010 vuosien  vaunukehitys Cabby/Polar/Solifer.

Solifer vm 2002-2004, joka on ns facelift vm 2000.

Siitä kun mennään askel kehityksessä eteenpäin.

Niin Polar 2004-2006, ns 40-vuotis malli, joka on pykälän kehittyneempi kuin Soliferin 2000-2008 mallit.

Ja tästä kun mennään askel eteenpäin.

Niin Cabby 2006-2008, on taas jo pykälää parempi kuin Polarin 40-vuotis malli.

Ja tästä eteenpäin.

Polar 2008-2010, taas askeleen modernimpi kuin Cabby

Ja vielä askel eteenpäin.

Solifer 2010-, joka on Facelfit Soliferin mallista 2009.


Mielestäni Solifer 2006-2008 on Facelift versio 2, Soliferin vuosimallista 2000.

Näyttää tosiaan olevan näitä kahden hengen vaunuja enemmän. Ja edullisemmin. Toisaalta muksuna meillä oli reilu 5 metrinen vm 84 cabby deluxe. Ja sängyiksi muuntuvat pöytäryhmät molemmissa päissä. Ja hyvin sielläkin nukkui 2 aikuista ja 3 lasta. Pystyisiköhän tuollaiseen laittamaan yläsängyn fiksusti? Eipä taida tässäkään olla kaappisänkyä https://www.nettikaravaani.com/solifer/finlandia/1487167. Vaikka muuten näyttää tuo takaosa samanlaiselta, kuin tässä https://www.nettikaravaani.com/solifer/finlandia/1484238
Onkohan tässä kaappisänky, kun näyttää olevan 5 vuodepaikkaa https://www.nettikaravaani.com/polar/620/1490010. On kyllä todella kaukana. Tämä voisi myös olla harkitsemisen arvoinen. Ainakin työkaveri tykkäsi. Ehti vaan myydä syksyllä pois. siitä olisin saanut edullisen vaunun. Mutta vaunukuume heräsi vasta alkuvuodesta. https://www.nettikaravaani.com/cabby/56-f2b/1490291. Ja sitten on vähän turhan isoja kabeja. Jotka melkein mahtuisivat pudjettiin. Tinkiminenkin voisi onnistua. Ovat olleet kauan myynnissä. https://www.nettikaravaani.com/kabe/royal/1486165 https://www.nettikaravaani.com/kabe/diamant/1486340 Mutta ainakin nykyiselle veto-autolle liian painavia. Ja miten tässä mahtaa nuo petipaikat olla? Kun tiedoissa mainitaan 7 petipaikkaa. https://www.nettikaravaani.com/solifer/630/1479829

Paljonkohan tällaisen korjauttaminen ammattilaisella kustantaisi? https://www.nettikaravaani.com/solifer/560/1491686

Jos puhutaan nyt vain Cabby/Polar/Solifer vaunuista keskittyisin seuraaviin vuosimalleihin, joka ovat mielestäni sillä hetkellä modernein/kehittynein vaunu sinä vuotena.

Eli 2000-2010 vuosien  vaunukehitys Cabby/Polar/Solifer.

Solifer vm 2002-2004, joka on ns facelift vm 2000.

Siitä kun mennään askel kehityksessä eteenpäin.

Niin Polar 2004-2006, ns 40-vuotis malli, joka on pykälän kehittyneempi kuin Soliferin 2000-2008 mallit.

Ja tästä kun mennään askel eteenpäin.

Niin Cabby 2006-2008, on taas jo pykälää parempi kuin Polarin 40-vuotis malli.

Ja tästä eteenpäin.

Polar 2008-2010, taas askeleen modernimpi kuin Cabby

Ja vielä askel eteenpäin.

Solifer 2010-, joka on Facelfit Soliferin mallista 2009.


Mielestäni Solifer 2006-2008 on Facelift versio 2, Soliferin vuosimallista 2000.

Kabe on myös vaihtoehto. Jos vaan sopiva löytyy sopivalla hinnalla.

Modernius ei ole minulle se tärkein asia. Laitteiden ja ominaisuuksien toimivuus ja käytännöllisyys on tärkeämpää. Kuin hienojen ominaisuuksien määrä. Ja samoin rakenteen osalta tuo kestävyys, lämpimyys ja tiiviys. Modernius tietysti plussaa. Mutta onko vaunuissa aina se uudempi ja hienompi parempi? Yleensä edistyksellisistä mutta turhista ominaisuuksista on myös haittaa.  Kun ovat herkkiä hajoamaan.

Kabe on myös vaihtoehto. Jos vaan sopiva löytyy sopivalla hinnalla.

