Aihe: Volvon remontti tänään.

Volvon remontti vasta huomenna, kun ei tänään kerennyt Wetterille ennen sulkemista.
Etupään oikea ABS-anturi on tullut matkansa päähän ja uusi pistettiin tilaukseen. Ei kovin yleinen  vika kun ei ollut Wetterillä varastokamaa.
Ite vaihdan ja arvioitu työaika 15 min

Nonniin. Nyt on anturi vaihdettu - oli näköjään isompi homma kuin oletin. Meni 17 minuuttia kun etsiskelin 5 minuuttia  mustaa nippusidettä yläpään varmistukseksi. Piti sitten käyttää valkosta

Koeajolla ABS valo sammui

Ostin tänään uudet hehkut. Täytyy varmaan "pyytää"
vävypoikaa vaihtamaan.

Kyllä se on helppoa,kun osaa vai mitä Ossi66

Nonniin. Nyt on anturi vaihdettu - oli näköjään isompi homma kuin oletin. Meni 17 minuuttia kun etsiskelin 5 minuuttia  mustaa nippusidettä yläpään varmistukseksi. Piti sitten käyttää valkosta

Koeajolla ABS valo sammui

Ai ai...valkoinen nippuside..

Se väri pilaa koko remontin

Ai ai...valkoinen nippuside..

Se väri pilaa koko remontin

Niinpä, muttako ei löytyny yhtään mustaa. Se valkonen pistää nyt heti silmään siellä rintapellin vieressä mustan johtokourun ympärillä (paisuntasäiliön takana piilossa ).
Vaihdan sen kyllä heti kunhan saan ostettua mustia.

Niinpä, muttako ei löytyny yhtään mustaa. Se valkonen pistää nyt heti silmään siellä rintapellin vieressä mustan johtokourun ympärillä (paisuntasäiliön takana piilossa ).
Vaihdan sen kyllä heti kunhan saan ostettua mustia.

Voihan sen aina maalata.

Vaihtaessani vaimon Volvoon talvirenkaita, huomasin että etujarrupalat olivat loppuun kuluneet, vaikka kilometriä on vasta kertynyt 70000. Taitaa tuo automaatti syödä noita jarrupaloja nopeammin kuin manuaali, toisaalta viehän se polttoainettakin huomattavasti enemmän. Voihan se toki olla niinkin, että vaimo ajelee toinen jalka painaen kaasua ja toinen jarrua. Täytyy tarkkailla.

Vaihtaessani vaimon Volvoon talvirenkaita, huomasin että etujarrupalat olivat loppuun kuluneet, vaikka kilometriä on vasta kertynyt 70000. Taitaa tuo automaatti syödä noita jarrupaloja nopeammin kuin manuaali, toisaalta viehän se polttoainettakin huomattavasti enemmän. Voihan se toki olla niinkin, että vaimo ajelee toinen jalka painaen kaasua ja toinen jarrua. Täytyy tarkkailla.

Ettei vaan ota suttilähtöjä jolloin luistonesto lyö päälle.

Onneksi volvossa ei ole vielä automaattista jarrujen kuivaustoimintoa, niin kuin eräässä toisessa minullekin läheisessä merkissä.
Niissä menee jarrupaloja pahimmillaan 20 tkm välein, jopa aikaisemmin.

Riippuuhan se paljon siitä missä asuu ja ajaa miten jarrut kuluu.

Kunhan energian talteenotto yleistyy niin alkaa jarrupalatkin kestämään vallan mainioita kilometrejä, toisaalta ajoin minä Saabilla 130 tkm alkuperäisillä jarrupaloilla.

Riippuuhan se paljon siitä missä asuu ja ajaa miten jarrut kuluu.

Ja miten ajaa. Olen nyt ajanut 80.000 paloilla eikä ole lähelläkään loppua. Siitä vielä vaunua hinattu lähemmäs puolet 

100000 km oli ex auton vm-09 mittarissa kun lähti vaihtoon ja paloja jäljellä pitkäksi aikaa. Meilläkin vaunu ollut paljon perässä sekä työajoa nurmijärvi - hkin keskusta.

Volvo s60 2,4d vm.-07 ajettu reilut 70tkm.oljy tihkuu välipohjan " tiivisteestä",etupuolelta starttimoottorin alapuolelta.Yhteys autonmyyjään(Käyttöauto) ja volvon huoltopäällikköön että mitä tehdä.Asiaa tutkittuaan huoltopäällikkö soitti että auto kuuluu siihen joukkoon josta on tullut tiedote maahantuojalta, jotta saattaa ilmetä ko vuotoa.Korjaus tapahtuu puhdistamalla vuotokohta ja jotakin ihmelakkaa päälle. Ei muuta kuin vermeet maahantuojalta ja ensiviikolla toimenpide tehdään. Maahantuoja ei osallistu kustannuksiin, ja Käyttöautolla ei oljyvuodot kuulu takuun piiriin.Auto hankittu sieltä tämän vuoden puolella.Kustannusa rvio 190 €, että sellaista .