Jossain autossa oli vaihdettu liian kirkas joku polttimo ja se heijasti useammankin merkkivalon puolelle valoa.
Palaako varoitusvalot himmeästi myös jos autosta on valot pois ja niin että mittarivalot myös pimeänä/pois päältä?
|
Jossain autossa oli vaihdettu liian kirkas joku polttimo ja se heijasti useammankin merkkivalon puolelle valoa. Palaako varoitusvalot himmeästi myös jos autosta on valot pois ja niin että mittarivalot myös pimeänä/pois päältä? Siellä on maadotusvika.Ääni tälle. Todennäköisesti saatais olla samassa piirissä nuo molemmat anturit.
*****
Eihän kyseisien valojen vieressä ole esimerkiksi ajovalojen merkkivaloa joka heijastaa valoa väärälle puolelle.Palaa
*****
Vois aavistuksen helpottaa jos kertoi mikä on auton merkki ja malli ja vielä vuosimalliDucato vm. 2009 3.0 multijet
*****
*****
Voipa se kosteuskin tehdä tuollaista!Kosteutta itekkin epäilin mut olin nyt autolla reissussa ja auto oli lämpimänä joten kosteus hävis....mutta edelleen veikkaan kosteutta....mut siis veikkaan Kosteutta itekkin epäilin mut olin nyt autolla reissussa ja auto oli lämpimänä joten kosteus hävis....mutta edelleen veikkaan kosteutta....mut siis veikkaanJosko kosteus on edellen siellä vaikka on auto lämmin. kuiva/pakkas ilma sen todistaisi Josko kosteus on edellen siellä vaikka on auto lämmin. kuiva/pakkas ilma sen todistaisi Kyllä lämmin kone kuivattaa konehuoneen hyvinkin tehokkaasti Mistä tuota maadoitus vakaa voi metsästää. Onko se konetilassa vai akun luona se maadotus kaapeli?? Laturilta kunnon maakosketus koneeseen ja myös runkoon. Laturi on tuossa luultavasti itsessään hyvin maadotettu koneeseen niin se koneen/ laturin ja kopan maadotus voi oikkuilla. Toki maavika voi olla jossain ohuemmassa piuhassa mittariston paikkeilla
*****
Kyllä lämmin kone kuivattaa konehuoneen hyvinkin tehokkaastiPitääpäs tutkailla Joskus yhdessä henkilöautossa, oliskohan ollut nyt oma oopeli tai kaverin foordi,, niin hehkutteli noita merkkivaloja ja oli sulakelootassa kondesoitunutta kosteutta joka sai aikaan epämääräsiä ihmettelyjä ratin takana. Varsinkin kun käynti alkoi kärsiä lopulta. Paljastui sitten tuo kosteus sulakerasian sisäpinnoilla, joka sai sähköhyppyjä aikaan. Akkukenkä veks ja sitten sisätilan lämppärillä puhkua sulakelaatikkoon varovasti. Taittiin suihkasta joko WD 40 tai elektroniikkasprayt a pinneihin ja loppu sitten "hiillostus". Hiipumalla ilmenevä merkkivalo voi olla viestiä alkavasta sähköpalosta myös.varsinkin jos jää hehkuun vielä auton sammuttamisen jälkeenkin. Lampun kanssa jos kurkkis kojelaudan alle ettei ole hiertymiä silmin havaittavissa tai sulamisjälkiä. Esim puhaltimen moottorin likeltä kantsii tutkailla ja koitella sormin johtimia. Lämpö johtimissa paljastaa ongelman kyllä. Hidastahan se on ja aikaa vievää. Toivotaan että vika löytyy. JK:Jos vikaa ei löydy niin Biltema myy tollasta. On kätevä linjojen tsekkaamisessa suoraan sulakerasiasta. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Testauslaitteet-ja-Elektroniikka/Sahkopiirien-mittalaite-2000023374/ ![]() |