Modernius ei ole minulle se tärkein asia. Laitteiden ja ominaisuuksien toimivuus ja käytännöllisyys on tärkeämpää. Kuin hienojen ominaisuuksien määrä. Ja samoin rakenteen osalta tuo kestävyys, lämpimyys ja tiiviys. Modernius tietysti plussaa. Mutta onko vaunuissa aina se uudempi ja hienompi parempi? Yleensä edistyksellisistä mutta turhista ominaisuuksista on myös haittaa.  Kun ovat herkkiä hajoamaan.

Minun mielestä, on niin että kaikkihan ovat olleet joskus uusia ja vika herkkiä

Paljonkohan tällaisen korjauttaminen ammattilaisella kustantaisi? https://www.nettikaravaani.com/solifer/560/1491686

Kuvan perusteella takapuskuri ja katon/seinän sauman lista on vähintään rikki ja onko kylkipellissä myös vauriota?  Jos tuon ammattilaisella korjauttaa niin puhutaan tonneista eikä satasista. Kulmalistaa voi koittaa oikaistakkin mutta se on aika haastavaa saada samaan muotoon takaisin. Ja jos se ei ole oikeassa muodossa ja mitassa niin esim etuteltan pujottaminen uraan ei onnistu. Tuolla pyyntihinnalla unohtaisin kyllä tuon kolhitun vuokravaunun ja ostaisin ehjän muutaman tonnin kalliimmalla. Itsekorjaten ja muutaman tonnin halvemmalla niin harkinnan arvoinen kuka nyt sitten korjauksen itse hallitsee 

Kabe on myös vaihtoehto. Jos vaan sopiva löytyy sopivalla hinnalla.

Modernius ei ole minulle se tärkein asia. Laitteiden ja ominaisuuksien toimivuus ja käytännöllisyys on tärkeämpää. Kuin hienojen ominaisuuksien määrä. Ja samoin rakenteen osalta tuo kestävyys, lämpimyys ja tiiviys. Modernius tietysti plussaa. Mutta onko vaunuissa aina se uudempi ja hienompi parempi? Yleensä edistyksellisistä mutta turhista ominaisuuksista on myös haittaa.  Kun ovat herkkiä hajoamaan.

Tuossa listassa jonka tein, niin on myös huomiotu tuo kestävyys ja lämpimyys ja tiiveys. Siinäkin on tapahtunut isoja uudistuksia mallien vaihtuessa.

Varsinkin Cabby 2006 ja sen jälkeen tehdyt Polar ja Solifer 2008 ottivat merkittävän hyppäyksen vaunun korirakenteessa ja nimenomaan parempaan suuntaan.

Myös Polar 2004 teki suuren uudistuksen juuri korissa leveämpien kulmalistojen osalta ja siltä osin lisäsi korin tiiveyttä.

Tavallaan tuo Solifer 2002-2007 edustaa vielä vaunurakentamisen ns 2 sukupolvea, jossa muoviboksi on integroitu koriin ja etuseinä on elementti.  Kori on koottu samalla tavalla kuin esim vm 1988 ensimmäiset valkokylkiset Soliferit. Myös kulmalistat on kapeita.

Vasta tuosta Cabby 2006 voisi sanoa, että se edustaa vaunurakentamisen 3 sukupolvea, jossa koko keula on yksi rakenne ja kulmalistat on kauttaalta leveitä. Sama tekniikka otettiin Polarissa ja Solifessa käyttöön 2008.

Kaben kohdalla voidaan taitteena pitää varmaankin vuotta 1999, ja se on tavallaan jo vaunurakentamisen sukupolvea 2,5. Erityisesti Kaben kohdalla pitää huomioida seinissä olevat muovirimat, mutta vaunun kulmissa on edelleen puurimat. Toinen mikä Kabe toi ensimmäisenä oli leveät yhtenäiset kulmalistat.

Varmaan jos näistä kaikista 4 skandista puhutaan korin laadusta, niin Kabe vm 1999 ottaa kärkisijan aina tuonne 2004, jolloin Polar kiri ainakin rinnalle. Ja tuo cabby 2006 meni reilusti jo siten ohi.

Jotkut Kabe ihmiset kertovat, että parhaimmat Kabet on tehty vuonna 2005-2007. Ja vuosimallin 2008 laatu olisi heikennyt. Mene ja tiedä. Kaben suurin ongelma on mielestäni ollut aina varsin konservatiivinen muotoilu ja sisusta. Näissä Kabe on seurannut muita ja pelannut varmanpäälle vaikka kori on ollut jo vuonna 1999 paras markkinoilla oleva.

