Tässä jo tuli sivusta yksi ehdotus valon korjaamiseksi , rosvoliittimillä virta toiselta sumuvalolta, eikös siinä kuitenkin tule kuormaa liikaa yksille johdoille , tuohan on kuitenkin 55w poltin ja johdot näyttää ohkaisilta ?
Hiukan outo juttu, että vain toisesta sumarista on virrat hukassa. No, kaikki on mahdollista. Jos kytkentä on tossa vuosimallissa samanlainen ku MJH48:n kaaviossa, katkoksen pitäis olla haaroituksen ja lampun välissä. Sen enempää liitoksia tossa ei ole välissä. Toi haaroitus muuten tarkoittaa, et sähkö tulee jo nyt vain yhtä piuhaa pitkin jonkun matkaa. Eikä ainaskaan kaaviossa ollu tietoa johdinpinta-alan vaihtumisesta. Eli jos haaroittaa toiselta lampulta, nii ei se nyt sit ihan niin paha kuiteskaan ole. Reitti kyllä pitenee hiukka, oma vaikutus tietty silläkin. Jos mietityttää, ni sit voi mitata paljonko jännite tippuu kummallakin polttimonkannalla, verrattuna akkujännitteeseen.
Joskus tuli muuten mitattua yhden ajoneuvon H4:n kannalta 10.5 V, koneen käydessä. Ja varmasti käpelöimättömät johtosarjat! 0.75 mm
2 nyt vaan on sit jo liian vähän 55W halovalon hehkulangalle. Oli kyl surkeet saunatuikut.
Kun kerran maapuoli oli kunnossa, kannattaa varmaan seuraavaks käydä tarkasti läpi johdon ja liittimen liitos ja johtojen läpiviennit lampun koteloon. Johtonippujen sisältä katkoksia on aika inha enää etsiä, vaatis melkein koko johtosarjanpätkän purkamisen. Uutta piuhaa sit vain rinnalle, joko suoraan releen takaa tai sit toiselta lampulta.
Noista virtojen otoista suoraan akulta, varovainen kaveri laittaa johdon väliin sulakkeen, jos ottaa plussaa. Eikä se miinuspuolellakaan haitaksi ole.