Ja tässähän nyt siis puhun vain vuosien 1999-2010 olevista skandivaunuista. Ja vuoden 2018 vaunurakentaminen onkin jo sitten ihan toinen juttu...

Kun tiedoissa mainitaan 7 petipaikkaa. https://www.nettikaravaani.com/solifer/630/1479829

Siinä kahden hengen istuinryhmän yläpuolella on kaappi mistä tulee sänky levittämällä , istuinryhmästä myös , sitten parisänky ja eturyhmästä kolmelle. 

Paljonkohan tällaisen korjauttaminen ammattilaisella kustantaisi? https://www.nettikaravaani.com/solifer/560/1491686

Äkkiseltään näyttäs, että vain kosmeettinen haitta - muovi paneli kulmasta särki. Nurkkalista ja seinän alakulma ehjät, vaan mistäs tiedät.

Hallissa sisällä oleva vaunu jolle ei ole käyttöä. Mahdollisuus myös pitkäaikaiseen vuokraukseen.

On taas sellainen tuppisuu myyjä, että ei mitään, edes tuosta kolhusta, ilmossaan kerro. Ihmetyttää, että kuinka pa*skanen halli sisältä, vai minkä muun syyn takia kuiva vaunu pitää kastella..  vai olisko vain kuvausten ajan sisällä. Aikaa kun ei kerro

Äkkiseltään näyttäs, että vain kosmeettinen haitta - muovi paneli kulmasta särki. Nurkkalista ja seinän alakulma ehjät, vaan mistäs tiedät.On taas sellainen tuppisuu myyjä, että ei mitään, edes tuosta kolhusta, ilmossaan kerro. Ihmetyttää, että kuinka pa*skanen halli sisältä, vai minkä muun syyn takia kuiva vaunu pitää kastella..  vai olisko vain kuvausten ajan sisällä. Aikaa kun ei kerro

Näkyy jo tuosta kuvasta että nurkkalista on kääntynyt pois tilastaan ja rikki. Pelkkä lista maksaa yksistään noin 600 euroa. Siinä on alumiinillä kilohinta kohdillaan.

Ihmetyttää, että kuinka pa*skanen halli sisältä, vai minkä muun syyn takia kuiva vaunu pitää kastella..  vai olisko vain kuvausten ajan sisällä. Aikaa kun ei kerro

Jos se on siellä oikeesti seissyt hetken, niin pölyähän on päällä.

Näkyy jo tuosta kuvasta että nurkkalista on kääntynyt pois tilastaan ja rikki. Pelkkä lista maksaa yksistään noin 600 euroa. Siinä on alumiinillä kilohinta kohdillaan.

En minä osaa noin tulkita kuvasta jesarin seasta, tai toisen suunnan kuvasta.. Jos tuo kolmiosainen telttauralista kipeetä ottanut, osalta matkaa irrottaisin ja paikalla oikaisin sekä maalaisin. Säästäisin ne saturaiset tuon muovikotelon hankintaa.

Miten nuo etelämpänä euroopassa valmistetut toimivat suomen oloissa myös talvella? Dethleffsiltä on ainakin snow ja adrialta scandinavian edition mallit. Voiko niitä edes verrata ruotsalaisiin "kunnon" talvivaunuihin. Sisustuksen ja hinnan puolesta löytyy ihan fiksuja. Samoin perus adrioita aldella. Ja kanausseja, joista jo kysyin aijemmin. Mutta niistä ei paljoa tietoa irronnut.
https://www.nettikaravaani.com/adria/classica/1489579
https://www.nettikaravaani.com/knaus/royale-580-ue/1486721
https://www.nettikaravaani.com/adria/adora/1491713

Jännä homma. Nuo molemmat isot kabet jotka eilen illalla linkkasin tähän ketjuun. On nyt poistunut myynnistä.

Miten nuo etelämpänä euroopassa valmistetut toimivat suomen oloissa myös talvella? Dethleffsiltä on ainakin snow ja adrialta scandinavian edition mallit. Voiko niitä edes verrata ruotsalaisiin "kunnon" talvivaunuihin. Sisustuksen ja hinnan puolesta löytyy ihan fiksuja. Samoin perus adrioita aldella. Ja kanausseja, joista jo kysyin aijemmin. Mutta niistä ei paljoa tietoa irronnut.
https://www.nettikaravaani.com/adria/classica/1489579
https://www.nettikaravaani.com/knaus/royale-580-ue/1486721
https://www.nettikaravaani.com/adria/adora/1491713

No mulla ei ole Snow, vaan tavallinen Detsku Camper. Toissayönä suoritetun testin mukaan kilowatilla saa reilun 15 asteen lämpöeron ulkoilmaan.
 Kaikki verhot oli muuten auki siinä testissä.